Гидравлический клапан изменения фаз ( VVT-I ) SFI 1AZ-FE

Проверка VVT-I без снятия с автомобиля

УКАЗАНИЕ:

Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в перечне мер предосторожности "СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ" (см. стр.Нажмите здесь).

1. Проверьте работу.
   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.

   4. Запустите и прогрейте двигатель.

   5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

   6. С помощью портативного диагностического прибора выполните управление клапаном OCV и проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.

      Нормальное состояние:

      Режим работы диагностического прибора	Заданные условия
      OCV ВЫКЛ	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
      OCV ВКЛ	Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

      Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

Снятие клапана VVT-I изменения фаз

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

1. Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя.

1. Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

1. Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз.

Проверка клапана VVT-I изменения фаз

1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

1. Измерьте сопротивление клапана изменения фаз.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   1 (+B) - 2 (GND)	6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F)

   Если результат проверки не соответствует указанному, замените гидравлический клапан изменения фаз.

1. Проверьте работу.
   
   

   1. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты и убедитесь, что золотниковый клапан работает.

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Убедитесь, что золотниковый клапан не заклинило.

      УКАЗАНИЕ:

      При попадании посторонних частиц золотниковый клапан не может вернуться в исходное состояние. Это может привести к незначительной разгерметизации в сторону опережения и регистрации кода DTC.

   Установка клапана изменения фаз

1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение клапана изменения фаз.

1. Установите клапан изменения фаз и закрепите его болтом.

   Момент затяжки: 

   9,0 Н*м{ 92 кгс*см , 80 фунт-сила-дюймов }

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Убедитесь, что на кольцевом уплотнении нет трещин и оно не смято.

1. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

1. Включите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

1. Установите крышку и закрепите ее 2 гайками.

   Момент затяжки: 

   7,0 Н*м{ 71 кгс*см , 62 фунт-сила-дюймов }