C2195/95

DTC    C2195/95    Многоканальный антенный приемник (DTC диагностического режима)

 

ОПИСАНИЕ

 

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C2195/95	В диагностическом режиме возникает неисправность в цепи антенны системы контроля давления в шинах	Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Жгут проводов

 

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

 

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ПЕРЕДАТЧИКОВ ВСЕХ КОЛЕС

1. Установите давление в каждой шине на требуемое значение.

   Номинальное давление: :

   220 кПа (2,2 кгс/см², 32 фунта на кв. дюйм)

2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

3. Выберите давление в шине в соответствии с показаниями портативного диагностического прибора.

   ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:

   
   

   Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Tirepress1	Показание давления с ID1 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	-
   Tirepress2	Показание давления с ID2 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	-
   Tirepress3	Показание давления с ID3 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	-
   Tirepress4	Показание давления с ID4 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм)	Фактическое давление в шине	-

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Вывод обновленных данных может занять до 1 минуты.

4. Быстро стравите давление в каждой шине приблизительно на 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 фунта на кв. дюйм) за 30 секунд или быстрее.

   УКАЗАНИЕ:

   1. Определите неисправный сигнальный клапан или передатчик, быстро сбрасывая давление в каждой из шин.
   2. Запишите, какие показания давления (с ID1 по ID4) относятся к каждой из шин.

5. Проверьте данные в режиме Data List.

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   Показания давления в шинах не изменяются (спереди)	А
   Показания давления в шинах не изменяются (сзади)	B
   Все показания давления в шинах (с ID1 по ID4) изменяются	C

B	Перейдите к шагу 5
C	ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

А

 

2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЭБУ - АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ПЕРЕДНИХ ШИНАХ)

1. Отсоедините разъем E65 ЭБУ.

2. Отсоедините разъем A38 антенны.

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   E65-3 (ANT2) - A38-1 (ANFR)	Менее 1 Ом

    

    

 

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

 

3.ЗАМЕНИТЕ АНТЕННУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

 

ДАЛЕЕ

 

4.ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

1. Проверьте коды DTC.

   OK:

   DTC не выводится

NG	ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

OK
КОНЕЦ

 

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ - АНТЕННА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ЗАДНИХ ШИНАХ)

1. Отсоедините разъем E65 ЭБУ.

2. Отсоедините разъем K24 антенны.

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   E65-2 (ANT1) - K24-1 (ANRL)	Менее 1 Ом

    

    

 

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

 

6.ЗАМЕНИТЕ АНТЕННУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЗАДНИХ КОЛЕС

 

ДАЛЕЕ

 

7.ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

1. Проверьте коды DTC.

   OK:

   DTC не выводится

NG	ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

OK
КОНЕЦ