Установите новую прокладку на датчик уровня моторного масла.

Закрепите датчик уровня моторного масла и 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините разъем к датчику уровня моторного масла.

Залейте новое моторное масло.

• Стандартный класс масла по степени вязкости:

• Параметр / Устройство	Класс масла	Вязкость масла (SAE)
  Для моделей с DPF	ACEA C2 (использование моторного масла, отличного от ACEA C2, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора)	- 0W-30 - 5W-30 (0W-30 – наилучшее масло с точки зрения экономии топлива и облегчения запуска двигателя в холодную погоду)
  Для моделей без DPF	G-DLD1, API CF-4, CF или ACEA B1 (также можно использовать API CE или CD)	- 5W-30 - 10W-30 - 15W-40 - 20W-50

• Номинальный объем:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Слив и заполнение без замены масляного фильтра	6,7 л (7,1 кварты США, 5,9 английской кварты)
  Слив и заполнение с заменой масляного фильтра	7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 английской кварты)
  Заполнение сухой системы	7,5 л (7,9 кварты США, 6,6 английской кварты)

Установите крышку маслоналивной горловины.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

Прогрейте двигатель, затем остановите его и подождите 5 минут. Уровень моторного масла должен находиться между отметками низкого и максимального уровней на щупе проверки уровня масла.

Если уровень низкий, проверьте, нет ли утечек, и долейте масло до максимальной отметки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  1 - 2	ON (ВКЛ)	Менее 0,5 Ом
  	OFF (ВЫКЛ)	1 МОм или более

Если результат проверки не соответствует указанному, замените датчик уровня моторного масла.

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

• Момент затяжки:
• 34 N*m{ 347 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.

Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.

Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

• УКАЗАНИЕ:

• Снимите только наружную часть прокладки.

Установите новую прокладку на датчик уровня моторного масла.

Установите датчик и закрепите его 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Добавьте свежее масло.

• Стандартное моторное масло:

• Класс масла по степени вязкости	Вязкость масла (SAE)
  Универсальное моторное масло API сорт SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving" или ILSAC	0W-20 5W-20 5W-30 10W-30
  Универсальное моторное масло API сорт SL или SM	15W-40 20W-50

• Стандартный объем масла (для моделей без масляного радиатора):

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Слив и заполнение без замены масляного фильтра	5,7 литра (6,0 кварты США, 5,0 английской кварты)
  Слив и заполнение с заменой масляного фильтра	6,1 л (6,4 кварты США, 5,4 английской кварты)
  Заполнение сухой системы	6,9 литра (7,3 кварты США, 6,1 английской кварты)

• Стандартный объем масла (для моделей с масляным радиатором):

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Слив и заполнение без замены масляного фильтра	5,7 литра (6,0 кварты США, 5,0 английской кварты)
  Слив и заполнение с заменой масляного фильтра	6,2 литра (6,6 кварты США, 5,5 английской кварты)
  Заполнение сухой системы	7,1 литра (7,5 кварты США, 6,2 английской кварты)

Прогрейте двигатель, а затем остановите его и подождите 5 мин.

Убедитесь, что уровень моторного масла находится между отметкой низкого и максимального уровней щупа проверки уровня масла.

Если уровень низкий, проверьте, нет ли утечек, и долейте масло до максимальной отметки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

Запустите двигатель. Убедитесь, что утечки масла отсутствуют в узлах, на которых выполнялись работы.

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Опустите часть датчика в емкость с маслом и нагрейте ее.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 (LVL) - 2 (E)	ON (ВКЛ), 20°C (68°F)	Менее 1 Ом
  	OFF (ВЫКЛ), 20°C (68°F)	Менее 1 Ом
  	ON (ВКЛ), 60°C (140°F)	Менее 1 Ом
  	OFF (ВЫКЛ), 60°C (140°F)	10 кОм или более

Если сопротивление не соответствует номинальному, датчик следует заменить.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло в резервуар.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Отсоедините разъем.

Выверните 4 болта и снимите датчик.

Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

• УКАЗАНИЕ:

• Снимите только наружную часть прокладки.