Нанесите универсальную консистентную смазку на новое кольцевое уплотнение.

Установите кольцевое уплотнение на ступицу колеса.

Установите защитный кожух и ступицу колеса на поворотный кулак, закрепив их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 80 N*m{ 816 kgf*cm, 59 ft.*lbf}

Очистите резьбовые части приводного вала и гайки вала полуоси растворителем, не содержащим смолистых веществ.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Заверните гайку вала передней полуоси.

• Момент затяжки:
• 235 N*m{ 2396 kgf*cm, 173 ft.*lbf}

Установите регулировочный колпачок и шплинт.

Установите новый смазочный колпачок ступицы колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что смазочный колпачок надежно установлен на ступицу колеса.

Совместите метки и установите передний диск.

• УКАЗАНИЕ:

• В случае замены диска новым выберите такое положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.

Закрепите цилиндр дискового тормоза в сборе 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 123 N*m{ 1254 kgf*cm, 91 ft.*lbf}

С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к колесному тормозному цилиндру дискового тормоза в сборе.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы:

Прокачайте трубопровод тормозной системы .

Для вакуумного усилителя тормозной системы:

Прокачайте трубопровод тормозной системы .

Для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы:

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке .

Для вакуумного усилителя тормозной системы:

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке .

Выполните регулировку углов установки передних колес .

Проверьте сигнал датчика частоты вращения .

С помощью SST и пресса запрессуйте новый сальник.

• SST
• 09608-36010
  09950-70010(09951-07100)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

С помощью SST и пресса установите новый подшипник на ступицу переднего колеса.

• SST
• 09649-17010

Осторожно закрепите ступицу переднего колеса в тисках между алюминиевыми пластинами.

Снимите подшипник с помощью SST.

• SST
• 09710-30021(09710-03051)
  09950-40011(09951-04020,09952-04010,09953-04020,09954-04010,09955-04061,09957-04010,09958-04011)

С помощью отвертки снимите сальник ступицы переднего колеса.

С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от колесного тормозного цилиндра дискового тормоза в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Используйте емкость для сбора тормозной жидкости.

Выверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе.

Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на диск и ступицу колеса.

Снимите передний диск.

С помощью отвертки и молотка снимите смазочный колпачок ступицы переднего колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ступицу колеса.

Снимите шплинт и блокировочный колпачок.

Отверните гайку вала передней полуоси.

Выверните 4 болта.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте передний приводной вал из ступицы переднего колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.

Снимите ступицу переднего колеса и защитный кожух переднего дискового тормоза.

Снимите кольцевое уплотнение.

С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от колесного тормозного цилиндра дискового тормоза в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Используйте емкость для сбора тормозной жидкости.

Выверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе.

Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на диск и ступицу колеса.

Снимите передний диск.

С помощью отвертки и молотка снимите смазочный колпачок ступицы переднего колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ступицу колеса.

Используя индикатор часового типа, измерьте люфт вблизи центра ступицы колеса.

• Максимально допустимый люфт:
• 0,05 мм (0,00197 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

Если люфт превышает максимально допустимую величину, замените ступицу колеса.

С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болтов крепления колеса к ступице.

• Максимально допустимое биение:
• 0,08 мм (0,00315 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

Если биение превышает максимально допустимую величину, замените ступицу колеса.

Установите новый смазочный колпачок ступицы колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что смазочный колпачок надежно установлен на ступицу колеса.

Совместите метки и установите передний диск.

• УКАЗАНИЕ:

• В случае замены диска новым выберите такое положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.

Закрепите цилиндр дискового тормоза в сборе 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 123 N*m{ 1254 kgf*cm, 91 ft.*lbf}

С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к колесному тормозному цилиндру дискового тормоза в сборе.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .