Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле фар.

Установите реле фар в блок реле моторного отсека.

Извлеките реле заднего противотуманного фонаря из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените реле задних противотуманных фонарей.

Извлеките реле заднего противотуманного фонаря из блока реле моторного отсека.

Подсоедините разъем.

Присоедините зажим, чтобы установить ЭБУ стоп-сигналов.

Установите защитную накладку панели приборов в сборе .

Отсоедините разъем A52 ЭБУ стоп-сигналов.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  A52-5 (STP) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 1 В
  	Педаль тормоза нажата	11–14 В
  A52-6 (+B) - масса	Всегда	11–14 В

Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  A52-8 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

Подсоедините разъем A52 ЭБУ стоп-сигналов.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  A52-1 (OUT) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 1 В
  	Педаль тормоза нажата	11–14 В

Если результат не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ стоп-сигналов.

Снимите защитную накладку панели приборов в сборе .

Снимите зажим.

Отсоедините разъем и снимите ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

Установите выключатель проблескового режима указателя поворота и закрепите его болтом.

Подсоедините разъем.

Подсоедините все разъемы и все кабели.

Для моделей без подушки безопасности для защиты коленей:

Для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей:

Вверните 2 болта <C-.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрыть крышку.

Подсоедините все разъемы.

Установите отделочную накладку панели приборов и закрепите ее 4 фиксаторами.

Подсоедините все разъемы.

Установите облицовку отделочной накладки панели приборов и закрепите ее 4 фиксаторами.

Установите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов и введите в зацепление 3 фиксатора.

Введите в зацепление 5 фиксаторов, захват и 3 направляющие, чтобы установить боковую панель приборов.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 5 фиксаторов, захват и 3 направляющие, чтобы установить боковую панель приборов.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Введите в зацепление фиксатор и захват, чтобы установить боковую облицовочную накладку кожуха.

Установите фиксатор.

Введите в зацепление 4 фиксатора, 10 захватов и 2 направляющие, чтобы установить опорную накладку двери.

Наклейте защитную ленту вокруг опорной накладки двери.

С помощью отвертки освободите 4 фиксатора, 10 захватов и 2 направляющих и снимите опорную накладку двери.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите фиксатор.

Освободите фиксатор и захват и снимите боковую облицовочную накладку кожуха.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Наклейте защитную ленту вокруг боковой панели приборов.

С помощью съемника молдингов отцепите 5 фиксаторов, захват и 3 направляющих и снимите боковую панель приборов.

Наклейте защитную ленту вокруг боковой панели приборов.

С помощью съемника молдингов расцепите 5 фиксаторов, захват и 3 направляющих.

Отсоедините разъем и снимите боковую панель приборов.

Наложите защитную ленту вокруг декоративного элемента отделочной накладки панели приборов.

С помощью съемника молдингов освободите 3 фиксатора и снимите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините все разъемы и снимите облицовку отделочной накладки панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините все разъемы и снимите отделочную накладку панели приборов.

С помощью отвертки освободите 2 захвата и откройте крышку.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

Для моделей без подушки безопасности для защиты коленей:

Для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей:

Отсоедините разъем.

Выверните болт и снимите выключатель проблескового режима указателя поворота.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  5 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  2 (LR) - 7 (E)	Выключатель аварийной сигнализации выключен	Менее 1 В
  	Выключатель аварийной сигнализации включен	Поочередное изменение между 11 - 14 В и 1 В и ниже (60-120 раз в минуту)
  3 (LL) - 7 (E)	Выключатель аварийной сигнализации выключен	Менее 1 В
  	Выключатель аварийной сигнализации включен	Поочередное изменение между 11 - 14 В и 1 В и ниже (60-120 раз в минуту)
  4 (B) - 7 (E)	Всегда	11–14 В
  5 (EL) - 7 (E)	Зажигание включено Центральный переключатель освещения (поворот влево) выключен	9 В или более
  	Зажигание включено Центральный переключатель освещения (поворот влево) включен	Менее 1 В
  6 (ER) - 7 (E)	Зажигание включено Центральный переключатель освещения (поворот вправо) выключен	9 В или более
  	Зажигание включено Центральный переключатель освещения (поворот вправо) включен	Менее 1 В
  8 (HAZ) - 7 (E)	Выключатель аварийной сигнализации выключен	9 В или более
  	Выключатель аварийной сигнализации включен	Менее 1 В

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность выключателя проблескового режима указателя поворота.

Установите ЭБУ и закрепите его болтом.

Подсоедините разъем.

Установите защитную накладку панели приборов в сборе .