Кинетическая Динамическая Система Подвески - Таблица Работы В Аварийном Режиме

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Когда ЭБУ стабилизаторов обнаруживает неисправность, система переходит в аварийный режим работы и начинает работать, как показано ниже.

Признак неисправности	Работа в аварийном режиме
Датчик частоты вращения	Управление KDSS прекращается, но только если неисправны и левый передний, и правый передний датчики.
Датчик замедления и рысканья	Система управления KDSS продолжает работу, используя датчик скорости автомобиля и датчик угла поворота рулевого колеса.
Датчик давления в гидроаккумуляторе	Система управления KDSS прекращает работу.
Датчик угла поворота рулевого колеса	Система управления KDSS продолжает работу, используя датчик скорости автомобиля и датчик ускорения и рысканья.
Электромагнитный клапан управления стабилизатора	Система управления KDSS прекращает работу.
Источник питания	Система управления KDSS прекращает работу.
ЭБУ стабилизаторов	Система управления KDSS прекращает работу.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Проверка / Сброс Кодов Dtc

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

ПРОВЕРЬТЕ DTC (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

ПРОВЕРКА DTC (С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ПРОВЕРКА / СБРОС КОДОВ DTC

ПРОВЕРЬТЕ DTC (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

Проверьте DTC.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / DTC.

Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, считайте коды DTC.

УКАЗАНИЕ:

Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

Удалите DTC.

УКАЗАНИЕ:

После устранения неисправностей удалите коды DTC.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / DTC.

Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, сбросьте диагностические коды неисправности DTC.

УКАЗАНИЕ:

Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

ПРОВЕРКА DTC (С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

Проверьте DTC.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Проверка / Сброс Кодов Dtc. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

SST
09843-18040

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Включите зажигание (IG).

Считайте коды DTC, выводимые контрольной лампой KDSS на щитке приборов.

УКАЗАНИЕ:

Если сохранен только 1 DTC, контрольная лампа KDSS выводит один и тот же код с интервалом 4 с. Пример: Если сохранен DTC 31, лампа мигает 3 раз, выключается на 1,5 с, мигает один раз, выключается на 4 с, а затем эта схема повторяется.

Если сохранено несколько DTC, контрольная лампа KDSS выводит коды с интервалом 2,5 с, а через 4 с вывод всех кодов повторяется.

См. таблицу диагностических кодов неисправностей .

После завершения проверки снимите диагностический жгут проводов SST с разъема DLC3.

SST
09843-18040

Удалите DTC.

Убедитесь, что зажигание выключено.

С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

SST
09843-18040

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Включите зажигание (IG).

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти ЭБУ, нажав педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд.

Убедитесь, что контрольная лампа KDSS мигает, включаясь на 0,25 с и выключаясь на 0,25 с.

Выключите зажигание.

Отсоедините SST от контактов разъема DLC3.

SST
09843-18040

ПРИМЕЧАНИЕ:

После удаления кодов DTC проверьте, не регистрируется ли неисправность вновь. Поскольку для обнаружения некоторых неисправностей требуется выполнить определенные операции в системе или совершить поездку на автомобиле, выполните все необходимые операции и убедитесь, что неисправностей больше нет.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Система Диагностики

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Контрольная лампа

Контрольная лампа KDSS включается во время работы системы курсовой устойчивости, когда в KDSS возникает неисправность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После устранения неисправности контрольная лампа KDSS гаснет.

Существует ряд неисправностей, при которых контрольная лампа KDSS не включается (неисправности, которые вызывают включение контрольной лампы KDSS, см. на стр. ).

Коды DTC

DTC сохраняются в ЭБУ стабилизаторов и считываются с использованием диагностического жгута проводов SST или портативного диагностического прибора .

SST
09843-18040

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Контакты Эбу

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - КОНТАКТЫ ЭБУ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Контакты Эбу. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ стабилизаторов)	-	-

Контакт № (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Режим	Заданные условия
G123-1 (SLAL) - масса	LG - масса	Выходной сигнал электромагнитного клапана управления стабилизаторами (для верхней камеры)	Зажигание включено (IG) Автомобиль остановлен	Менее 1 В
G123-3 (SLAU) - масса	P - масса	Выходной сигнал электромагнитного клапана управления стабилизаторами (для нижней камеры)	Зажигание включено (IG) Автомобиль остановлен	Менее 1 В
G123-6 (SGP1) - масса	G - масса	Масса датчика давления	Всегда	Менее 1 В
G123-15 (SBP1) - масса	V - масса	Источник питания (датчик давления)	Зажигание включено (IG)	4,75-5,25 В
G123-17 (SOP1) - масса	W - масса	Входной сигнал датчика давления	Зажигание включено (IG)	0,4 - 4,6 В
G123-22 (GND) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
G123-24 (IG) - масса	B - масса	Источник питания	Зажигание включено (IG)	11 - 14 В
G123-28 (CANL) - G123-29 (CANH)	W - V	Линия передачи данных CAN	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок".
Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Кинетическая динамическая система подвески
Признак	Предполагаемый участок	См. стр.
Невозможно вывести DTC кинетической динамической системы подвески (при использовании портативного диагностического прибора)	Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
	Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
	Жгут проводов или разъем (источник питания ЭБУ стабилизаторов)
	ЭБУ стабилизатора
Невозможно вывести DTC кинетической динамической системы подвески (когда портативный диагностический прибор не используется)	Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
	Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
	Жгут проводов или разъем (источник питания ЭБУ стабилизаторов)
	ЭБУ стабилизатора
	Щиток приборов
Контрольная лампа KDSS не загорается	Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
	Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
	Щиток приборов
Автомобиль наклоняется	Электромагнитный клапан управления стабилизаторами
	Утечка жидкости
	Удалите воздух (проверьте, нет ли засоров в гидравлическом контуре или избытка/недостатка жидкости)
Угловые колебательные движения не контролируются во время езды	Система управления тормозами
	Электромагнитный клапан управления стабилизаторами
	Утечка жидкости
	Удалите воздух (проверьте, нет ли засоров в гидравлическом контуре или избытка/недостатка жидкости)
	Датчик давления в гидроаккумуляторе

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Процедура Поиска Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN*

ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC*

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ТАБЛИЦА DTC

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

*: Используйте портативный диагностический прибор.

1.АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ДАЛЕЕ

2.АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

ДАЛЕЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номинальное напряжение:
11 - 14 В

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN*

Используя портативный диагностический прибор, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска: , для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска ).

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC для CAN не выводится	А
DTC для CAN выводится	B

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

А

5.ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

Проверьте коды DTC .

ДАЛЕЕ

6.ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Результат
Результат	Следующий шаг
Признак не проявляется	А
Признак проявляется	B

Перейдите к шагу 9

ДАЛЕЕ

7.ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ДАЛЕЕ

8.ПРОВЕРЬТЕ DTC*

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC не отображаются	А
код DTC выводится	B

Перейдите к шагу 10

А

9.ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обратитесь к таблице признаков неисправностей .

ДАЛЕЕ

Перейдите к шагу 12

10.ТАБЛИЦА DTC

См. таблицу диагностических кодов неисправностей .

ДАЛЕЕ

11.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ

ДАЛЕЕ

12.ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

ДАЛЕЕ

13.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Описание Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

ОПИСАНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ

Описание системы

На каждый из стабилизаторов поперечной устойчивости (передний и задний) устанавливается цилиндр системы KDSS (кинетическая динамическая система подвески). Верхние и нижние камеры переднего и заднего цилиндров соединяются друг с другом трубой. Гидравлический контур заполняется жидкостью высокого давления для подвески. ЭБУ управляет электромагнитными клапанами управления стабилизаторами в соответствии с сигналами, поступающими от датчика.

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

Наименование детали	Назначение
ЭБУ стабилизаторов	Закрывает клапаны управления стабилизаторами в соответствии с сигналами, поступающими от датчика, чтобы перекрыть поступление жидкости в гидроаккумуляторы. Включает контрольную лампу KDSS на щитке приборов, чтобы уведомить водителя о том, что в системе KDSS обнаружена неисправность. Когда это происходит, сохраняется DTC.
Корпус стабилизатора с гидроаккумулятором в сборе	Датчик давления в гидроаккумуляторе	Определяет давление в гидравлическом контуре.
Корпус стабилизатора с гидроаккумулятором в сборе	Электромагнитный клапан управления стабилизатора	Перекрывает поток жидкости в гидроаккумулятор.
Датчик частоты вращения (ЭБУ системы противоскольжения)	Определяет частоту вращения соответствующего колеса.
Датчик угла поворота рулевого колеса	Определяет величину перемещения и угол поворота рулевого колеса, и передает соответствующие сигналы в ЭБУ стабилизаторов.
Датчик замедления и рысканья	Определяет ускорение и скорость рысканья автомобиля, и передает соответствующие сигналы в ЭБУ стабилизаторов.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Схема Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - СХЕМА СИСТЕМЫ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Схема Системы. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Таблица обмена данными
Передатчик	Приемник	Сигнал	Линия
ECM	ЭБУ стабилизаторов	Состояние контакта TC	Мультиплексная шина CAN
ЭБУ системы противоскольжения	ЭБУ стабилизаторов	Сигнал частоты вращения колеса Сигнал ошибки датчика частоты вращения Сигнал снижения напряжения питания датчика частоты вращения	Мультиплексная шина CAN
Датчик замедления и рысканья	ЭБУ стабилизаторов	Сигнал датчика рысканья (датчика ускорения) Значение "нуля" датчика ускорения Данные об установке датчика рысканья (датчика ускорения) Сигнал ошибки датчика Сигнал состояния нескорректированного "нуля" датчика ускорения	Мультиплексная шина CAN
Датчик угла поворота рулевого колеса	ЭБУ стабилизаторов	Сигнал угла поворота рулевого колеса Сигнал отсоединения контакта BAT датчика положения рулевого колеса Ошибка датчика Сохраненное в памяти значение "нуля" датчика положения рулевого колеса	Мультиплексная шина CAN
ЭБУ стабилизаторов	Щиток приборов	Сигнал контрольной лампы KDSS	Мультиплексная шина CAN

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Расположение Деталей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Расположение Деталей. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

1 / 2

2 / 2

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Меры Предосторожности

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Поскольку при удалении воздуха в гидравлических контурах создается высокое давление, перед выполнением работ обязательно проверьте трубные соединения и убедитесь, что детали гидравлического контура не повреждены.

В процессе удаления воздуха в трубопроводах создается высокое давление. При обнаружении утечки жидкости немедленно сбросьте давление и устраните утечку, так как она представляет опасность.

Перед снятием, разборкой и установкой узлов гидравлического контура очистите каждый узел, чтобы предотвратить попадание грязи и грунта в гидравлический контур.

Прежде чем снимать детали, обязательно сливайте жидкость через прокачной штуцер корпуса блока управления стабилизатором, поскольку в гидравлическом контуре содержится жидкость под высоким давлением.

Защищайте все снятые/разобранные детали полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить налипания на них или проникновения внутрь них постороннего материала. Храните все детали в безопасном месте.

Соблюдайте осторожность во время снятия, установки и разборки таких деталей гидравлического контура, как прокачные штуцеры и конусные гайки трубопроводов, так как их повреждение приведет к утечке жидкости.