Снимите чашку переднего дифференциала в сборе .

С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки.

• SST
• 09930-00010

Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните гайку.

• SST
• 09330-00021(09330-00030)

С помощью SST снимите соединительный фланец.

• SST
• 09950-30012(09951-03010,09953-03010,09954-03010,09955-03030,09956-03020)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

Снимите сальник с помощью SST.

• SST
• 09308-10010

С помощью SST снимите роликовый подшипник (внутренний).

• SST
• 09556-22010

С помощью SST выбейте роликовый подшипник (наружный).

• SST
• 09308-00010

С помощью отвертки и молотка выбейте маслонакопительное кольцо.

Снимите распорную втулку подшипника.

Установите новую распорную втулку подшипника.

• УКАЗАНИЕ:

• Распорная втулка должна устанавливаться с соблюдением правильной ориентации.

С помощью латунного стержня и молотка вбейте новое маслонакопительное кольцо.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо.

С помощью SST и молотка установите роликовый подшипник (наружный).

• SST
• 09316-60011(09316-00011,09316-00021)

Установите роликовый подшипник (внутренний).

Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

С помощью SST и молотка установите сальник.

• SST
• 09554-22010

• Номинальная глубина установки сальника:
• 3,9 - 4,8 мм (0,154 - 0,188 дюйма)

С помощью SST установите соединительный фланец.

• SST
• 09950-30012(09951-03010,09953-03010,09954-03010,09955-03030,09956-03020)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

Удерживая соединительный фланец с помощью SST, заверните гайку.

• SST
• 09330-00021(09330-00030)

• Момент затяжки:
• 370 N*m{ 3770 kgf*cm, 273 ft.*lbf}или менее

Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

• Номинальный преднатяг (при запуске):

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Новый подшипник	0,98 - 1,57 Н*м (10 - 16 кгс*см, 8,7 - 13,9 фунт-сила-дюймов)
  Подшипник, бывший в употреблении	0,49 - 0,78 Н*м (5 - 8 кгс*см, 4,3 - 6,9 фунт-сила-дюймов)

Если результат не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте преднатяг.

• Номинальный суммарный преднатяг (при запуске):

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Новый подшипник	1,2 - 2,45 Н*м (12 - 25 кгс*см, 10,6 - 21,7 фунт-сила-дюймов)
  Подшипник, бывший в употреблении	0,71 - 1,66 Н*м (7,2 - 17 кгс*см, 6,3 - 14,7 фунт-сила-дюймов)

Накерните гайку с помощью молотка и зубила.

Установите чашку переднего дифференциала в сборе .