Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 8 болтами.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 91 kgf*cm, 79 in.*lbf}

Установите 3 новых кольцевых уплотнения в крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала, как показано на рисунке.

Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Технические требования по нанесению герметика:

• Область	Диаметр валика герметика	Расстояние от кромки крышки до центра валика герметика	Длина участка нанесения герметика	Выступание из головки блока цилиндров
  A-A (зона, отмеченная пунктирной линией)	2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма)	2,0 мм (0,0787 дюйма)	-	-
  B-B (зона, отмеченная непрерывной линией)	Ширина 10 - 14 мм (0,394 - 0,551 дюйма), толщина 2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма)	6,0 мм (0,236 дюйма)	46 мм (1,81 дюйма) от верхнего края болтового отверстия	-
  C-C (зона, отмеченная непрерывной линией)	Ширина 10 - 14 мм (0,394 - 0,551 дюйма), толщина 2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма)	6,0 мм (0,236 дюйма)	54 мм (2,13 дюйма) от верхнего края болтового отверстия	-
  D-D (зона, отмеченная непрерывной линией)	Ширина 9,0 - 13 мм (0,354 - 0,512 дюйма) толщина 2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма)	-	13 мм (0,512 дюйма) от верхнего края болтового отверстия	-
  E-E (зона, отмеченная непрерывной линией)	Ширина 9,0 - 13 мм (0,354 - 0,512 дюйма) толщина 2,5 - 4,0 мм (0,0984 - 0,157 дюйма)	-	13 мм (0,512 дюйма) от верхнего края болтового отверстия	-
  I - I (зона, отмеченная непрерывной линией)	8,0 мм (0,315 дюйма)	-	56,5 мм (2,22 дюйма) от нижней части головки блока цилиндров	2,0–3,0 мм (0,0787–0,118 дюйма)
  J	10 мм (0,394 дюйма)	-	20 мм (0,787 дюйма)	-

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 19 болтами и 2 гайками.

• Длина болта:

• Параметр / Устройство	Длина	Диаметр резьбы
  Болт A	75 мм (2,95 дюйма)	10 мм (0,394 дюйма)
  Болт B	75 мм (2,95 дюйма)	8 мм (0,315 дюйма)
  Болт C	90 мм (3,54 дюйма)	8 мм (0,315 дюйма)
  Болт D	95 мм (3,74 дюйма)	8 мм (0,315 дюйма)
  Болт E	35 мм (1,38 дюйма)	8 мм (0,315 дюйма)
  Болт F	75 мм (2,95 дюйма)	10 мм (0,394 дюйма)

Затяните болты и гайки, за исключением болтов A и F, в следующем порядке: зона 1, зона 3, зона 2.

• Момент затяжки:
• для болта C:
• 26 N*m{ 265 kgf*cm, 19 ft.*lbf}
• Для болтов B, D и гайки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Затяните болты A в следующем порядке: Зона 2 и зона 3.

• Момент затяжки:
• 60 N*m{ 612 kgf*cm, 44 ft.*lbf}

Затяните болты F.

• Момент затяжки:
• 46 N*m{ 469 kgf*cm, 34 ft.*lbf}

Затяните болты E в зоне 4.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите натяжитель ремня и временно закрепите его 3 болтами.

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что фланцы болтов касаются поверхности натяжителя.

Установите натяжитель и закрепите его 3 болтами, затянув их в последовательности, указанной на рисунке.

• Момент затяжки:
• для болта 1:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}
• для болта 2:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}
• для болта 3:
• 43 N*m{ 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Установите новое уплотнительное кольцо.

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

• Технические требования по нанесению герметика:

• Область	Диаметр валика герметика	Расстояние между краем крышки или центром отверстия под болт и центром участка, покрытого герметиком
  A-A	2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)	8,0 мм (0,315 дюйма)
  B - B	2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)	6,5 мм (0,256 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно установите масляный поддон и закрепите его 16 болтами и 2 гайками.

• Длина болта:

• Параметр / Устройство	Длина
  Болт A	20 мм (0,787 дюйма)
  Болт B	40 мм (1,57 дюйма)

Обозначения на рисунке

	Болт A
	Болт B
	Гайка

Равномерно затяните 16 болта и 2 гайки в порядке, указанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• 26 N*m{ 265 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром 2 болтами и 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 26 N*m{ 265 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

• Диаметр валика герметика:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно установите масляный поддон и закрепите его 20 болтами и 2 гайками.

Обозначения на рисунке

	Болт
	Гайка

Равномерно затяните 20 болта и 2 гайки в порядке, указанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

• Момент затяжки:
• 38 N*m{ 382 kgf*cm, 28 ft.*lbf}

Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно установите сальник в крышку цепного привода газораспределительного механизма.

С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода ГРМ.

• SST
• 09223-75010
  09950-70010(09951-07100)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Совместите шпоночную канавку шкива с установочной шпонкой шкива и наденьте шкив.

С помощью SST затяните новый болт шкива коленчатого вала.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

• Момент затяжки:
• 260 N*m{ 2651 kgf*cm, 192 ft.*lbf}

Обозначения на рисунке

*a	Удержание
	Поверните

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не используйте болт шкива повторно.

Установите 2 новые прокладки крышки на крышку головки блока цилиндров.

Нанесите герметик Seal Packing в местах, показанных на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

• Диаметр валика герметика:
• 4,0 мм (0,157 дюйма)

Обозначения на рисунке

Герметик

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 19 болтами и 2 гайками.

Равномерно затяните 19 болтов и 2 гайки в порядке, указанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Убедитесь, что болты 1-8 затянуты с заданным крутящим моментом, проверив их по порядку номеров. Затяните болты согласно требованиям.

Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости с новой прокладкой и закрепите его 2 гайками и болтом.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 178 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.

Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 8,5 N*m{ 87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и закрепите зажим жгута проводов.

Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 8,5 N*m{ 87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

Установите распорную втулку и опорный ролик и закрепите их болтом.

• Момент затяжки:
• 43 N*m{ 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Установите на термостат новую прокладку.

Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

• УКАЗАНИЕ:

• Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 10° в любую сторону от предписанного положения.

Закрепите новую прокладку и впускной патрубок охлаждающей жидкости с помощью 2 гаек и болта.

• Момент затяжки:
• 28 N*m{ 286 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Временно установите кронштейн опоры и закрепите его 5 болтами.

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что фланцы болтов касаются поверхности кронштейна.

Убедитесь, что между блоком цилиндров и кронштейном нет зазора, как показано на рисунке. Затем вверните болт, обозначенный B.

• Момент затяжки:
• 45 N*m{ 459 kgf*cm, 33 ft.*lbf}

Затяните болты, обозначенные A и C.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 45 N*m{ 459 kgf*cm, 33 ft.*lbf}
• Для болта C:
• 25 N*m{ 250 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 43 N*m{ 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Подсоедините разъем генератора.

Подсоедините провод генератора и закрепите его гайкой.

• Момент затяжки:
• 9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Установите заглушку контакта.

Установите впускной коллектор .

Установите на впускной коллектор новую прокладку.

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите выступ прокладки с пазом на впускном коллекторе.

Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.

Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.

Установите 4 катушки зажигания и закрепите их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Установите двигатель на автомобиль .

Смажьте шестерни масляного насоса моторным маслом и поместите их в корпус масляного насоса так, чтобы метки были направлены наружу (к крышке масляного насоса). Шестерни должны вращаться плавно.

Установите крышку масляного насоса и закрепите ее 7 болтами.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 91 kgf*cm, 79 in.*lbf}

Смажьте перепускной клапан моторным маслом.

Вставьте перепускной клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.

Установите новую прокладку на пробку.

Заверните пробку с помощью торцевого ключа на 27 мм.

• Момент затяжки:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Смажьте перепускной клапан моторным маслом и вставьте его в гнездо клапана. Убедитесь, что перепускной клапан свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.

Если клапан не опускается свободно, замените его. Если требуется, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Установите шестерни в корпус масляного насоса метками наружу. Шестерни должны вращаться плавно.

Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.

Проверьте боковой зазор.

Проверьте зазор между шестерней и корпусом.

Выверните пробку перепускного клапана с помощью торцевого ключа на 27 мм и снимите прокладку.

Снимите пружину клапана и перепускной клапан масляного насоса.

Выверните 7 болтов и снимите крышку масляного насоса.

Снимите шестерни масляного насоса с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Нанесите герметик на 2–3 витка резьбы контактного датчика давления масла.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не допускайте, чтобы герметик приставал к масляному отверстию.

С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления жидкости.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

Подсоедините разъем контактного датчика давления жидкости.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

Прогрейте двигатель, затем остановите его и подождите 5 минут.

Убедитесь, что уровень масла находится между отметками низкого и максимального уровней на щупе проверки уровня масла.

Если уровень масла находится на низком уровне, убедитесь в отсутствии утечек моторного масла и долейте масло до максимальной отметки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

Запустите двигатель.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - масса	Двигатель остановлен	Менее 1 Ом
  	Холостой ход двигателя	10 кОм или более

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените контактный датчик давления масла в сборе.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления жидкости.

Выверните 2 болта и снимите уплотнение нижней крышки двигателя.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и прокладку, и слейте масло в емкость.

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Снимите масляный фильтр с помощью SST.

• SST
• 09228-07501

Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

Навинтите маслянный фильтр на место вручную. Затяните его так,чтобы уплотнение прилегало к посадочной поверхности.

Затяните масляный фильтр с помощью SST.

• SST
• 09228-07501

Очистите и установите пробку для слива масла с новой прокладкой.

• Момент затяжки:
• 38 N*m{ 382 kgf*cm, 28 ft.*lbf}

Добавьте свежее моторное масло.

• Стандартный класс масла по степени вязкости:

• Класс масла по степени вязкости	Вязкость масла (SAE)
  Универсальное моторное масло API сорт SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving" или ILSAC.	5W-30 10W-30
  Универсальное моторное масло API сорт SL или SM	15W-40 20W-50

• Номинальный объем:

• Наименование	Заданные условия
  Слив и заполнение без замены масляного фильтра	5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)
  Слив и заполнение с заменой масляного фильтра	5,7 литра (6,0 кварты США, 5,0 английской кварты)
  Заполнение сухой системы	6,1 литра (6,4 кварты США, 5,4 английской кварты)

Установите крышку маслоналивной горловины.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

Прогрейте двигатель, затем остановите его и подождите 5 минут.

Убедитесь, что уровень масла находится между отметками низкого и максимального уровней на щупе проверки уровня масла.

Если уровень масла находится на низком уровне, убедитесь в отсутствии утечек моторного масла и долейте масло до максимальной отметки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите уплотнение нижней крышки двигателя и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}