Передний Сальник Картера Раздаточной Коробки - Узлы И Детали
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
1 / 1
Масло Раздаточной Коробки - Замена
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ
МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - ЗАМЕНА
| 1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте масло раздаточной коробки.
| 2. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ |
Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Добавляйте масло медленно.
Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.
Подождите примерно 5 минут и проверьте, не изменится ли уровень масла.
Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия, а затем затяните пробку.
- Момент затяжки:
- 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
Масло Раздаточной Коробки - Проверка Без Снятия С Автомобиля
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ
МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ
| 1. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
Убедитесь, что уровень масла на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.
Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло для раздаточной коробки.
| *a | 0 - 5 мм |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Слишком большое или слишком малое количество масла приводит к нарушению работы раздаточной коробки.
Если уровень масла слишком низок, проверьте, нет ли утечек масла.
Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия, а затем затяните пробку.
- Момент затяжки:
- 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
| 2. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ |
Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Добавляйте масло медленно.
Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.
Подождите примерно 5 минут и проверьте, не изменится ли уровень масла.
Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия, а затем затяните пробку.
- Момент затяжки:
- 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
Система Раздаточной Коробки - Проверка
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2 (ПИТАНИЕ)
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV)
ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "MULTIMODE"
ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСШЕЙ/НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - ПРОВЕРКА
| 1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ |
Контрольная лампа 4LO:
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Переместите рычаг переключения передач в положение N (когда автомобиль остановлен).
Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4 в положение L4.
Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4L в положение L4L.
Проверьте контрольную лампу 4LO.
- OK:
- Контрольная лампа 4LO включается сразу же или после мигания.
Если результат не удовлетворяет требованиям, проверьте переключатель, ЭБУ полного привода и привод переключения раздаточной коробки в сборе.
Если система работает нормально, возможна неисправность в системе передачи данных CAN или в щитке приборов. В этом случае прежде всего проверьте систему передачи данных CAN . Затем проверьте щиток приборов .
Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала:
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
Переведите переключатель блокировки межосевого дифференциала из положения Free в положение Lock.
Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4F в положение H4L.
Проверьте контрольную лампу блокировки межосевого дифференциала.
- OK:
- Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала включается
Если результат не удовлетворяет требованиям, проверьте переключатели, ЭБУ полного привода, раздаточную коробку и привод переключения.
Если система работает нормально, возможна неисправность в системе передачи данных CAN или в щитке приборов. В этом случае прежде всего проверьте систему передачи данных CAN . Затем проверьте щиток приборов .
| 2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2 (ПИТАНИЕ) |
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G54-3 (IG) - масса Зажигание включено 11–14 В
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода) |
Если результат не отвечает требованиям, проверьте жгут проводов, предохранитель или разъем. Если жгут проводов или разъем неисправен, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. Если жгут проводов и разъем исправны, замените ЭБУ полного привода .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G54-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
| 3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ) |
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
- для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G53-13 (LO) - масса Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H410,5 - 14 В Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4Менее 1,5 В - для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G53-11 (2-4) - масса Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4FМенее 1,5 В Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4LМенее 1,5 В Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L10,5 - 14 В G53-13 (LO) - масса Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F10,5 - 14 В Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4LМенее 1,5 В Зажигание включено
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4LМенее 1,5 В
| *A | для моделей с 2TR-FE, 5L-E |
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода) |
Если результат не отвечает требованиям, проверьте питание.
Если питание в норме, проверьте переключатель положения раздаточной коробки .
| 4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV) |
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G53-16 (DL) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении ON (ВКЛ)Менее 1,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении OFF (ВЫКЛ)9,5-14 В
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода) |
Если результат не отвечает требованиям, проверьте питание.
Если питание в норме, проверьте переключатель блокировки межосевого дифференциала .
| 5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "MULTIMODE" |
Проверьте жгут проводов и разъем между ЭБУ полного привода и приводом переключения раздаточной коробки в сборе (приводом переключения раздаточной коробки "multimode").
Отсоедините разъем C43 привода.
Отсоедините разъемы ЭБУ G53 и G54.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G53-7 (TL2) - C43-4 (TL2) Всегда Менее 1 Ом G53-7 (TL2) - масса Всегда 100 кОм или более G53-8 (TL3) - C43-5 (TL3) Всегда Менее 1 Ом G53-8 (TL3) - масса Всегда 100 кОм или более G53-14 (P1) - C43-9 (CDL) Всегда Менее 1 Ом G53-14 (P1) - масса Всегда 100 кОм или более G54-7 (TM2) - C43-1 (TM2) Всегда Менее 1 Ом G54-7 (TM2) - масса Всегда 100 кОм или более G54-8 (TM1) - C43-2 (TM1) Всегда Менее 1 Ом G54-8 (TM1) - масса Всегда 100 кОм или более C43-6 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом C43-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода) | *b | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе) |
Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
Если жгут проводов и разъем исправны, проверьте выходное напряжение ЭБУ.
Проверьте ЭБУ полного привода (цепь привода переключения раздаточной коробки "multimode").
Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.
Подсоедините разъем C43 привода.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное напряжение:
- для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия G54-8 (TM1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)Менее 1,5 В G54-7 (TM2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)Менее 1,5 В G53-7 (TL2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCKМенее 1,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE10,5 - 14 В G53-8 (TL3) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK10,5 - 14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREEМенее 1,5 В G53-14 (P1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE9,5 - 14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCKМенее 1,5 В - для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия G54-8 (TM1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F → H4L (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F → H4L (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)Менее 1,5 В G54-7 (TM2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → H4F (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → H4F (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)Менее 1,5 В G53-7 (TL2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4LМенее 1,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F10,5 - 14 В G53-8 (TL3) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L10,5 - 14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4FМенее 1,5 В G53-14 (P1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F9,5 - 14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4LМенее 1,5 В
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода) |
Если результат не отвечает требованиям, выясните, где имеет место неисправность: со стороны ЭБУ или со стороны привода, отсоединив разъем привода переключения раздаточной коробки, а затем проверьте выходное напряжение ЭБУ.
Проверьте выходное напряжение ЭБУ полного привода.
Отсоедините разъем C43 привода.
Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия C43-9 (CDL) - C43-6 (GND1) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 9,5 - 14 В C43-4 (TL2) - C43-6 (GND1) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10,5 - 14 В C43-5 (TL3) - C43-6 (GND1) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10,5 - 14 В
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе) |
Если результат не отвечает требованиям, замените ЭБУ полного привода .
Если напряжение в норме, проверьте привод переключения раздаточной коробки "multimode", поскольку напряжение, подаваемое на электродвигатель, измерить невозможно.
Проверьте привод переключения раздаточной коробки "multimode" (привод переключения раздаточной коробки в сборе).
Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе .
Проверьте переключение из состояния блокировки (LOCK) в состояние разблокировки (FREE).
Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения LOCK в положение FREE.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением этой проверки привод должен быть снят с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.
Управление приводом во время проверки должно осуществляться посредством проводов, подсоединенных через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.
- УКАЗАНИЕ:
- Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF на главном ЭБУ кузова (распределительном блоке панели приборов).
После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и концевой выключатель.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 4 (TL2) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE 0,5 МОм или более 5 (TL3) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE Менее 12,5 Ом 9 (CDL) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE 0,5 МОм или более
| *1 | Реле DEF | - | - |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе) | *b | Переключение из положения LOCK в положение FREE |
Проверьте переключение из состояния разблокировки (FREE) в состояние блокировки (LOCK).
Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения FREE в положение LOCK.
После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и концевой выключатель.
Если результат не соответствует требованиям, замените привод переключения раздаточной коробки в сборе . Если привод переключения раздаточной коробки в сборе исправен, замените ЭБУ полного привода .
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 4 (TL2) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK Менее 12,5 Ом 5 (TL3) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK 0,5 МОм или более 9 (CDL) - 10 (GND) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK Менее 12,5 Ом
| *1 | Реле DEF | - | - |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе) | *b | Переключение из положения FREE в положение LOCK |
| 6. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСШЕЙ/НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
Проверьте жгут проводов и разъем между ЭБУ полного привода и приводом переключения раздаточной коробки (приводом переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки).
Отсоедините разъем C43 привода.
Отсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G53-1 (HL1) - C43-12 (HL1) Всегда Менее 1 Ом G53-1 (HL1) - масса Всегда 100 кОм или более G53-2 (HL2) - C43-11 (HL2) Всегда Менее 1 Ом G53-2 (HL2) - масса Всегда 100 кОм или более G54-2 (HM1) - C43-8 (HM1) Всегда Менее 1 Ом G54-2 (HM1) - масса Всегда 100 кОм или более G54-6 (HM2) - C43-7 (HM2) Всегда Менее 1 Ом G54-6 (HM2) - масса Всегда 100 кОм или более C43-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода) | *b | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе) |
Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
Если жгут проводов и разъем исправны, проверьте выходное напряжение ЭБУ.
Проверьте ЭБУ полного привода (цепь привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки).
Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.
Подсоедините разъем C43 привода.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
- для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G54-6 (HM2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)Менее 1,5 В G54-2 (HM1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)Менее 1,5 В G53-1 (HL1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H410,5 - 14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4Менее 1,5 В G53-2 (HL2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4Менее 1,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L410,5 - 14 В - для моделей с 2TR-FE, 5L-E:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G54-6 (HM2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L → H4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L → H4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)Менее 1,5 В G54-2 (HM1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → L4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу)10-14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → L4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)Менее 1,5 В G53-1 (HL1) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L10,5 - 14 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4LМенее 1,5 В G53-2 (HL2) - G54-4 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4LМенее 1,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L10,5 - 14 В
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода) |
Если результат не отвечает требованиям, выясните, где имеет место неисправность: со стороны ЭБУ или со стороны привода, отсоединив разъем привода переключения раздаточной коробки, а затем проверьте выходное напряжение ЭБУ.
Проверьте выходное напряжение ЭБУ полного привода.
Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.
Отсоедините разъем C43 привода.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия C43-11 (HL2) - C43-10 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10,5 - 14 В C43-12 (HL1) - C43-10 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10,5 - 14 В
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе) |
Если результат не отвечает требованиям, замените ЭБУ полного привода .
Если напряжение в норме, проверьте привод переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки, поскольку напряжение, подаваемое на электродвигатель, измерить невозможно.
Проверьте привод переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки (привод переключения раздаточной коробки в сборе).
Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе .
Проверьте переключение с высшей (HIGH) передачи на низшую (LOW).
Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения HIGH в положение LOW.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением этой проверки привод должен быть снят с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.
Управление приводом во время проверки должно осуществляться посредством проводов, подсоединенных через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.
- УКАЗАНИЕ:
- Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF на главном ЭБУ кузова (распределительном блоке панели приборов).
После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW проверьте концевой выключатель.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 12 (HL1) - 10 (GND) После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW Менее 12,5 Ом 11 (HL2) - 10 (GND) После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW 0,5 МОм или более
| *1 | Реле DEF | - | - |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе) | *b | Переключение из положения HIGH в положение LOW |
Проверьте переключение с низшей (LOW) передачи на высшую (HIGH).
Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения LOW в положение HIGH.
После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH проверьте концевой выключатель.
Если результат не соответствует требованиям, замените привод переключения раздаточной коробки в сборе . Если привод переключения раздаточной коробки в сборе исправен, замените ЭБУ полного привода .
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 12 (HL1) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH 0,5 МОм или более 11 (HL2) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH Менее 12,5 Ом
| *1 | Реле DEF | - | - |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод переключения раздаточной коробки в сборе) | *b | Переключение из положения LOW в положение HIGH |
Система Раздаточной Коробки - Контакты Эбу
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА
СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - КОНТАКТЫ ЭБУ
| ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА |
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G53-1 (HL1) - G54-4 (GND) | GR - W-B | Концевой выключатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 | 10,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 | Менее 1,5 В | |||
| G53-2 (HL2) - G54-4 (GND) | LG - W-B | Концевой выключатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 | 10,5-14 В | |||
| G53-7 (TL2) - G54-4 (GND) | V - W-B | Концевой выключатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении блокировки | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении разблокировки | 10,5-14 В | |||
| G53-8 (TL3) - G54-4 (GND) | G - W-B | Концевой выключатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении блокировки | 10,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении разблокировки | Менее 1,5 В | |||
| G53-13 (LO) - G54-4 (GND) | GR - W-B | Переключатель положения раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 | 10,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 | Менее 1,5 В | |||
| G53-14 (P1) - G54-4 (GND) | W - W-B | Привод переключения раздаточной коробки "multimode" Датчик положения блокировки межосевого дифференциала | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении разблокировки | 9,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении блокировки | Менее 1,5 В | |||
| G53-16 (DL) - G54-4 (GND) | W - W-B | Переключатель блокировки межосевого дифференциала | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении ON (ВКЛ) | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении OFF (ВЫКЛ) | 9,5-14 В | |||
| G53-17 (MTN)*1 - G54-4 (GND) | B - W-B | Пусковой переключатель муфты сцепления | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Пусковой переключатель муфты сцепления в положении ON (ВКЛ) | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Пусковой переключатель муфты сцепления в положении OFF (ВЫКЛ) | 9,5-14 В | |||
| G53-19 (CANH) - G54-4 (GND) | G - W-B | Линия передачи данных CAN | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | Формирование импульсов (см. сигнал 1) |
| G53-20 (CANL) - G54-4 (GND) | W - W-B | Линия передачи данных CAN | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | Формирование импульсов (см. сигнал 2) |
| G53-21 (L4) - G54-4 (GND) | R - W-B | Сигнал L4 раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 | Менее 1,5 В | |||
| G54-2 (HM1) - G54-4 (GND) | B - W-B | Электродвигатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен) | Менее 1,5 В | |||
| G54-3 (IG) - G54-4 (GND) | R - W-B | Питание зажигания | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | 11 - 14 В |
| G54-4 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| G54-6 (HM2) - G54-4 (GND) | W - W-B | Электродвигатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен) | Менее 1,5 В | |||
| G54-7 (TM2) - G54-4 (GND) | V - W-B | Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен) | Менее 1,5 В | |||
| G54-8 (TM1) - G54-4 (GND) | P - W-B | Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен) | Менее 1,5 В |
*1: для моделей с механической трансмиссией
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G53-1 (HL1) - G54-4 (GND) | GR - W-B | Концевой выключатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L | 10,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L | Менее 1,5 В | |||
| G53-2 (HL2) - G54-4 (GND) | LG - W-B | Концевой выключатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L | 10,5-14 В | |||
| G53-6 (TL1) - G54-4 (GND) | W-B - W-B | Сигнал выбора режима переключателя управления раздаточной коробкой | Всегда | Менее 1 Ом |
| G53-7 (TL2) - G54-4 (GND) | V - W-B | Концевой выключатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F | 10,5-14 В | |||
| G53-8 (TL3) - G54-4 (GND) | G - W-B | Концевой выключатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L | 10,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F | Менее 1,5 В | |||
| G53-11 (2-4) - G54-4 (GND) | R - W-B | Переключатель положения раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L | 10,5-14 В | |||
| G53-13 (LO) - G54-4 (GND) | GR - W-B | Переключатель положения раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F | 10,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L | Менее 1,5 В | |||
| G53-14 (P1) - G54-4 (GND) | W - W-B | Привод переключения раздаточной коробки "multimode" Датчик положения блокировки межосевого дифференциала | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F | 9,5-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L | Менее 1,5 В | |||
| G53-17 (MTN)*1 - G54-4 (GND) | B - W-B | Пусковой переключатель муфты сцепления | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Пусковой переключатель муфты сцепления в положении ON (ВКЛ) | Менее 1,5 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Пусковой переключатель муфты сцепления в положении OFF (ВЫКЛ) | 9,5-14 В | |||
| G53-19 (CANH) - G54-4 (GND) | G - W-B | Линия передачи данных CAN | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | Формирование импульсов (см. сигнал 1) |
| G53-20 (CANL) - G54-4 (GND) | W - W-B | Линия передачи данных CAN | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | Формирование импульсов (см. сигнал 2) |
| G53-21 (L4) - G54-4 (GND) | R - W-B | Сигнал L4 раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L | Менее 1,5 В | |||
| G54-2 (HM1) - G54-4 (GND) | B - W-B | Электродвигатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → L4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → L4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен) | Менее 1,5 В | |||
| G54-3 (IG) - G54-4 (GND) | R - W-B | Питание зажигания | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | 11 - 14 В |
| G54-4 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| G54-6 (HM2) - G54-4 (GND) | W - W-B | Электродвигатель привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L → H4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L → H4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен) | Менее 1,5 В | |||
| G54-7 (TM2) - G54-4 (GND) | V - W-B | Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → H4F (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → H4F (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен) | Менее 1,5 В | |||
| G54-8 (TM1) - G54-4 (GND) | P - W-B | Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F → H4L (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки) | 10-14 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F → H4L (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен) | Менее 1,5 В |
*1: для моделей с механической трансмиссией
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
| Позиция | Описание |
| Номера контактов (обозначения) | G53-19 (CANH) - G54-4 (GND) |
| Настройки прибора | 1 В / дел., 10 мкс / дел. |
| Условие | Двигатель остановлен, замок зажигания в положении ON (ВКЛ) |
| *1 | Осциллограмма 1 |
- УКАЗАНИЕ:
- Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
| Позиция | Описание |
| Номера контактов (обозначения) | G53-20 (CANL) - G54-4 (GND) |
| Настройки прибора | 1 В / дел., 10 мкс / дел. |
| Условие | Двигатель остановлен, замок зажигания в положении ON (ВКЛ) |
| *1 | Осциллограмма 2 |
- УКАЗАНИЕ:
- Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.
Система Раздаточной Коробки - Таблица Признаков Неисправностей
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- УКАЗАНИЕ:
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
| Шум | Масло (низкий уровень) | |
| Масло (ненадлежащее) | ||
| Раздаточная коробка неисправна | ||
| Утечка масла | Масло (слишком высокий уровень) | |
| Прокладка (повреждение) | ||
| Сальник (износ или повреждение) | ||
| Кольцевое уплотнение (износ или повреждение) | ||
| Переключение из положения HIGH в положение LOW невозможно | Жгут или разъем | |
| Привод переключения раздаточной коробки в сборе | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Переключатель положения раздаточной коробки | ||
| ЭБУ полного привода | ||
| Раздаточная коробка неисправна | ||
| Переключение из положения LOW в положение HIGH невозможно | Жгут или разъем | |
| Привод переключения раздаточной коробки в сборе | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Переключатель положения раздаточной коробки | ||
| ЭБУ полного привода | ||
| Раздаточная коробка неисправна | ||
| Переключение из положения FREE в положение LOCK невозможно | Жгут или разъем | |
| Привод переключения раздаточной коробки в сборе | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Переключатель положения раздаточной коробки (для моделей с 2TR-FE, 5L-E) | ||
| Переключатель блокировки межосевого дифференциала (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV) | ||
| ЭБУ полного привода | ||
| Раздаточная коробка неисправна | ||
| Переключение из положения LOCK в положение FREE невозможно | Жгут или разъем | |
| Привод переключения раздаточной коробки в сборе | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Переключатель положения раздаточной коробки (для моделей с 2TR-FE, 5L-E) | ||
| Переключатель блокировки межосевого дифференциала (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV) | ||
| ЭБУ полного привода | ||
| Раздаточная коробка неисправна | ||
| Контрольная лампа 4LO не загорается | Жгут или разъем | |
| Щиток приборов | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| ЭБУ полного привода | ||
| Переключатель положения раздаточной коробки | ||
| Привод переключения раздаточной коробки в сборе | ||
| Контрольная лампа 4LO не выключается | ЭБУ полного привода | |
| Переключатель положения раздаточной коробки | ||
| Щиток приборов | ||
| Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала не загорается | Жгут или разъем | |
| Щиток приборов | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, с системой посадки и запуска) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) | ||
| ЭБУ полного привода | ||
| Переключатель положения раздаточной коробки (для моделей с 2TR-FE, 5L-E) | ||
| Переключатель блокировки межосевого дифференциала (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV) | ||
| Привод переключения раздаточной коробки в сборе | ||
| Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала не выключается | ЭБУ полного привода | |
| Переключатель положения раздаточной коробки (для моделей с 2TR-FE, 5L-E) | ||
| Переключатель блокировки межосевого дифференциала (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV) | ||
| Щиток приборов |
Система Раздаточной Коробки - Схема Системы
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - СХЕМА СИСТЕМЫ
Система Раздаточной Коробки - Расположение Деталей
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ
1 / 2
2 / 2
Система Раздаточной Коробки - Меры Предосторожности
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА VF4BM / 4WD / AWD
СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
| 1.СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ |
- УКАЗАНИЕ:
- Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
| Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | Выкл |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | Вкл (IG) |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Пуск двигателя | START | Запуск |
| 2.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ |
Перед разборкой раздаточной коробки в сборе тщательно очистите ее от посторонних веществ. Это предотвратит попадание в узел грязи при его разборке и последующей сборке.
При снятии деталей из легких сплавов, например крышки раздаточной коробки, не используйте такие инструменты, как отвертка, которые могут повредить их. Применяйте молоток с пластмассовым покрытием.
Обязательно раскладывайте снятые детали в том порядке, в котором они были сняты, и защитите их от попадания посторонних частиц.
Перед установкой каждой детали тщательно очистите и высушите ее. Затем нанесите на нее масло для раздаточной коробки. Не используйте щелочные химикаты для очистки алюминиевых и резиновых деталей или установочных болтов зубчатого венца. Кроме того, запрещается применять не оставляющий осадка растворитель и другие бензины химической чистки для очистки резиновых деталей, кольцевых уплотнений и сальников.
Покрывайте поверхности скольжения и вращающиеся детали гипоидным маслом.
Не зажимайте детали непосредственно в тисках. Прокладывайте между тисками и деталью алюминиевые губки.
Замените все поврежденные или деформированные пружинные стопорные кольца новыми.
Не допускайте образования царапин на сопрягающихся поверхностях картера. Это может привести к утечке масла.
С помощью лезвия бритвы и скребка для удаления остатков прокладок удалите остатки герметика FIPG с поверхности уплотнения.
Полностью очистите все детали от герметика FIPG.
Для очистки поверхностей уплотнения следует использовать растворитель, не оставляющий на них следов.
Нанесите вдоль поверхности уплотнения герметик FIPG в виде сплошного валика диаметром примерно 1,2 мм (0,0472 дюйма).
Установите детали в течение 10 минут после нанесения FIPG. В противном случае герметик FIPG придется удалить и нанести повторно.
Не допускайте попадания масла на уплотнение в течение, по крайней мере, 1 часа после уплотнения деталей.
Не допускайте образования царапин на поверхностях, вступающих в контакт с сальниками и прокладками. Это может привести к утечке масла.
При запрессовке сальника соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника и его боковую поверхность.