Масло Для Механической Трансмиссии - Замена

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ RA61F

СЛЕЙТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ТРАНСМИССИИ

МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ - ЗАМЕНА

1. СЛЕЙТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Снимите пробку наливной горловины и прокладку.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

  • Момент затяжки:
  • 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
2. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
3. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ТРАНСМИССИИ

Установите автомобиль на ровной поверхности.

Масло Для Механической Трансмиссии - Замена. МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ RA61F. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Убедитесь в том, что уровень масла отстоит от нижнего края отверстия для заливной пробки на 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма).

Если результат не соответствует требованиям, добавьте трансмиссионную жидкость.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.
После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

Если результат не соответствует требованиям, добавьте трансмиссионную жидкость.

Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

  • Момент затяжки:
  • 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Система Механической Трансмиссии - Проверка Без Снятия С Автомобиля

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ RA61F

CHECK TRANSMISSION OIL

СИСТЕМА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ - ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

1. CHECK TRANSMISSION OIL
Система Механической Трансмиссии - Проверка Без Снятия С Автомобиля. МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ RA61F. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Park the vehicle on a level surface.

Remove the transmission filler plug and gasket.

Check that the oil level is within 5 mm (0.196 in.) of the lowest point of the transmission filler plug opening.


If the result is not as specified, add transmission oil.

  • Viscosity:
  • SAE 75W
  • Standard Capacity:
  • 2.1 liters (2.2 US qts, 1.8 Imp. qts)
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
Too much or too little oil will lead to transmission problems.
After adjusting the oil level, drive the vehicle and check the oil level again.

Inspect for oil leaks when the oil level is low.

Install a new gasket and the transmission filler plug.

  • Момент затяжки:
  • 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Система Механической Трансмиссии - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ RA61F

СИСТЕМА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
  • Use the table below to help determine the cause of problem symptoms. If multiple suspected areas are listed, the potential causes of the symptoms are listed in order of probability in the "Suspected Area" column of the table. Check each symptom by checking the suspected areas in the order they are listed. Replace parts as necessary.
Manual Transmission System
SymptomSuspected AreaSee page
Abnormal noise Oil level (Low)
Oil (Wrong)
Gear (Input shaft) (worn or damaged)
Gear (Output shaft) (worn or damaged)
Gear (Counter shaft) (worn or damaged)
Bearing (Manual transmission unit for 1GR-FE) (worn or damaged)
Bearing (Manual transmission unit for 1KD-FTV) (worn or damaged)
Bearing (Input shaft) (worn or damaged)
Bearing (Output shaft) (worn or damaged)
Bearing (Counter shaft) (worn or damaged)
Oil leakage Oil level (High)
Gasket (Damaged)-
O-ring (Worn or damaged)-
Hard shifting or will not shift Shift fork (Input shaft) (Worn)
Shift fork (Counter shaft) (Worn)
Synchronizer ring (Input shaft) (worn or damaged)
Synchronizer ring (Output shaft) (worn or damaged)
Synchronizer ring (Counter shaft) (worn or damaged)
Shift key spring (Input shaft) (damaged)
Shift key spring (Counter shaft) (damaged)
Jumps out of gear Shift fork (Input shaft) (Worn)
Shift fork (Counter shaft) (Worn)
Gear (Input shaft) (worn or damaged)
Gear (Output shaft) (worn or damaged)
Gear (Counter shaft) (worn or damaged)
Bearing (Input shaft) (worn or damaged)
Bearing (Output shaft) (worn or damaged)
Bearing (Counter shaft) (worn or damaged)