Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение фартука переднего крыла.

Освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение между фартуком переднего крыла и рамой.

Снимите приемную трубу .

Выверните 4 болта и снимите защитный элемент.

Снимите передний карданный вал .

Снимите карданный вал .

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Снимите щуп проверки уровня масла в трансмиссии.

Отверните 2 болта и снимите маслозаливной патрубок.

Снимите кольцевое уплотнение с маслозаливного патрубка.

Выверните 3 болта, чтобы разомкнуть 2 зажима патрубков масляного радиатора № 2.

С помощью разрезной головки отсоедините впускной и выпускной патрубки.

Отверните гайку, снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач.

Для моделей мощностью 1,4 кВт:

Снимите стартер .

Для моделей мощностью 2,0 кВт:

Снимите стартер .

Поддомкратьте трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом.

Выверните 8 болтов и снимите левый и правый кронштейны элемента передней подвески.

Выверните 4 болта из подушки задней опоры двигателя.

Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и поперечину рамы.

Выверните болт и снимите теплозащитный экран задней опоры двигателя

Выверните 4 болта и снимите подушку опоры двигателя с трансмиссии.

Отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой.

Наклоните трансмиссию вниз.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удостоверьтесь, что вентилятор системы охлаждения не касается кожуха вентилятора.

Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и боковой разъем системы управления раздаточной коробкой.

Освободите зажим разъема и 5 зажимов жгута проводов и отсоедините жгут проводов.

Отсоедините 2 шланга сапуна раздаточной коробки от двигателя.

Снимите пылезащитное уплотнение картера маховика.

Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к 6 болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый из болтов.

Выверните 3 болта и снимите опору выпускного коллектора.

Выверните 7 болтов и снимите трансмиссию.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не прилагайте чрезмерного усилия при подъеме трансмиссии в сборе.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения с трансмиссии.

Снимите раздаточную коробку .

Снимите раздаточную коробку .

С помощью SST выбейте сальник.

• SST
• 09308-00010

Покройте кромку нового сальника трансмиссионной жидкостью.

С помощью SST и молотка установите сальник.

• SST
• 09223-00010

• Номинальная глубина:
• 0-1 мм (0-0,0394 дюйма)

Установите раздаточную коробку .

Вставьте трос механизма переключения передач снаружи автомобиля и присоедините 3 захвата держателя троса.

Заверните 2 гайки.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Подсоедините трос механизма переключения передач к держателю рычага переключения передач и установите новый фиксатор.

Подсоедините наконечник троса к рычагу переключения передач.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Подсоединяйте наконечник троса таким образом, чтобы внутренний трос не был перекручен. Убедитесь, что сторона наконечника троса с уступом направлена вверх.

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Подсоедините опору троса механизма переключения передач и провод соединения с массой, закрепив их 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем поверните его на 2 прорези против часовой стрелки для установки в положение N.

Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач, используя новый фиксатор, а затем подсоедините конец троса к рычагу приводного вала с помощью гайки.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Ослабьте гайку на наконечнике троса.

Немного протолкните трос переключения в направлении задней стороны автомобиля и затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Переведите рычаг переключения передач и убедитесь, что при перемещении рычага переключения передач из положения N в положение D возникает меньше дрожания, чем при перемещении рычага в положение P.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение L.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, выполните следующие процедуры регулировки.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Отсоедините конец троса механизма переключения передач от рычага переключения передач.

Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от держателя рычага переключения передач.

Отверните гайку, освободите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от автоматической трансмиссии.

Отверните 2 гайки и отсоедините провод соединения с массой и опору троса механизма переключения передач.

Отверните 2 гайки, открепите 3 захвата, а затем вытащите трос механизма переключения передач.

Установите напольный механизм переключения передач и закрепите его 4 болтами. Равномерно затяните болты.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Подсоедините трос механизма переключения передач к держателю рычага переключения передач и установите новый фиксатор.

Подсоедините наконечник троса к рычагу переключения передач.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Подсоединяйте наконечник троса таким образом, чтобы внутренний трос не был перекручен. Убедитесь, что сторона наконечника троса с уступом направлена вверх.

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Ослабьте гайку на наконечнике троса.

Немного протолкните трос переключения в направлении задней стороны автомобиля и затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Переведите рычаг переключения передач и убедитесь, что при перемещении рычага переключения передач из положения N в положение D возникает меньше дрожания, чем при перемещении рычага в положение P.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение L.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, выполните следующие процедуры регулировки.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение L.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, выполните следующие процедуры регулировки.

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Ослабьте гайку на наконечнике троса.

Немного протолкните трос переключения в направлении задней стороны автомобиля и затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Переведите рычаг переключения передач и убедитесь, что при перемещении рычага переключения передач из положения N в положение D возникает меньше дрожания, чем при перемещении рычага в положение P.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• УКАЗАНИЕ:

• Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

• Номинальное напряжение и сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G34-6 (ACC) - G34-8 (E)	Зажигание включено	11-14 В
  G34-6 (ACC) - G34-8 (E)	Замок зажигания в положении ACC	11-14 В
  G34-6 (ACC) - G34-8 (E)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  G34-7 (STP) - G34-8 (E)	Педаль тормоза нажата	11-14 В
  G34-7 (STP) - G34-8 (E)	Педаль тормоза отпущена	Менее 1 В
  G34-12 (KLS+) - G34-8 (E)	1. Замок зажигания в положении ACC, рычаг переключения передач в положении Р	Менее 1 В
  	2. Замок зажигания в положении ACC, рычаг переключения передач не в положении Р (в течение примерно 1 с)	7,5 - 11 В
  	3. Замок зажигания в положении ACC, рычаг переключения передач не в положении Р (по истечении примерно 2 с)	6 - 9,5 В
  G34-1 (IG) - G34-8 (E)	Зажигание включено	11-14 В
  G34-1 (IG) - G34-8 (E)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  G34-8 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат не удовлетворяет требованиям, замените напольный механизм переключения передач в сборе.