Закрепите 2 зажима гибких шлангов № 2 с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 52 N*m{ 530 kgf*cm, 48 ft.*lbf}
• для болта B:
• 14 N*m{ 143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к соответствующим штуцерам патрубков масляного радиатора, предварительно закрепив их вручную.

Сомкните 3 зажима гибких шлангов № 2 и вверните 3 болта.

• Момент затяжки:
• для болта C:
• 5,5 N*m{ 56 kgf*cm, 49 in.*lbf}
• Для болта D:
• 14 N*m{ 143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

С помощью разрезной головки закрепите впускной и выпускной патрубки.

• Момент затяжки:
• 34 N*m{ 347 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 1 и выпускной шланг масляного радиатора № 1 к впускному патрубку № 1 и выпускному патрубку № 1 масляного радиатора.

Подсоедините 2 патрубка к радиатору, чтобы закрепить их, а затем проденьте 2 патрубка через зажим гибкого шланга № 1 и сомкните зажим.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Отрегулируйте уровень жидкости для автоматической трансмиссии .

Закрепите 5 фиксаторами заднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

Закрепите 4 фиксаторами уплотнение № 1 между фартуком правого переднего крыла и рамой.

Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

С помощью съемника фиксаторов снимите 5 фиксатора и уплотнение фартука правого переднего крыла.

С помощью съемника фиксаторов освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение между фартуком правого переднего крыла и рамой № 1.

Отсоедините захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга № 1.

Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 и выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от радиатора.

Отсоедините 2 патрубка от впускного патрубка масляного радиатора и выпускного патрубка масляного радиатора № 1 и снимите их.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При отсоединении патрубков от трубки поддерживайте трубку рукой и следите за тем, чтобы она не деформировалась.

С помощью разрезной головки отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 и выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от штуцеров патрубков масляного радиатора.

Выверните 3 болта, чтобы разомкнуть 3 зажима гибких шлангов, и снимите 2 патрубка масляного радиатора.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима гибких шлангов.