Задний стабилизатор поперечной устойчивости

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

СНЯТИЕ

1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. Отверните гайку и отсоедините стойку от рычага подвески № 2.

2. Отверните гайку и снимите стойку со стабилизатора.

3. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

4. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

1. Ослабьте болт со стороны элемента подвески.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не снимайте болт и гайку. Просто ослабьте их.

2. Подоприте левый рычаг подвески № 2 домкратом.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Поместите между домкратом и рычагом деревянный брусок или резиновую подушку.

3. Выверните болт и отверните гайку со стороны кулака подвески.

4. Медленно опустите домкрат и отсоедините рычаг подвески № 2 от кулака подвески.

5. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

6. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

1. Снимите верхнюю изолирующую прокладку с цилиндрической винтовой пружины.

7. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ

1. Снимите цилиндрическую винтовую пружину с рычага подвески № 2.

8. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

1. Снимите нижнюю изолирующую прокладку с рычага подвески № 2.

9. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

10. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

11. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

12. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн.

   УКАЗАНИЕ:

   Порядок выполнения работ такой же, как для другой стороны.

13. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР

1. Снимите стабилизатор с автомобиля.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При снятии стабилизатора с автомобиля соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод датчика, тормозной шланг и пр.

14. СНИМИТЕ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

1. Снимите 2 втулки стабилизатора со стабилизатора.

ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. Прежде чем устанавливать гайку, 5 раз передвиньте палец шарового шарнира вперед-назад, как показано на рисунке.

2. Непрерывно поворачивая гайку с помощью динамометрического ключа со скоростью 1 оборот за 3-5 с, снимите показания крутящего момента на 5-м обороте.

   Крутящий момент:

   0,05-1,96 Н*м, (0,5-20 кгс*см, 0,4-17 фунт-сила-дюймов) или менее

3. Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин и утечек смазки.

УСТАНОВКА

1. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

1. Установите 2 втулки.

   УКАЗАНИЕ:

   1. Устанавливайте втулки с наружной стороны упора втулки на стабилизаторе.
   2. Устанавливайте каждую втулку, обращая паз на втулке к передней стороне автомобиля.

2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР

1. Установите стабилизатор в автомобиль.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При установке стабилизатора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провода датчиков, тормозные шланги и пр.

3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Установите кронштейн и закрепите его 2 гайками.

   Момент затяжки:

   60 Н*м{ 612 кгс*см , 44 фунт-сила-футов }

4. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

1. Установите нижнюю изолирующую прокладку на рычаг подвески № 2.

5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ

1. Установите цилиндрическую винтовую пружину на рычаг подвески № 2.

6. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

1. Совместите упор верхней изолирующей прокладки с концом цилиндрической винтовой пружины и установите верхнюю прокладку.

7. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

8. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

10. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

1. С помощью болта и гайки временно закрепите рычаг подвески № 2 на элементе подвески.

11. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. Установите стойку стабилизатора и закрепите ее 2 гайками.

   Момент затяжки:

   74 Н*м{ 755 кгс*см , 55 фунт-сила-футов } для стабилизатора

   30 Н*м{ 306 кгс*см , 22 фунт-сила-футов } для рычага подвески № 2

13. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

14. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для привода на одну ось)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

1. Подсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения (A) к датчику частоты вращения.

2. Закрепите зажим датчика (B) болтом (C).

   Момент затяжки:

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

3. Закрепите зажимы датчика (D) 2 гайками (E).

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажимов.

4. Закрепите зажим датчика (F) болтом (G).

   Момент затяжки:

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

5. Вставьте разъем и уплотнительную шайбу изнутри автомобиля через отверстие канала в арке колеса.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Ленточный прижим уплотнительной шайбы должен остаться снаружи автомобиля.

6. Захватите уплотнительную шайбу и вытащите ее изнутри автомобиля наружу. Затем закрепите ее на месте таким образом, чтобы она не наклонялась.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При вытаскивании уплотнительной шайбы не тяните за жгут датчика.
   2. Закрепите уплотнительную шайбу на месте в пределах диапазона, указанного на рисунке.

7. Подсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения.

15. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для полного привода)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

1. Закрепите датчик (A) болтом (B).

   Момент затяжки:

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.
   2. Чтобы предотвратить взаимодействие с ротором подшипника, на вращайте корпус датчика во время и после его установки.

2. Закрепите зажим датчика (C) гайкой (D).

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }

3. Закрепите зажимы датчика (E) 2 гайками (F).

   Момент затяжки:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см , 44 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажимов.

4. Закрепите зажим датчика (G) болтом (H).

   Момент затяжки:

   8,5 Н*м{ 87 кгс*см , 75 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

5. Вставьте разъем и уплотнительную шайбу изнутри автомобиля через отверстие канала в арке колеса.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Ленточный прижим уплотнительной шайбы должен остаться снаружи автомобиля.

6. Захватите уплотнительную шайбу и вытащите ее изнутри автомобиля наружу. Затем закрепите ее на месте таким образом, чтобы она не наклонялась.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При вытаскивании уплотнительной шайбы не тяните за жгут датчика.
   2. Закрепите уплотнительную шайбу на месте в пределах диапазона, указанного на рисунке.

7. Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

16. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для полного привода)

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

17. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Момент затяжки:

103 Н*м{ 1050 кгс*см , 76 фунт-сила-футов }

18. СТАБИЛИЗИРУЙТЕ ПОДВЕСКУ

1. Опустите автомобиль.

2. Нажмите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

19. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

1. Установите 2 гайки и 2 болта.

   Момент затяжки:

   90 Н*м{ 918 кгс*см , 66 фунт-сила-футов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не затягивайте гайки.

20. ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

21. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС

1. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

22. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения для АБС.

2. Проверьте сигнал датчика частоты вращения для VSC.