Порядок проведения активной диагностики SFI 1AZ-FE

УКАЗАНИЕ:
Только при использовании портативного диагностического прибора:
Режим активной диагностики характеризуется лучшей, по сравнению с нормальным режимом, способностью обнаруживать неисправности. Следовательно, в режиме активной диагностики могут быть обнаружены неисправности, которые не могут быть обнаружены в нормальном режиме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Все сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров стираются в следующих случаях: 1) ECM переключается из нормального режима в режим активной диагностики или наоборот; 2) замок зажигания переключается из включенного положения (IG) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ) во время режима активной диагностики. Поэтому, прежде чем изменить режим, обязательно проверьте и запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРКИ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (с помощью портативного диагностического прибора)


 


 

  1. Проверьте и обеспечьте выполнение следующих условий:
     

    1. Положительное напряжение аккумуляторной батареи – не ниже 11 В.

    2. Дроссельная заслонка полностью закрыта.

    3. Рычаг переключения передач в положении "P" или "N".

    4. Выключатель системы кондиционирования в положении OFF (ВЫКЛ)

     

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

  5. Выберите следующие элементы меню: Utility / Check Mode.

  6. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики.

  7. Удостоверьтесь, что контрольная лампа MIL магает, как показано на рисунке.

  8. Запустите двигатель.

  9. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

  10. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, описанных клиентом.

  11. Проверьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.