УКАЗАНИЕ:
Если неисправность не подтверждается при проверке DTC (диагностических кодов неисправности) и причины неисправности невозможно установить при основной проверке, выполните поиск неисправности в порядке, указанном в нижеприведенной таблице.
| Признак | Предполагаемый участок |
| Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (двигатель не запускается) | 1. Аккумуляторная батарея |
| 2. Стартер | |
| 3. Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя | |
| 4. Реле ST | |
| 5. Датчик положения паркинга/нейтрали (только для моделей с автоматической трансмиссией) | |
| 6. Пусковой переключатель муфты сцепления (только для моделей с механической трансмиссией) | |
| 7. Иммобилайзер (с системой посадки и запуска) | |
| 8. Иммобилайзер (без системы посадки и запуска) | |
| Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается) | 1. Цепь питания ECM |
| 2. Датчик положения коленчатого вала | |
| 3. Датчик положения распредвала | |
| 4. Система зажигания | |
| 5. Цепь управления топливным насосом | |
| 6. ECM | |
| 7. Выходная цепь VC | |
| Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но запускается с трудом | 1. Цепь управления топливным насосом |
| 2. Сжатие | |
| Затрудненный запуск холодного двигателя | 1. Система зажигания |
| 2. Свеча зажигания | |
| 3. Цепь управления топливным насосом | |
| 4. Форсунка | |
| Затрудненный запуск прогретого двигателя | 1. Форсунка |
| 2. Система зажигания | |
| 3. Свеча зажигания | |
| 4. Цепь управления топливным насосом | |
| Высокая частота вращения холостого хода двигателя | 1. Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| 2. Цепь сигнала кондиционера воздуха | |
| 3. Цепь питания ECM | |
| Низкая частота вращения холостого хода двигателя (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) | 1. Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| 2. Цепь сигнала кондиционера воздуха | |
| 3. Цепь управления топливным насосом | |
| 4. Система забора воздуха | |
| 5. Шланг вентиляции картера | |
| Неравномерный холостой ход | 1. Сжатие |
| 2. Свеча зажигания | |
| 3. Форсунка | |
| 4. Система зажигания | |
| 5. Цепь управления топливным насосом | |
| 6. Электронная система управления дроссельной заслонкой | |
| 7. Система забора воздуха | |
| 8. Шланг вентиляции картера | |
| 9. Датчик массового расхода воздуха | |
| Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу | 1. Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| 2. Система забора воздуха | |
| 3. Цепь питания ECM | |
| Провал в работе двигателя / Слабый разгон | 1. Цепь управления топливным насосом |
| 2. Свеча зажигания | |
| 3. Система зажигания | |
| 4. Форсунка | |
| 5. Датчик массового расхода воздуха | |
| 6. Электронная система управления дроссельной заслонкой | |
| 7. Система забора воздуха | |
| 8. Сжатие | |
| Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость) | 1. Свеча зажигания |
| 2. Цепь управления топливным насосом | |
| 3. Система зажигания | |
| 4. Форсунка | |
| 5. Датчик массового расхода воздуха | |
| 6. Cистема изменения фаз газораспределения | |
| 7. Сжатие | |
| Двигатель глохнет сразу после запуска | 1. Цепь управления топливным насосом |
| 2. Свеча зажигания | |
| 3. Система зажигания | |
| 4. Форсунка | |
| 5. Cистема изменения фаз газораспределения | |
| 6. Электронная система управления дроссельной заслонкой | |
| 7. Система забора воздуха | |
| 8. Шланг вентиляции картера | |
| 9. Сжатие | |
| Двигатель глохнет только во время работы системы кондиционирования | 1. Цепь сигнала кондиционера воздуха |
| 2. ECM |