Install a new No. 1 radiator support seal to the radiator.

Install a new No. 2 radiator support seal to the radiator.

Install the 2 radiator supports and 2 No. 1 radiator support bushes as shown in the illustration.

Install the 2 radiator supports and 2 No. 1 radiator support bushes as shown in the illustration.

Insert the tabs of the radiator support into the radiator service holes.

Install the radiator with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Install the fan pulley to the water pump.

Install the shroud together with the coupling fan between the radiator and engine.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to damage the radiator core.

Temporarily install the fluid coupling fan to the fan pulley with the 4 nuts. Tighten the nuts as much as possible by hand.

Attach the claws of the shroud as shown in the illustration.

Install the shroud with the 2 bolts.

• Момент затяжки:
• 5.0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Install the fan and generator V belt and vane pump V belt (See page ).

Tighten the 4 nuts of the fluid coupling fan.

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 189 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Install the radiator reservoir with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• 5.0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Connect the radiator reservoir hose to the radiator tank side.

Install the radiator hose.

• УКАЗАНИЕ:

• Position the hose clamps as shown in the illustration.

Install the hose clamp with the 2 nuts.

• Момент затяжки:
• 8.5 N*m{ 87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

Install the radiator hose.

• УКАЗАНИЕ:

• Position the hose clamps as shown in the illustration.

Attach the 3 claws.

Install the deflector with the clip.

Attach the 3 claws.

Install the deflector with the clip.

Install the upper retainer with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• 8.0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Install the front bumper cover (See page ).

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 130 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Медленно заполните систему охлаждающей жидкостью двигателя.

• Номинальный объем:
• 8,6 литра (9,0 кварты США, 7,6 английской кварты)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

• УКАЗАНИЕ:

Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

Установите пробку расширительного бачка.

Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

Установите на место пробку радиатора.

Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

• УКАЗАНИЕ:

• Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "Low", повторите все вышеперечисленные действия.

Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

Fill the radiator with coolant and attach a radiator cap tester to the radiator.

Warm up the engine.

Using a radiator cap tester, increase the pressure inside the radiator to 123 kPa (1.3 kgf/cm², 18 psi), and check that the pressure does not drop.

If the pressure drops, check the hoses, radiator or water pump for leaks. If no external leaks are found, check the heater core, cylinder block, and cylinder head.

Hook the engine under cover to the vehicle body as shown in the illustration.

Install the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Install the front bumper cover lower with the 5 bolts and clip.

• Момент затяжки:
• 8.0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Remove the clip, 5 bolts and front bumper cover lower.

Remove the 4 bolts.

Unhook the engine under cover from the vehicle body as shown in the illustration.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

• УКАЗАНИЕ:

• Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Слейте охлаждающую жидкость, сняв крышку радиатора.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если охлаждающая жидкость не сливается через пробку сливного крана радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и расширительный бачок радиатора, возможны засорение радиатора и утечка охлаждающей жидкости через уплотнение насоса системы охлаждения.

Remove the front bumper cover (See page ).

Remove the 3 bolts and retainer.

Using a clip remover, detach the 3 claws and remove the clip. Then move the side deflector so that the radiator can be removed in the step below.

Using a clip remover, detach the 3 claws and remove the clip. Then move the side deflector so that the radiator can be removed in the step below.

Detach the clamp and remove the No. 1 radiator hose.

Remove the 2 nuts and hose clamp.

Disconnect the reservoir hose from the upper side of the radiator tank.

Remove the 3 bolts and radiator reservoir.

Loosen the 4 nuts holding the fluid coupling fan.

Remove the vane pump V belt and the fan and generator V belt (See page ).

Remove the 2 bolts holding the fan shroud.

Remove the 4 nuts of the fluid coupling fan, and then remove the shroud together with the coupling fan.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to damage the radiator core.

Remove the fan pulley from the water pump.

Remove the 4 bolts and radiator.

Remove the 2 radiator supports and 2 No. 1 radiator support bushes.

Remove the 2 radiator supports and 2 No. 1 radiator support bushes.

Remove the No. 2 radiator support seal from the radiator.

Remove the No. 1 radiator support seal from the radiator.

Measure the valve opening pressure.

If there are water stains or foreign matter on rubber packing 1, 2 or 3, clean by using water and finger scouring.

Check that rubber packing 1, 2 and 3 are not deformed, cracked or swollen.

Check that rubber packing 3 and 4 are not stuck together.

Apply engine coolant to rubber packing 2 and 3.

When using the cap tester, tilt it more than 30°.

Text in Illustration

*1	Radiator Cap
*2	Radiator Cap Tester
*a	More than 30°

Pump the cap tester several times, and check the maximum pressure*.

• Pump speed:
• 1 pump per second

*: Even if the cap cannot maintain the maximum pressure, it is not a defect.

• Judgment Criterion:

• Item	Specified Condition
  Standard value (for brand-new cap)	93 to 123 kPa (1.0 to 1.3 kgf/cm2, 13.5 to 18 psi)
  Minimum standard value (after using cap)	79 kPa (0.8 kgf/cm2, 11.4 psi)

If the maximum pressure is less than the minimum standard value, replace the radiator reservoir cap sub-assembly.

Check that the radiator and condenser are not blocked with leaves, dirt, or insects. Clean the hose connection. If the fins are clogged, wash them with water or a steam cleaner and dry with compressed air.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Dry the fins with compressed air.

Install a new gasket to the thermostat.

Install the thermostat.

Install the water outlet with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Connect the No. 1 radiator hose.

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 130 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Медленно заполните систему охлаждающей жидкостью двигателя.

• Номинальный объем:
• 8,6 литра (9,0 кварты США, 7,6 английской кварты)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

• УКАЗАНИЕ:

Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

Установите пробку расширительного бачка.

Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

Установите на место пробку радиатора.

Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

• УКАЗАНИЕ:

• Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "Low", повторите все вышеперечисленные действия.

Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

Fill the radiator with coolant and attach a radiator cap tester to the radiator.

Warm up the engine.

Using a radiator cap tester, increase the pressure inside the radiator to 123 kPa (1.3 kgf/cm², 18 psi), and check that the pressure does not drop.

If the pressure drops, check the hoses, radiator or water pump for leaks. If no external leaks are found, check the heater core, cylinder block, and cylinder head.

Hook the engine under cover to the vehicle body as shown in the illustration.

Install the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Install the front bumper cover lower with the 5 bolts and clip.

• Момент затяжки:
• 8.0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.

Immerse the thermostat in water, and then gradually heat the water.

Check the valve opening temperature of the thermostat.

• Standard valve opening temperature:
• 80 to 84°C (176 to 183°F)

If the valve opening temperature is not as specified, replace the thermostat.

Check the valve lift.

• Standard valve lift:
• 8.0 to 10 mm (0.315 to 0.394 in.) at 95°C (203°F)

If the valve lift is not as specified, replace the thermostat.

Check that the valve is fully closed when the thermostat temperature is below 77°C (171°F).

If the valve is not fully closed, replace the thermostat.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Remove the clip, 5 bolts and front bumper cover lower.

Remove the 4 bolts.

Unhook the engine under cover from the vehicle body as shown in the illustration.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

• УКАЗАНИЕ:

• Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Слейте охлаждающую жидкость, сняв крышку радиатора.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если охлаждающая жидкость не сливается через пробку сливного крана радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и расширительный бачок радиатора, возможны засорение радиатора и утечка охлаждающей жидкости через уплотнение насоса системы охлаждения.

Remove the 3 bolts and water outlet.

Remove the thermostat with gasket.

Remove the gasket from the thermostat.

Install a new gasket, the water pump and tension spring bracket with the 6 bolts.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 236 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

Install the timing belt (See page ).

Install the idle pulley bracket with the 2 bolts.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 300 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Temporarily install the cooler compressor with the 2 bolts.

Temporarily install the idle pulley bracket with the 4 bolts.

Tighten the 6 bolts in the sequence shown in the illustration.

• Момент затяжки:
• for bolt A:
• 45 N*m{ 459 kgf*cm, 33 ft.*lbf}
• except bolt A:
• 25 N*m{ 250 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

Connect the wire harness with the bolt.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 131 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Connect the cooler compressor connector.

Install the fan pulley to the water pump.

Install the shroud together with the coupling fan between the radiator and engine.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to damage the radiator core.

Temporarily install the fluid coupling fan to the fan pulley with the 4 nuts. Tighten the nuts as much as possible by hand.

Attach the claws of the shroud as shown in the illustration.

Install the shroud with the 2 bolts.

• Момент затяжки:
• 5.0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Install the fan and generator V belt and vane pump V belt (See page ).

Tighten the 4 nuts of the fluid coupling fan.

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 189 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Install the radiator reservoir with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• 5.0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Connect the radiator reservoir hose to the radiator tank side.

Install the radiator hose.

• УКАЗАНИЕ:

• Position the hose clamps as shown in the illustration.

Install the hose clamp with the 2 nuts.

• Момент затяжки:
• 8.5 N*m{ 87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

Install the radiator hose.

• УКАЗАНИЕ:

• Position the hose clamps as shown in the illustration.

Вставьте петли крышки воздушного фильтра и шланг в корпус воздушного фильтра, а затем закрепите 4 откидных защелки.

Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее зажимом.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Подсоедините 2 зажима и разъем.

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 130 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Медленно заполните систему охлаждающей жидкостью двигателя.

• Номинальный объем:
• 8,6 литра (9,0 кварты США, 7,6 английской кварты)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

• УКАЗАНИЕ:

Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

Установите пробку расширительного бачка.

Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

Установите на место пробку радиатора.

Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

• УКАЗАНИЕ:

• Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "Low", повторите все вышеперечисленные действия.

Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

Fill the radiator with coolant and attach a radiator cap tester to the radiator.

Warm up the engine.

Using a radiator cap tester, increase the pressure inside the radiator to 123 kPa (1.3 kgf/cm², 18 psi), and check that the pressure does not drop.

If the pressure drops, check the hoses, radiator or water pump for leaks. If no external leaks are found, check the heater core, cylinder block, and cylinder head.

Install the rear engine under cover with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Hook the engine under cover to the vehicle body as shown in the illustration.

Install the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Install the front bumper cover lower with the 5 bolts and clip.

• Момент затяжки:
• 8.0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

• УКАЗАНИЕ:

• Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Слейте охлаждающую жидкость, сняв крышку радиатора.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если охлаждающая жидкость не сливается через пробку сливного крана радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и расширительный бачок радиатора, возможны засорение радиатора и утечка охлаждающей жидкости через уплотнение насоса системы охлаждения.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Remove the clip, 5 bolts and front bumper cover lower.

Remove the 4 bolts.

Unhook the engine under cover from the vehicle body as shown in the illustration.

Remove the 4 bolts and rear engine under cover.

Disconnect the sensor connector.

Detach the wire harness clamp.

Loosen the hose clamp and remove the resonator with air cleaner cap.

Detach the 4 hook clamps, and then remove the air cleaner cap and resonator with air cleaner cap.

Detach the clamp and remove the No. 1 radiator hose.

Remove the 2 nuts and hose clamp.

Disconnect the reservoir hose from the upper side of the radiator tank.

Remove the 3 bolts and radiator reservoir.

Loosen the 4 nuts holding the fluid coupling fan.

Remove the vane pump V belt and the fan and generator V belt (See page ).

Remove the 2 bolts holding the fan shroud.

Remove the 4 nuts of the fluid coupling fan, and then remove the shroud together with the coupling fan.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to damage the radiator core.

Remove the fan pulley from the water pump.

Remove the 4 bolts and idle pulley bracket.

Disconnect the connector.

Remove the 3 bolts and disconnect the cooler compressor.

• УКАЗАНИЕ:

• It is not necessary to completely remove the cooler compressor. With the hoses connected to the compressor, hang the compressor on the vehicle body with a rope.

Remove the 2 bolts and Idle pulley bracket.

Remove the timing belt (See page ).

Remove the 6 bolts and tension spring bracket.

Remove the water pump and gasket.