Sensor de velocidade do veículo com código P0500 "A" Toyota

DESCRICAO

DESCRICAO DO MONITOR

DIAGRAMA DE FIACAO

PROCEDIMENTO DE INSPECAO

VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO VELOCIMETRO

LEIA O VALOR USANDO O TESTER INTELIGENTE (VELOCIDADE DO VEICULO)

VERIFIQUE O CHICOTE E O CONECTOR (CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO - ECM)

VERIFIQUE O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO (+S TENSAO)

VERIFIQUE O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE SAIDA DO SINAL SPD)

VERIFIQUE O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE ENTRADA DE SINAL SPD)

VERIFIQUE O CHICOTE E O CONECTOR (MEDIDOR COMBINADO - ECU DE CONTROLE DE SKID)

Sensor de velocidade do veiculo DTC P0500 "A"

Descricao DTC P0500

O sensor de velocidade detecta a velocidade da roda e envia os sinais apropriados para a ECU de controle de derrapagem. A ECU de controle de derrapagem converte esses sinais de velocidade da roda em um sinal de 4 pulsos e os envia para o ECM atraves do medidor combinado. O ECM determina a velocidade do veiculo com base na frequencia desses sinais de pulso.

Descricao DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE
Codigo DTC Condicao de deteccao DTC Area de problema
P0500 Enquanto o veiculo esta sendo conduzido, nenhum sinal do sensor de velocidade do veiculo e transmitido ao ECM (logica de deteccao de 2 disparos).
  1. Circuito de sinal de velocidade aberto ou em curto
  2. Medidor combinado
  3. ECM

Descricao do monitor

  1. O ECM assume que o veiculo esta sendo conduzido quando a rotacao do motor indicada e superior a 2.300 rpm e 30 segundos se passaram desde que o interruptor de estacionamento/ponto morto (PNP) foi desligado. Se nao houver sinal de velocidade do medidor combinado apesar dessas condicoes serem atendidas, o ECM interpreta isso como um mau funcionamento no circuito do sinal de velocidade. O ECM entao ilumina a MIL e armazena o DTC.

Diagrama de fiacao

Diagrama de fiacao DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE

Procedimento de inspecao

DICA:

Leia os dados do quadro congelado usando o testador inteligente. Os dados do quadro congelado registram a condicao do motor quando defeitos sao detectados. Ao solucionar problemas, os dados do quadro congelado podem ajudar a determinar se o veiculo estava em movimento ou parado, se o motor estava aquecido ou nao, se a proporcao ar-combustivel era pobre ou rica e outros dados do momento em que ocorreu o mau funcionamento.

1.VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO VELOCIMETRO

  1. Dirija o veiculo e verifique se o funcionamento do velocimetro no medidor combinado esta normal.

    DICA:

    1. O sensor de velocidade do veiculo esta funcionando normalmente se a leitura do velocimetro estiver normal.
    2. Se o velocimetro nao funcionar, verifique seguindo o procedimento descrito em Mau funcionamento do velocimetro.
  de  
IR PARA MAU FUNCIONAMENTO NO VELOCIMETRO
 
OK  
   

2. LEIA O VALOR USANDO O TESTER INTELIGENTE (VELOCIDADE DO VEICULO)

  1. Conecte o testador inteligente ao DLC3.

  1. Gire o interruptor de ignicao para ON.

  1. Ligue o testador.

  1. Entre nos seguintes menus: Powertrain / Motor e ECT / Data List / All Data / Vehicle Speed.

  1. Dirija o veiculo.

  1. Leia o valor exibido no testador.

    OK:

    As velocidades do veiculo exibidas no testador e no display do velocimetro sao iguais.

  de  
Va para a etapa 3
 
OK  
   
VERIFIQUE SE HA PROBLEMAS INTERMITENTES

3. VERIFIQUE O CHICOTE E O CONECTOR (CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO - ECM)

Desconecte o conector do medidor combinado. DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Desconecte o conector do medidor combinado.

  1. Desconecte o conector do ECM.

  1. Meca a resistencia de acordo com o(s) valor(es) da tabela abaixo.

    Resistencia Padrao (Verifique se esta aberto):

    para LHD
    Conexao do testador Doenca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) - A38-8 (SPD) Sempre Abaixo de 1?
    para RHD
    Conexao do testador Doenca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) - A52-8 (SPD) Sempre Abaixo de 1?

    Resistencia padrao (verifique brevemente):

    para LHD
    Conexao do testador Doenca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) ou A38-8 (SPD) - Corpo aterrado Sempre 10 mil? ou mais alto
    para RHD
    Conexao do testador Doenca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) ou A52-8 (SPD) - Corpo aterrado Sempre 10 mil? ou mais alto

    DICA:

    Se o fio estiver em curto, verifique o circuito do sinal de velocidade em outros sistemas relacionados ao sinal de velocidade do veiculo (por exemplo, sistema de alerta de pressao dos pneus, sistema de audio, etc.).

  de  
REPARAR OU SUBSTITUIR O CHICOTE OU CONECTOR (OUTROS SISTEMAS RELACIONADOS AO SINAL DE VELOCIDADE)
 
OK  
   

4.VERIFIQUE O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO (+TENSAO S)

Desconecte o conector do medidor combinado. DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Desconecte o conector do medidor combinado.

    DICA:

    Desconecte os conectores da ECU nos outros sistemas relacionados ao sinal de velocidade (mas os conectores do ECM devem estar conectados).

  1. Gire o interruptor de ignicao para ON.

  1. Meca a tensao de acordo com os valores da tabela abaixo.

    Tensao Padrao:

    Conexao do testador Condicao de troca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) - Corpo aterrado Interruptor de ignicao LIGADO 4,5 a 5,5V
  de  
SUBSTITUIR ECM
 
OK  
   

5. VERIFIQUE O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE SAIDA DO SINAL SPD)

Remova o medidor combinado. DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Remova o medidor combinado.

  1. Conecte o conector do medidor combinado.

  1. Mova a alavanca de cambio para N.

  1. Levante o veiculo.

  1. Gire o interruptor de ignicao para ON.

  1. Verifique a tensao entre o terminal do medidor combinado e o aterramento da carroceria enquanto uma roda e girada lentamente.

    Tensao Padrao:

    Conexao do testador Condicao de troca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) - Corpo aterrado Interruptor de ignicao LIGADO Tensao gerada intermitentemente

    DICA:

    1. A tensao de saida deve flutuar para cima e para baixo, de forma semelhante ao diagrama, quando uma roda e girada lentamente.
    2. Uma tensao de 12 V ou 5 V e emitida por cada ECU e depois inserida no conjunto do medidor combinado.

    DICA:

    A tensao de saida deve flutuar para cima e para baixo, de forma semelhante ao diagrama, quando uma roda e girada lentamente.

  de  
Va para a etapa 6
 
OK  
   
SUBSTITUIR ECM

6. VERIFIQUE O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE ENTRADA DE SINAL SPD)

Remova o medidor combinado. DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Remova o medidor combinado.

  1. Conecte o conector do medidor combinado.

  1. Mova a alavanca de cambio para N.

  1. Levante o veiculo.

  1. Gire o interruptor de ignicao para ON.

  1. Verifique a tensao entre o terminal do medidor combinado e o aterramento da carroceria enquanto uma roda e girada lentamente.

    Tensao Padrao:

    Conexao do testador Condicao de troca Condicao Especificada
    E7-4 (+S) - Corpo aterrado Interruptor de ignicao LIGADO Tensao gerada intermitentemente

    DICA:

    A tensao de saida deve flutuar para cima e para baixo, de forma semelhante ao diagrama, quando uma roda e girada lentamente.

    Resultado
    Resultado Prossiga para
    NG (com display multi-informacao) A
    NG (sem display multi-informacao) B
    OK C
  B  
SUBSTITUIR O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO
 
  C  
Va para a etapa 7
 
A  
   
SUBSTITUIR O CONJUNTO DO MEDIDOR COMBINADO

7. VERIFIQUE O CHICOTE E O CONECTOR (MEDIDOR COMBINADO - ECU DE CONTROLE DE SKID)

Desconecte o conector do medidor combinado. DTC P0500 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Desconecte o conector do medidor combinado.

  1. Desconecte o conector da ECU de controle de derrapagem.

  1. Meca a resistencia de acordo com o(s) valor(es) da tabela abaixo.

    Resistencia Padrao (Verifique se esta aberto):

    Conexao do testador Doenca Condicao Especificada
    E7-3 (SI) - A24-12 (SP1) Sempre Abaixo de 1?

    Resistencia padrao (verifique brevemente):

    Conexao do testador Doenca Condicao Especificada
    E7-3 (SI) ou A24-12 (SP1) – Corpo aterrado Sempre 10 mil? ou mais alto
    Resultado
    Resultado Prossiga para
    OK (para LHD) A
    OK (para RHD) B
    de C
  B  
SUBSTITUIR SOLENOIDE DO CILINDRO MESTRE
 
  C  
REPARAR OU SUBSTITUIR O CHICOTE OU CONECTOR
 
A  
   
SUBSTITUIR SOLENOIDE DO CILINDRO MESTRE

Tags