Совместите метки на промежуточному валу рулевого управления № 2 и механизме рулевого управления с усилителем.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Установите крышку отверстия и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не отгибайте часть чехла кожуха выходного отверстия рулевой колонки и не растягивайте его слишком сильно. При чрезмерном растягивании верните его в первоначальное положение.

Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Установите промежуточный вал рулевого управления изнутри автомобиля.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для моделей с KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 7 фиксаторами.

Для моделей без KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 4 фиксаторами.

Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и рулевой колонке.

Установите рулевую колонку и закрепите ее 4 гайками.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

Заверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Зацепите захваты и подсоедините защиту жгута проводов и жгут проводов.

С помощью плоскогубцев зажмите захваты зажима и закрепите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем на на рулевой колонке с помощью зажима.

Подсоедините разъемы к комбинированному переключателю с витым кабелем.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки на облицовке панели управления.

Введите в зацепление 2 захвата и закрепите нижний кожух рулевой колонки.

Заверните 2 винта.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля с датчиком положения рулевого колеса против часовой стрелки до упора.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

После этого поверните витой кабель с датчиком положения рулевого колеса по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

• УКАЗАНИЕ:

• Витой кабель с датчиком положения рулевого колеса может вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно среднего положения.

Установите жгут проводов соленоида блокировки ключа на замок зажигания.

Установите замок зажигания на верхний кронштейн рулевой колонки и закрепите его 2 винтами.

Установите соленоид блокировки ключа на верхний кронштейн рулевой колонки и закрепите его 2 винтами.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 2 захвата для установки выключателя разблокировки ключа на верхнем кронштейне рулевой колонки.

• УКАЗАНИЕ:

• Сдвиньте выключатель разблокировки ключа в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и установите его.

Включите зажигание (ACC).

Установите замок зажигания в верхний кронштейн рулевой колонки.

Убедитесь, что цилиндр замка зажигания надежно закреплен на цилиндре замка зажигания.

Достаньте ключ и проверьте, происходит ли включение блокировки рулевого управления.

Вставьте ключ, включите зажигание (ACC) и убедитесь, что блокировка рулевого управления выключается.

Временно закрепите привод блокировки рулевого управления в сборе новым болтом с конической головкой.

Затягивайте болт с конической головкой, пока головка болта не свернется.

С помощью кернера отметьте центр болта с конической головкой.

Используя дрель со сверлом 3-4 мм (0,118-0,157 дюйма), просверлите отверстие в болте.

С помощью винтового съемника выверните болт и снимите привод блокировки рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.

Включите зажигание (ACC).

Вставьте конец отвертки в отверстие в верхнем кронштейне рулевой колонки, как показано на рисунке, и вытягивайте замок зажигания до тех пор, пока его захват не коснется стопора верхнего кронштейна рулевой колонки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Вытяните цилиндр замка зажигания до тех пор, пока его захват не коснется стопора верхнего кронштейна рулевой колонки. В противном случае вы не сможете выполнить дальнейшие операции должным образом.

Вставьте конец отвертки в отверстие в кронштейне рулевой колонки и наклоните ее вниз, как показано на рисунке, и освободите захват цилиндра замка зажигания. Затем достаньте цилиндр замка зажигания.

Поднимите центральную часть выключателя разблокировки, чтобы освободить 2 захвата.

• УКАЗАНИЕ:

• Сдвиньте выключатель разблокировки ключа в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и снимите его.

Отсоедините разъем.

Выверните 2 винта и снимите соленоид блокировки ключа с верхнего кронштейна рулевой колонки.

Выверните 2 винта и снимите замок зажигания с верхнего кронштейна рулевой колонки.

Отсоедините жгут проводов соленоида блокировки ключа от замка зажигания.

Выверните 2 винта.

Освободите 2 захвата и снимите нижний кожух рулевой колонки.

Освободите 4 фиксатора.

Освободите захват и снимите верхний кожух рулевой колонки.

Отсоедините разъемы от комбинированного переключателя с витым кабелем.

Зафиксируйте зажим плоскогубцами и поднимите захват с помощью отвертки. Затем снимите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем с рулевой колонки в сборе.

Расцепите захваты и снимите защиту жгута проводов и жгут проводов.

Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и рулевую колонку.

Выверните болт.

Отверните 4 гайки и снимите рулевую колонку.

Для моделей с KDSS:

Освободите 7 фиксаторов и снимите уплотнение фартука крыла.

Для моделей без KDSS:

Освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение фартука крыла.

Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и промежуточный вал рулевого управления № 2.

Выверните болт, а затем вытяните промежуточный вал внутрь автомобиля.

Выверните 4 болта и снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки с автомобиля.

Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и механизм рулевого управления с усилителем.

Выверните болт и отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления от механизма рулевого управления с усилителем.