В случае замены компрессора новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой.

• Нормальное положение:
• (Объем масла внутри нового компрессора: 80 + 15 куб. см (2,7 + 0,5 жидк. унций)) - (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 2 болтами.

Временно закрепите опорный шкив 4 болтами.

Затяните 6 болта в порядке, указанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 45 N*m{ 459 kgf*cm, 33 ft.*lbf}
• За исключением болта A:
• 25 N*m{ 255 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Снимите с трубопровода виниловую ленту.

Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора.

• Компрессорное масло:
• ND-OIL 8 или аналогичное

Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

Подсоедините трубопровод низкого давления к компрессору и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Снимите с трубопровода виниловую ленту.

Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора.

• Компрессорное масло:
• ND-OIL 8 или аналогичное

Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления.

Подсоедините трубопровод высокого давления к компрессору и закрепите болтом.

• Момент затяжки:
• 9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Установите поликлиновой ремень.

Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня с помощью болта B.

Затяните гайку А.

• Момент затяжки:
• 39 N*m{ 400 kgf*cm, 29 ft.*lbf}

Проверьте натяжение поликлинового ремня .

Install the air cleaner case with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Вставьте петли крышки воздушного фильтра и шланг в корпус воздушного фильтра, а затем закрепите 4 откидных защелки.

Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее зажимом.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Подсоедините 2 зажима и разъем.

Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

*1: Для моделей с двигателем 2TR-FE, на которых отсутствуют задний кондиционер и холодильная камера, заправочный объем хладагента меняется в зависимости от региона.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.

После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:

С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

Установите статор электромагнитной муфты, расположив детали, как показано на рисунке.

С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо скошенной стороной вверх.

Подсоедините разъем.

С помощью съемника стопорных колец установите ротор электромагнитной муфты и новое пружинное стопорное кольцо скошенной стороной вверх.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке пружинного стопорного кольца будьте осторожны, старайтесь не повредить крышку уплотнения подшипника.

Установите шайбу компрессора и ступицу электромагнитной муфты.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не изменяйте порядок установки шайб компрессора, использовавшийся до разборки.

С помощью SST зафиксируйте ступицу электромагнитной муфты и вверните болт.

• SST
• 09985-00270

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в том, что на валу компрессора, болте и ступице муфты нет посторонних частиц и масла.

Установите кронштейн радиатора и закрепите его винтом.

Закрепите зажим.

Зажмите компрессор системы кондиционирования в тисках.

Установите на ступицу электромагнитной муфты индикатор часового типа.

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 разъема электромагнитной муфты. Включите и выключите электромагнитную муфту, подсоединяя и отсоединяя отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к проводу массы, и измерьте зазор.

• Номинальный зазор:
• 0,35 - 0,60 мм (0,014 - 0,024 дюйма)

Если измеренная величина не соответствует требованиям, снимите ступицу электромагнитной муфты и установите номинальный зазор с помощью шайб компрессора.

• Толщина шайбы компрессора:
• 0,1 мм (0,004 дюйма)
  0,3 мм (0,012 дюйма)
  0,5 мм (0,020 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для регулировки следует использовать не более 3 шайб электромагнитной муфты.

Извлеките компрессор системы кондиционирования из тисков.

Проверьте работу.

Проверьте компрессор системы кондиционирования.

Снимите зажим.

Выверните винт и снимите кронштейн радиатора.

Зажмите компрессор системы кондиционирования в тисках.

С помощью SST зафиксируйте ступицу электромагнитной муфты.

• SST
• 09985-00270

Выверните болт и снимите ступицу электромагнитной муфты и шайбу электромагнитной муфты.

• УКАЗАНИЕ:

• Количество шайб электромагнитной муфты нельзя задать заранее, поскольку шайбы используются для регулировки.

С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо и ротор электромагнитной муфты.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При снятии пружинного стопорного кольца будьте осторожны, чтобы не повредить крышку уплотнения подшипника.

Отсоедините разъем.

С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо и статор электромагнитной муфты.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Запустите двигатель.

Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:

В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

Выключите двигатель.

Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

• УКАЗАНИЕ:

• Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

Disconnect the sensor connector.

Detach the wire harness clamp.

Loosen the hose clamp and remove the resonator with air cleaner cap.

Detach the 4 hook clamps, and then remove the air cleaner cap and resonator with air cleaner cap.

Remove the 3 bolts and air cleaner case.

Loosen nut and adjusting bolt, and remove the V belt.

Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора.

Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора.

Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

Отсоедините разъем.

Выверните 6 болтов и снимите кронштейн опорного шкива и компрессор системы кондиционирования.