Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы клапана.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании Тойота, Three Bond 1324 или аналогичный

С помощью ключа на 22 мм для контргайки шарового шарнира установите клапан принудительной вентиляции картера.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.

Установите чистый шланг на клапан принудительной вентиляции картера.

Проверьте работу клапана принудительной вентиляции картера.

Подайте воздух со стороны головки блока цилиндров и убедитесь, что воздух проходит свободно.

Обозначения на рисунке

*1	Чистый шланг
*a	Сторона головки блока цилиндров
	Воздух

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не всасывайте воздух через клапан. Остатки нефтепродуктов, находящиеся внутри клапана, вредны для здоровья.

Подайте воздух со стороны впускного коллектора и убедитесь в затрудненном прохождении воздуха.

Обозначения на рисунке

*1	Чистый шланг
*a	Сторона впускного коллектора
	Воздух

Если результат не отвечает требованиям, замените клапан принудительной вентиляции картера.

Отсоедините чистый шланг от клапана принудительной вентиляции картера.

Отсоедините шланг PCV от клапана PCV.

С помощью ключа на 22 мм для контргайки шарового шарнира снимите клапан принудительной вентиляции картера.

Осмотрите пробку и прокладку и убедитесь в том, что они не деформированы и не повреждены.

При необходимости замените пробку наливной горловины топливного бака.

Закрепите электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Подсоедините 2 шланга продувки к электровакуумному клапану продувки.

Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  1 - 2	20°C (68°F)	23 - 26 Ом
  1 - масса	Всегда	10 МОм или более
  2 - масса

• УКАЗАНИЕ:

• При измерении сопротивления обмотки удостоверьтесь, что температура поверхности электровакуумного клапана продувки составляет 20°C.

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки.

Проверьте работу.

Убедитесь, что воздух из патрубка Е не поступает в патрубок F.

Обозначения на рисунке

*1	Канал E
*2	Канал F
	Воздух

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты.

Убедитесь, что воздух из патрубка E поступает в патрубок F.

Обозначения на рисунке

*1	Канал E
*2	Канал F
	Воздух

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

Отсоедините 2 шланга продувки от электровакуумного клапана продувки.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.

Установите адсорбер на кронштейн.

Подсоедините шланг подводящего воздухопровода.

Подсоедините шланг продувочного трубопровода.

Подсоедините вентиляционный шланг.