Передний приводной вал в сборе (для привода на одну ось) СНЯТИЕ

1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

2. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для 1AZ-FE, 2AZ-FE)

1. Слейте жидкость для автоматической трансмиссии U140F

2. Слейте жидкость для автоматической трансмиссии U241E

3. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

1. Слейте трансмиссионное масло для E352F/E359F

2. Слейте трансмиссионное масло для E352

3. Слейте трансмиссионное масло для EA64F

4. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

1. С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки.

   09930-00010

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Полностью освободите накерненную часть гайки, иначе можно повредить винт приводного вала.

2. Нажав на тормоз, снимите стопорную гайку ступицы колеса.

5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. Отсоедините разъем датчика.

2. Снимите фиксатор датчика (A), болт (B) и зажим датчика (C).

3. Снимите фиксатор датчика (D), болт (E) и зажим датчика (F).

   

4. Выверните болт и снимите корпус датчика с кулака.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. ОТСОЕДИНИТЕ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. Выверните 3 болта и снимите цилиндр.

8. ОТСОЕДИНИТЕ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

1. Отверните 2 гайки и снимите стойку стабилизатора.

10. СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

11. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

1. Выверните болт и отверните 2 гайки.

2. Отсоедините нижний рычаг от шарового шарнира.

12. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

13. ОТСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК СО СТУПИЦЕЙ ЛЕВОГО КОЛЕСА

1. Нанесите метки на приводной вал и ступицу колеса.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не наносите метки бородком.

2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием отсоедините поворотный кулак со ступицей колеса.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и ротор датчика частоты вращения.

   1. Не следует чрезмерно выталкивать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.

14. ОТСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК СО СТУПИЦЕЙ ПРАВОГО КОЛЕСА

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

15. ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

1. Снимите шплинт и корончатую гайку.

2. При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

   09628-62011

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте повреждения пылезащитной крышки рулевой тяги.

16. ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

17. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. С помощью SST снимите передний приводной вал.

   09520-01010 09520-24010 (09520-32040)

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира и пылезащитный чехол приводного вала.
   2. Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

18. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ

1. Установите латунный стержень в положение (1), как показано на рисунке, и с помощью молотка снимите приводной вал.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
   2. Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол приводного вала.
   3. Не допускайте падения приводного вала.

2. Сожмите концы пружинного стопорного кольца и снимите кольцо с кронштейна подшипника.

3. Выверните болт кронштейна подшипника и снимите передний приводной вал с кронштейна подшипника.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
   2. Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол.
   3. Не допускайте падения приводного вала.

   УКАЗАНИЕ:

   Если соединение оказалось тугим, с помощью молотка и латунного стержня слегка обстучите правый внутренний шарнир в сборе по краю и снимите его

19. ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом ведущего колеса. Соответственно, если имеется крайняя необходимость перенести вес автомобиля на подшипник ступицы, предварительно обеспечьте опору для него с помощью SST.

Специальный инструмент (SST):

09608-16042 (09608-02021,09608-02041)