Установите новую прокладку на датчик уровня моторного масла.

Закрепите датчик уровня моторного масла и 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините разъем к датчику уровня моторного масла.

Залейте новое моторное масло.

• Стандартный класс масла по степени вязкости:

• Параметр / Устройство	Класс масла	Вязкость масла (SAE)
  Для моделей с DPF	ACEA C2 (использование моторного масла, отличного от ACEA C2, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора)	- 0W-30 - 5W-30 (0W-30 – наилучшее масло с точки зрения экономии топлива и облегчения запуска двигателя в холодную погоду)
  Для моделей без DPF	G-DLD1, API CF-4, CF или ACEA B1 (также можно использовать API CE или CD)	- 5W-30 - 10W-30 - 15W-40 - 20W-50

• Номинальный объем:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Слив и заполнение без замены масляного фильтра	6,7 л (7,1 кварты США, 5,9 английской кварты)
  Слив и заполнение с заменой масляного фильтра	7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 английской кварты)
  Заполнение сухой системы	7,5 л (7,9 кварты США, 6,6 английской кварты)

Установите крышку маслоналивной горловины.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

Прогрейте двигатель, затем остановите его и подождите 5 минут. Уровень моторного масла должен находиться между отметками низкого и максимального уровней на щупе проверки уровня масла.

Если уровень низкий, проверьте, нет ли утечек, и долейте масло до максимальной отметки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  1 - 2	ON (ВКЛ)	Менее 0,5 Ом
  	OFF (ВЫКЛ)	1 МОм или более

Если результат проверки не соответствует указанному, замените датчик уровня моторного масла.

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

• Момент затяжки:
• 34 N*m{ 347 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.

Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

• УКАЗАНИЕ:

• Снимите только наружную часть прокладки.

Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение клапана-переключателя давления масла.

Закрепите клапан-переключатель давления масла болтом.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке клапана проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

Подсоедините разъем клапана-переключателя давления масла.

Залейте новое моторное масло.

• Стандартный класс масла по степени вязкости:

• Параметр / Устройство	Класс масла	Вязкость масла (SAE)
  Для моделей с DPF	ACEA C2 (использование моторного масла, отличного от ACEA C2, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора)	- 0W-30 - 5W-30 (0W-30 – наилучшее масло с точки зрения экономии топлива и облегчения запуска двигателя в холодную погоду)
  Для моделей без DPF	G-DLD1, API CF-4, CF или ACEA B1 (также можно использовать API CE или CD)	- 5W-30 - 10W-30 - 15W-40 - 20W-50

• Номинальный объем:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Слив и заполнение без замены масляного фильтра	6,7 л (7,1 кварты США, 5,9 английской кварты)
  Слив и заполнение с заменой масляного фильтра	7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 английской кварты)
  Заполнение сухой системы	7,5 л (7,9 кварты США, 6,6 английской кварты)

Установите крышку маслоналивной горловины.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю накладку переднего бампера и закрепите ее фиксатором и 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	20°C (68°F)	13 - 17 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените клапан-переключатель давления масла в сборе.

Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 1, а отрицательный (-) вывод – с контактом 2 и убедитесь, что слышен звук срабатывания клапана-переключателя давления масла.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените клапан-переключатель давления масла.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.

Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

• Момент затяжки:
• 34 N*m{ 347 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

Отсоедините разъем клапана-переключателя давления масла.

Выверните болт и снимите клапан-переключатель давления масла.

Нанесите герметик на 2–3 витка резьбы датчика давления масла.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не наносите герметик на впускной масляный канал датчика давления масла.

С помощью удлиненной торцевой головки на 27 мм установите датчик давления масла.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

Подсоедините разъем датчика давления моторного масла.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

Отсоедините разъем датчика давления моторного масла.

С помощью удлиненной торцевой головки на 27 мм снимите датчик давления масла.