Установите пружину и корпус запорного шарика.

Вставьте штифт клапана с ручным управлением в отверстие рычага клапана с ручным управлением.

Установите корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 19 болтами.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 112 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Ниже указаны длины каждого из болтов.

32 мм (1,26 дюйма) для болта A

25 мм (0,984 дюйма) для болта B

Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора, закрепив их болтом.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините 7 разъемов к электромагнитным клапанам.

Подсоедините 2 датчика температуры ATF с помощью 2 зажимов и 2 болтов.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}
• для болта B:
• 11 N*m{ 112 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Ниже указаны длины каждого из болтов.

• 12 мм (0,472 дюйма) для болта A

36 мм (1,42 дюйма) для болта B

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите новую прокладку и масляный поддон, зафиксировав их 20 болтами.

• Момент затяжки:
• 7,0 N*m{ 71 kgf*cm, 62 in.*lbf}

Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Установите поперечину рамы и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

• Момент затяжки:
• 72 N*m{ 734 kgf*cm, 53 ft.*lbf}

Установите правый и левый кронштейны элемента передней подвески, закрепив их 8 болтами.

• Момент затяжки:
• 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии .

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на электромагнитный клапан.

Установите электромагнитный клапан и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите электромагнитный клапан и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 6,4 N*m{ 65 kgf*cm, 57 in.*lbf}

Установите электромагнитный клапан.

Установите 2 стопорных штифта и стопорную пластину электромагнитного клапана, зафиксировав их болтом.

• Момент затяжки:
• 6,4 N*m{ 65 kgf*cm, 57 in.*lbf}

Установите электромагнитный клапан.

Установите 2 стопорных штифта и стопорную пластину электромагнитного клапана, зафиксировав их болтом.

• Момент затяжки:
• 6,4 N*m{ 65 kgf*cm, 57 in.*lbf}

Установите электромагнитный клапан и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 6,4 N*m{ 65 kgf*cm, 57 in.*lbf}

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач SR - корпус электромагнитного клапана переключения передач SR	20°C (68°F)	11-15 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач SR Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач SR	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 2	20°C (68°F)	5,0-5,6 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 2	20°C (68°F)	5,0-5,6 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач S1 - корпус электромагнитного клапана переключения передач S1	20°C (68°F)	11-15 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач S1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач S1	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач S2 - корпус электромагнитного клапана переключения передач S2	20°C (68°F)	11-15 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач S2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач S2	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Выверните 2 болта и снимите электромагнитный клапан.

Выверните болт и снимите стопорную пластину электромагнитного клапана и 2 стопорных штифта.

Снимите электромагнитный клапан.

Выверните болт и снимите стопорную пластину электромагнитного клапана и 2 стопорных штифта.

Снимите электромагнитный клапан.

Выверните болт и снимите электромагнитный клапан переключения передач S1.

Выверните болт и снимите электромагнитный клапан.

Снимите кольцевое уплотнение с электромагнитного клапана переключения передач.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Выверните 8 болтов и снимите левый и правый кронштейны элемента передней подвески.

Поддомкратьте трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом.

Выверните 4 установочных болта задней подушки опоры двигателя.

Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и поперечину рамы.

Выверните 4 болта и снимите подушку задней опоры двигателя с трансмиссии.

Выверните 20 болтов и снимите масляный поддон и прокладку с трансмиссии.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• В масляном поддоне остается некоторое количество жидкости. Выверните все болты масляного поддона и осторожно снимите поддон в сборе.

Осмотрите частицы, содержащиеся в поддоне.

Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, поскольку некоторое количество жидкости может вытечь из сетчатого масляного фильтра.

Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима датчика температуры.

Отсоедините 2 датчика температуры ATF.

Отсоедините 7 разъемов от электромагнитных клапанов.

Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора.

Выверните 19 болтов и снимите корпус клапанов.

Снимите пружину и корпус запорного шарика.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить пружину и корпус запорного шарика.

Совместите канавку в клапане с ручным управлением со штифтом в рычаге клапана с ручным управлением.

Вверните 20 болтов.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Ниже указаны длины каждого из болтов.

23 мм (0,91 дюйма) для A

28 мм (1,10 дюйма) для B

36 мм (1,42 дюйма) для C

Подсоедините 4 разъема к 4 электромагнитным клапанам переключения передач.

Подсоедините датчик температуры с помощью зажима датчика температуры и болта.

• Момент затяжки:
• 9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Установите 3 новые прокладки.

Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Ниже указаны длины каждого из болтов.

14 мм (0,55 дюйма) для болта A

20 мм (0,79 дюйма) для болта B

23 мм (0,91 дюйма) для болта C

Установите 3 магнита в места, показанные на рисунке.

Нанесите герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Toyota 1281,
  Three Bond 1281 или аналогичный
• Диаметр уплотнения:
• 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)

Установите масляный поддон и закрепите его 19 болтами.

• Момент затяжки:
• 7,4 N*m{ 75 kgf*cm, 65 in.*lbf}

Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на патрубок маслоналивной горловины.

Закрепите патрубок маслоналивной горловины на трансмиссии с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• 14 N*m{ 143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Установите щуп проверки уровня масла.

Проверьте жидкость для автоматической трансмиссии .

Закрепите электромагнитный клапан переключения передач SLT с помощью стопорной пластины электромагнитного клапана и болта.

• Момент затяжки:
• 6,6 N*m{ 67 kgf*cm, 59 in.*lbf}

Закрепите электромагнитный клапан переключения передач SLU с помощью стопорной пластины электромагнитного клапана и болта.

• Момент затяжки:
• 6,6 N*m{ 67 kgf*cm, 59 in.*lbf}

Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите его на электромагнитный клапан переключения передач S1.

Установите электромагнитный клапан переключения передач S1.

Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите его на электромагнитный клапан переключения передач S2.

Установите электромагнитный клапан переключения передач S2 и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 6,6 N*m{ 67 kgf*cm, 59 in.*lbf}

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач S2 - корпус электромагнитного клапана переключения передач S2	20°C (68°F)	11 - 15 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач S2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач S2	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач S1 - корпус электромагнитного клапана переключения передач S1	20°C (68°F)	11-15 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач S1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач S1	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 2	20°C (68°F)	5,0-5,6 Ом

Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1	Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан.

Выверните болт и снимите электромагнитный клапан переключения передач S2.

Снимите кольцевое уплотнение с электромагнитного клапана переключения передач.

Снимите электромагнитный клапан переключения передач S1.

Снимите кольцевое уплотнение с электромагнитного клапана переключения передач.

Выверните болт и снимите стопорную пластину.

Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLU.

Выверните болт и снимите стопорную пластину.

Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT.