INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (RESISTENCIA DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR)
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ACTUADOR DEL ACELERADOR - ECM)
INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (INSPECCIONE VISUALMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR)
INSPECCIONE LA VALVULA DE MARIPOSA
DTC P2102 Circuito bajo del motor de control del actuador del acelerador
DTC P2103 Circuito alto del motor de control del actuador del acelerador
Descripcion DTC P2102 P2103
El actuador del acelerador es operado por el ECM y abre y cierra la valvula del acelerador usando engranajes.
El angulo de apertura de la valvula del acelerador es detectado por el sensor de posicion del acelerador (TP), que esta montado en el cuerpo del acelerador.El sensor TP proporciona retroalimentacion al ECM.Esta retroalimentacion permite que el ECM controle adecuadamente el actuador del acelerador y monitoree el angulo de apertura del acelerador a medida que el ECM responde a las entradas del conductor.
INSINUACION:
Este ETCS (Sistema de control electronico del acelerador) no utiliza un cable del acelerador.
Codigo DTC | Condicion de deteccion de DTC | Area de problemas |
P2102 | Las condiciones (a) y (b) continuan durante 2,0 segundos (logica de deteccion de 1 ciclo): (a) La relacion de trabajo del actuador del acelerador es del 80 % o mas.(b) La corriente del actuador del acelerador es de 0,5 A o menos. |
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P2103 | Se cumple cualquiera de las siguientes condiciones (logica de deteccion de 1 ciclo):
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Descripcion del monitor
El ECM monitorea la corriente electrica a traves del actuador electronico y detecta fallas y circuitos abiertos en el actuador del acelerador en funcion de este valor.Si la corriente esta fuera del rango estandar, el ECM determina que hay un mal funcionamiento en el actuador del acelerador.Ademas, si la valvula de mariposa no funciona correctamente (por ejemplo, se atasca), el ECM determina que hay un mal funcionamiento.Luego, el ECM ilumina la MIL y almacena un DTC.
- Ejemplo:
- Cuando la corriente electrica es de 0,5 A o menos y la relacion de trabajo del actuador del acelerador es del 80 % o mas, el ECM interpreta esto como que la corriente esta fuera del rango estandar, ilumina la MIL y almacena un DTC.
- Si el mal funcionamiento no se repara con exito, se almacena un DTC cuando el motor se acelera rapidamente a altas revoluciones varias veces despues de que el motor haya estado en ralenti durante 5 segundos despues del arranque del motor.
A prueba de fallos
Cuando se almacena cualquiera de estos DTC, asi como otros DTC relacionados con el mal funcionamiento del ETCS (Sistema de control electronico del acelerador), el ECM ingresa al modo a prueba de fallas.Durante el modo a prueba de fallas, el ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la valvula del acelerador regresa a un angulo de aceleracion de 6° por el resorte de retorno.Luego, el ECM ajusta la salida del motor controlando la inyeccion de combustible (corte de combustible intermitente) y el tiempo de encendido, de acuerdo con el angulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehiculo continue funcionando a una velocidad minima.Si se pisa el pedal del acelerador con firmeza y suavidad, el vehiculo se puede conducir lentamente.
El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor de encendido.
Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion
INSINUACION:
- Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
- La corriente del actuador del acelerador (Corriente del motor del acelerador) y la relacion de trabajo del actuador del acelerador (Servicio abierto del motor del acelerador / Servicio cerrado del motor del acelerador) se pueden leer usando el probador inteligente.Sin embargo, el ECM apaga la corriente del actuador del acelerador cuando el ETCS no funciona correctamente.
1.INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (RESISTENCIA DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR) |
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Desconecte el conector del cuerpo del acelerador.
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Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador Condicion Condicion especificada 2 (M+) - 1 (M-) 20°C (68°F) 0,3 a 100?
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OK | |
2.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ACTUADOR DEL ACELERADOR - ECM) |
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Desconecte el conector del cuerpo del acelerador.
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Desconecte el conector del ECM.
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Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar (compruebe si esta abierta):
para volante a la izquierda Conexion del probador Condicion Condicion especificada C3-2 (M+) - C45-19 (M+) Siempre por debajo de 1? C3-1 (M-) - C45-18 (M-) Siempre por debajo de 1? para volante a la derecha Conexion del probador Condicion Condicion especificada C3-2 (M+) - C46-19 (M+) Siempre por debajo de 1? C3-1 (M-) - C46-18 (M-) Siempre por debajo de 1? Resistencia estandar (compruebe si hay cortocircuito):
para volante a la izquierda Conexion del probador Condicion Condicion especificada C3-2 (M+) o C45-19 (M+) - Tierra de la carroceria Siempre 10k?o mas alto C3-1 (M-) o C45-18 (M-) - Tierra de la carroceria Siempre 10k?o mas alto para volante a la derecha Conexion del probador Condicion Condicion especificada C3-2 (M+) o C46-19 (M+) - Tierra de la carroceria Siempre 10k?o mas alto C3-1 (M-) o C46-18 (M-) - Tierra de la carroceria Siempre 10k?o mas alto
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OK | |
3.INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (COMPROBAR VISUALMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR) |
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Compruebe si hay objetos extranos entre la valvula de mariposa y la carcasa.
OK:
No hay objetos extranos entre la valvula de mariposa y la carcasa.
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OK | |
4.INSPECCIONE LA VALVULA DE MARIPOSA |
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Compruebe si la valvula de mariposa se abre y se cierra suavemente.
OK:
La valvula de mariposa se abre y se cierra suavemente.
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OK | |
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