COMPRUEBE CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P2119)
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR (RESISTENCIA DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR)
COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECIBE (DTC P2119)
DTC P2119 Control del actuador del acelerador Rango/rendimiento del cuerpo del acelerador
Descripcion del sistema DTC P2119
El sistema de control electronico del acelerador (ETCS) esta compuesto por el actuador del acelerador, el sensor de posicion del acelerador (TP), el sensor de posicion del pedal del acelerador (APP) y el ECM.El ECM opera el actuador del acelerador para regular la valvula del acelerador en respuesta a las entradas del conductor.El sensor de TP detecta el angulo de apertura de la valvula de mariposa y proporciona retroalimentacion al ECM para que la valvula de mariposa pueda ser controlada adecuadamente por el ECM.
| Codigo DTC | Condicion de deteccion de DTC | Area de problemas |
| P2119 | El angulo de apertura de la valvula de mariposa continua variando mucho del angulo de apertura objetivo.(logica de deteccion de 1 viaje) |
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Descripcion del monitor
El ECM determina el angulo de apertura real de la valvula de mariposa a partir de la senal del sensor TP.El angulo de apertura real se compara con el angulo de apertura objetivo comandado por el ECM.Si la diferencia entre estos dos valores esta fuera del rango estandar, el ECM lo interpreta como un mal funcionamiento en el ETCS.Luego, el ECM ilumina la MIL y almacena el DTC.
Si el mal funcionamiento no se repara con exito, el DTC se almacena cuando se suelta rapidamente el pedal del acelerador (para cerrar la valvula de mariposa) despues de que la velocidad del motor alcanza las 5000 rpm al pisar completamente el pedal del acelerador (abrir completamente la valvula de mariposa).
A prueba de fallos
Cuando se almacena este DTC, asi como otros DTC relacionados con el mal funcionamiento del ETCS (Sistema de control electronico del acelerador), el ECM ingresa al modo a prueba de fallas.Durante el modo a prueba de fallas, el ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la valvula del acelerador regresa a un angulo de aceleracion de 6° por el resorte de retorno.Luego, el ECM ajusta la salida del motor controlando la inyeccion de combustible (corte de combustible intermitente) y el tiempo de encendido, de acuerdo con el angulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehiculo continue funcionando a una velocidad minima.Si se pisa el pedal del acelerador con firmeza y suavidad, el vehiculo se puede conducir lentamente.
El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor de encendido.
Diagrama de cableado
Procedimiento de inspeccion
INSINUACION:
Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
| 1.COMPROBAR CUALQUIER OTRA SALIDA DE DTCS (ADEMAS DEL DTC P2119) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON.
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Encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine y ECT / DTC.
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Lea los DTC.
Resultado Resultado Proceder a P2119 A P2119 y otros DTC B INSINUACION:
Si se emite algun DTC que no sea P2119, solucione primero esos DTC.
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| A | |
| 2.INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CUERPO DEL ACELERADOR (RESISTENCIA DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR) |
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Desconecte el conector del cuerpo del acelerador.
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Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador Condicion Condicion especificada 2 (M+) - 1 (M-) 20°C (68°F) 0,3 a 100?
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| OK | |
| 3.REEMPLAZAR ECM |
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Reemplace el ECM.
| SIGUIENTE | |
| 4.COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECIBE (DTC P2119) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON.
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Encienda el probador.
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Borre los DTC.
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Deje que el motor funcione al ralenti durante 15 segundos.
PRECAUCION:
Tenga mucho cuidado y tome precauciones en los procedimientos "A" y "B" a continuacion.Si no lo hace, el vehiculo podria rodar inesperadamente.
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Aplique firmemente el freno de estacionamiento y mueva la palanca de cambios a D (procedimiento "A").
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Mientras pisa firmemente el pedal del freno, pise a fondo el pedal del acelerador durante 5 segundos (procedimiento "B").
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Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine y ECT / DTC.
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Lea los DTC.
OK:
Sin salida de DTC.
INSINUACION:
El voltaje de salida del sensor de posicion del acelerador se puede verificar durante el procedimiento "B" usando el probador inteligente.Las variaciones en el voltaje de salida indican que el actuador del acelerador esta en funcionamiento.Para verificar el voltaje de salida usando el probador inteligente, ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine and ECT /Data List / ETCS / Throttle Position No.1.
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| OK | |
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