Для моделей с 1KD-FTV:

Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и 2 кронштейнов.

• Момент затяжки:
• 24 N*m{ 245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.

Кроме моделей с 1KD-FTV:

Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и кронштейна.

• Момент затяжки:
• 24 N*m{ 245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.

Перед установкой механической трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, вступающей в контакт с механической трансмиссией, имеются 2 штифта.

Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите блок трансмиссии на двигатель.

Вверните 8 болтов.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 72 N*m{ 729 kgf*cm, 52 ft.*lbf}
• Для болта B:
• 37 N*m{ 379 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Подсоедините 2 шланга сапуна к кронштейну.

Подсоедините 3 шланга сапуна к переходнику раздаточной коробки и раздаточной коробке.

Подсоедините 2 разъема и 4 зажима.

Закрепите опору выпускного коллектора 3 болтами.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 71 N*m{ 724 kgf*cm, 52 ft.*lbf}
• для болта B:
• 44 N*m{ 449 kgf*cm, 32 ft.*lbf}
• для болта C:
• 30 N*m{ 360 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Закрепите подушку опоры и переднюю подушку опоры двигателя 5 болтами.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}
• для болта B:
• 12 N*m{ 117 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Установите поперечину рамы и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

• Момент затяжки:
• 72 N*m{ 734 kgf*cm, 53 ft.*lbf}

Вверните 4 болта в подушку опоры.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Закрепите кронштейн элемента 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Закрепите кронштейн элемента 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Для моделей мощностью 1,4 кВт:

Установите стартер .

Для моделей мощностью 2,0 кВт:

Установите стартер .

Подсоедините рабочий цилиндр сцепления с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 120 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Установите передний карданный вал .

Установите карданный вал .

Закрепите нижнюю защиту 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Закройте крышку рычага переключения передач тканью.

Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее по часовой стрелке, чтобы установить.

• УКАЗАНИЕ:

• Нанесите универсальную консистентную смазку на конец рычага переключения передач.

Установите чехол рычага выбора и переключения передач и закрепите его 4 винтами.

Введите в зацепление 2 фиксатора.

Подсоедините все разъемы.

Введите в зацепление 8 фиксаторов и 2 захвата и установите облицовку панели пола.

Установите рукоятку на рычаг переключения передач.

Снимите рукоятку с рычага переключения передач.

Наклейте защитную клейкую ленту вокруг облицовки панели пола.

С помощью съемника молдингов расцепите 8 фиксаторов и 2 захвата.

Отсоедините все разъемы и снимите облицовку панели пола.

Выверните 4 винта и снимите 2 фиксатора и чехол рычага выбора и переключения передач.

Закройте крышку рычага переключения передач тканью.

Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее против часовой стрелки, чтобы снять.

Вытяните и снимите рычаг переключения передач.

Выверните 4 болта и снимите нижний защитный элемент.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.

Снимите пробку наливной горловины и прокладку.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

• Момент затяжки:
• 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Снимите передний карданный вал .

Снимите карданный вал .

Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе.

Для моделей мощностью 1,4 кВт:

Снимите стартер .

Для моделей мощностью 2,0 кВт:

Снимите стартер .

Выверните 4 болта и снимите кронштейн элемента.

Выверните 4 болта и снимите кронштейн элемента.

Подоприте заднюю часть трансмиссии с помощью опорной стойки.

Выверните 4 болта из подушки опоры.

Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите поперечину рамы.

Выверните 5 болтов и снимите подушку передней опоры двигателя и подушку опоры.

Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.

Отсоедините 2 разъема и 4 зажима.

Отсоедините 3 шланга сапуна от переходника раздаточной коробки и раздаточной коробки.

Отсоедините 2 шланга сапуна от кронштейна.

Поддомкратьте трансмиссию с помощью телескопического гидравлического домкрата.

Снимите опорную стойку с трансмиссии.

Выверните 8 болтов и снимите блок трансмиссии.

Для моделей с 1KD-FTV:

Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна.

Кроме моделей с 1KD-FTV:

Выверните 8 болтов и снимите кронштейн.

Отсоедините раздаточную коробку от трансмиссии.

Для моделей с 1KD-FTV:

Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и 2 кронштейнов.

• Момент затяжки:
• 24 N*m{ 245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.

Кроме моделей с 1KD-FTV:

Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и кронштейна.

• Момент затяжки:
• 24 N*m{ 245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.

Align the input shaft with the clutch disc and install the transmission to the engine.

Install the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 72 N*m{ 730 kgf*cm, 52 ft.*lbf}

Install the stiffener plate with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• for bolt A:
• 37 N*m{ 380 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
• for bolt B:
• 69 N*m{ 701 kgf*cm, 50 ft.*lbf}

Install the stiffener plate with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• for bolt A:
• 37 N*m{ 380 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
• for bolt B:
• 69 N*m{ 701 kgf*cm, 50 ft.*lbf}

Install the mounting insulator with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Install the frame crossmember with the 4 bolts and 4 nuts.

• Момент затяжки:
• 72 N*m{ 734 kgf*cm, 53 ft.*lbf}

Install the 4 bolts to the rear No. 1 engine mounting insulator.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Install the member bracket with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Install the member bracket with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Install the starter (See page ).

Connect the release cylinder with the 2 bolts.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 120 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Install the 3 breather hoses to the shift lever retainer and transfer adapter and attach the clamp.

Connect the 2 connectors and attach the 4 clamps.

Install the front exhaust pipe (See page ).

Install the propeller shaft (See page ).

Install the front propeller shaft (See page ).

Install the transfer case lower protector with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Cover the shift lever cap with a cloth.

Press down on the shift lever cap and rotate it clockwise to install it.

• УКАЗАНИЕ:

• Apply MP grease to the tip of the shift lever.

Install the boot with the 4 screws and 2 clips.

Подсоедините все разъемы.

Введите в зацепление 8 фиксаторов и 2 захвата и установите облицовку панели пола.

Наклейте защитную клейкую ленту вокруг облицовки панели пола.

С помощью съемника молдингов расцепите 8 фиксаторов и 2 захвата.

Отсоедините все разъемы и снимите облицовку панели пола.

Remove the 4 screws, 2 clips and boot.

Cover the shift lever cap with a cloth.

Press down on the shift lever cap and rotate it counterclockwise to remove it.

Pull out the shift lever to remove it.

Remove the 4 bolts and transfer case lower protector.

Remove the drain plug and gasket and then drain the manual transmission oil.

Remove the filler plug and gasket.

Install a new gasket and the drain plug.

• Момент затяжки:
• 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Remove the front propeller shaft (See page ).

Remove the propeller shaft (See page ).

Remove the front exhaust pipe (See page ).

Disconnect the 2 connectors and detach the 4 clamps.

Detach the clamp and disconnect the 3 breather hoses from the shift lever retainer and transfer adapter.

Remove the breather hose.

Remove the 2 bolts and disconnect the release cylinder.

Remove the starter (See page ).

Remove the 4 bolts and member bracket.

Remove the 4 bolts and member bracket.

Support the rear side of the transmission with a support stand.

Remove the 4 bolts of the rear No. 1 engine mounting insulator.

Remove the 4 bolts, 4 nuts and frame crossmember.

Remove the 4 bolts and engine mounting insulator.

Remove the 4 bolts and stiffener plate.

Remove the 4 bolts and stiffener plate.

Using a transmission jack, support the transmission.

Remove the support stand from the transmission.

Remove the 4 bolts and transmission.

Для моделей с 1KD-FTV:

Выверните 8 болтов и снимите 2 кронштейна.

Кроме моделей с 1KD-FTV:

Выверните 8 болтов и снимите кронштейн.

Отсоедините раздаточную коробку от трансмиссии.