INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (FUENTE DE ALIMENTACION)
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE - ECM)
INSPECCIONE EL FUSIBLE (INY, IG2 PRINCIPAL)
INSPECCIONE EL RELE DE INTEGRACION N° 1 (IG2)
Sistema SFI - Circuito del inyector de combustible
Descripcion
Los inyectores de combustible estan ubicados en el multiple de admision.Inyectan combustible en los cilindros segun las senales del ECM.
Diagrama de cableado
Procedimiento de inspeccion
1.INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (FUENTE DE ALIMENTACION) |
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Desconecte el conector del inyector de combustible.
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Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Voltaje estandar:
Cilindro Conexion del probador Condicion del interruptor Condicion especificada N? 1 C5-1 - Tierra Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V N? 2 C16-1 - Tierra Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V Numero 3 C7-1 - Tierra Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V No. 4 C14-1 - Tierra Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V numero 5 C9-1 - Tierra Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V N? 6 C12-1 - Tierra Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V
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OK | |
2.INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE |
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Inspeccione el inyector de combustible.
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OK | |
3.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE - ECM) |
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Desconecte el conector del inyector de combustible.
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Desconecte el conector del ECM.
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Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
para volante a la izquierda Cilindro Conexion del probador Condicion Condicion especificada N? 1 C5-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C5-2 - C45-45 (#10) Siempre por debajo de 1? N? 2 C16-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C16-2 - C45-85 (#20) Siempre por debajo de 1? Numero 3 C7-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C7-2 - C45-44 (#30) Siempre por debajo de 1? No. 4 C14-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C14-2 - C45-84 (#40) Siempre por debajo de 1? numero 5 C9-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C9-2 - C45-43 (#50) Siempre por debajo de 1? N? 6 C12-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C12-2 - C45-83 (#60) Siempre por debajo de 1? para volante a la derecha Cilindro Conexion del probador Condicion Condicion especificada N? 1 C5-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C5-2 - C46-45 (#10) Siempre por debajo de 1? N? 2 C16-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C16-2 - C46-85 (#20) Siempre por debajo de 1? Numero 3 C7-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C7-2 - C46-44 (#30) Siempre por debajo de 1? No. 4 C14-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C14-2 - C46-84 (#40) Siempre por debajo de 1? numero 5 C9-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C9-2 - C46-43 (#50) Siempre por debajo de 1? N? 6 C12-2 - Cuerpo a tierra Siempre 10k?o mas alto C12-2 - C46-83 (#60) Siempre por debajo de 1?
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OK | |
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4.INSPECCIONE EL FUSIBLE (INJ, IG2 PRINCIPAL) |
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Retire el fusible INJ y el fusible PRINCIPAL IG2 del bloque de reles de la sala de maquinas.
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Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador Condicion Condicion especificada fusible INY Siempre por debajo de 1? Fusible PRINCIPAL IG2 Siempre por debajo de 1?
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OK | |
5.INSPECCIONE EL RELE DE INTEGRACION N° 1 (IG2) |
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Inspeccione el rele de integracion.
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OK | |
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