Установите 2 новых уплотнительных кольца.

Закрепите насос на двигателе с помощью 2 гаек.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Подсоедините 2 шланга к насосу с помощью фиксатора.

Установите радиатор в сборе .

Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

Подсоедините шланг датчика разрежения к насосу.

Вставьте пробку в другой шланг датчика.

Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.

Измерьте отрицательное давление насоса на холостом ходу двигателя.

• Номинальное отрицательное давление:
• Более 86,7 кПа (650 мм рт.ст., 26 дюймов рт.ст.)

• УКАЗАНИЕ:

• вакуумный насос в сборе указан в числе узлов с интервалом обслуживания 200000 км (124000 миль). Обязательно разбирайте и проверяйте его каждые 200000 км (124000 миль) и при необходимости заменяйте детали.

Снимите датчик с насоса.

Подсоедините шланг к насосу с помощью фиксатора.

С помощью пресса запрессуйте новый подшипник на вал.

С помощью SST и пресса запрессуйте вал в кожух.

• SST
• 09608-04031

С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо надежно установлено в канавку.

Закрепите сегментную шпонку и шестерню на насосе с помощью контргайки шестерни.

Зажмите шестерню в тисках.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Чтобы не повредить шестерню, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

Затяните контргайку шестерни.

• Момент затяжки:
• 110 N*m{ 1122 kgf*cm, 81 ft.*lbf}

Нанесите моторное масло на ротор и установите ротор в кожух.

Установите 5 новых лопастей закругленными концами наружу.

• УКАЗАНИЕ:

Зажмите насос в тисках.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Чтобы не повредить насос, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

Установите 2 новых уплотнительных кольца.

Установите торцевую крышку и наживите 3 болта.

Вбейте 2 стопорных штифта с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм.

Затяните 3 болта.

• Момент затяжки:
• 7,8 N*m{ 80 kgf*cm, 69 in.*lbf}

Установите новую прокладку и обратный клапан.

• Момент затяжки:
• 74 N*m{ 755 kgf*cm, 54 ft.*lbf}

Закрепите 2 новых прокладки и штуцер с помощью болта-штуцера.

• Момент затяжки:
• 14 N*m{ 140 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите штифт штуцера с соответствующим отверстием в корпусе и вставьте его.

Убедитесь, что воздух проходит со стороны шланга к стороне насоса.

Убедитесь, что воздух не проходит со стороны насоса к стороне шланга.

При необходимости замените обратный клапан в сборе.

Проверьте внутреннюю поверхность кожуха на наличие зазоров.

При необходимости замените вакуумный насос в сборе.

Зажмите насос в тисках.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Чтобы не повредить насос, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

Выверните болт-штуцер и снимите штуцер и 2 прокладки.

Снимите обратный клапан и прокладку.

Выверните 3 болта.

Выбейте 2 стопорных штифта с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм.

Снимите торцевую крышку и 2 кольцевых уплотнения.

Снимите ротор вместе с 5 лопастями.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не уронить лопасти.

Снимите 5 лопастей с ротора.

Зажмите шестерню в тисках.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Чтобы не повредить шестерню, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

Отверните контргайку шестерни.

Снимите шестерню и сегментную шпонку.

С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте вал.

Используя торцевой ключ с головкой на 17 мм и пресс, выпрессуйте подшипник.

Снимите радиатор в сборе .

Отсоедините 2 вакуумных шланга от насоса.

Отверните 2 гайки и снимите насос с двигателя.

Снимите 2 кольцевых уплотнения.

Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

Подсоедините шланг датчика разрежения к насосу.

Вставьте пробку в другой шланг датчика.

Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.

Измерьте отрицательное давление насоса на холостом ходу двигателя.

• Номинальное отрицательное давление:
• Более 86,7 кПа (650 мм рт.ст., 26 дюймов рт.ст.)

• УКАЗАНИЕ:

• вакуумный насос в сборе указан в числе узлов с интервалом обслуживания 200000 км (124000 миль). Обязательно разбирайте и проверяйте его каждые 200000 км (124000 миль) и при необходимости заменяйте детали.

Снимите датчик с насоса.

Подсоедините шланг к насосу с помощью фиксатора.