INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (INSPECCIONE VISUALMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR)
COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECUPERA (DTC P2111 O P2112)
DTC P2111 Sistema de control del actuador del acelerador: atascado en posicion abierta
DTC P2112 Sistema de control del actuador del acelerador - Cerrado atascado
Descripcion del sistema P2111 P2112
El actuador del acelerador es operado por el ECM y abre y cierra la valvula del acelerador usando engranajes.El angulo de apertura de la valvula del acelerador es detectado por el sensor de posicion del acelerador (TP), que esta montado en el cuerpo del acelerador.El sensor TP proporciona retroalimentacion al ECM.Esta retroalimentacion permite que el ECM controle adecuadamente el actuador del acelerador y monitoree el angulo de apertura del acelerador a medida que el ECM responde a las entradas del conductor.
INSINUACION:
Este ETCS (Sistema de control electronico del acelerador) no utiliza un cable del acelerador.
| Codigo DTC | Condicion de deteccion de DTC | Area de problemas |
| P2111 | El ECM le indica al actuador del acelerador que se cierre, pero la valvula esta atascada (logica de deteccion de 1 ciclo). |
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| P2112 | El ECM envia una senal al actuador del acelerador para que se abra, pero la valvula esta atascada (logica de deteccion de 1 ciclo). |
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Descripcion del monitor
El ECM determina que hay un mal funcionamiento en el ETCS cuando la valvula de mariposa permanece en un angulo fijo a pesar de una alta corriente de excitacion del ECM.El ECM ilumina la MIL y almacena un DTC.
Si el mal funcionamiento no se repara con exito, se almacena un DTC cuando se pisa completamente el pedal del acelerador y se suelta rapidamente (para abrir y cerrar completamente la valvula de mariposa) despues de que se vuelve a arrancar el motor.
A PRUEBA DE FALLOS
Cuando se almacena cualquiera de estos DTC, asi como otros DTC relacionados con el mal funcionamiento del ETCS (Sistema de control electronico del acelerador), el ECM ingresa al modo a prueba de fallas.Durante el modo a prueba de fallas, el ECM corta la corriente al actuador del acelerador y la valvula del acelerador regresa a un angulo de aceleracion de 6° por el resorte de retorno.Luego, el ECM ajusta la salida del motor controlando la inyeccion de combustible (corte de combustible intermitente) y el tiempo de encendido, de acuerdo con el angulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehiculo continue funcionando a una velocidad minima.Si se pisa el pedal del acelerador con firmeza y suavidad, el vehiculo se puede conducir lentamente.
El modo a prueba de fallas continua hasta que se detecta una condicion de aprobacion y luego se apaga el interruptor de encendido.
Diagrama de cableado
Procedimiento de inspeccion
INSINUACION:
Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
| 1.INSPECCIONE EL CUERPO DEL ACELERADOR (COMPROBAR VISUALMENTE LA VALVULA DEL ACELERADOR) |
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Compruebe si hay contaminacion entre la valvula de mariposa y la carcasa.Si es necesario, limpie el cuerpo del acelerador.Y verifique que la valvula de mariposa se mueva suavemente.
OK:
La valvula de mariposa no esta contaminada con objetos extranos y se mueve suavemente.
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| OK | |
| 2.COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECUPERA (DTC P2111 O P2112) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON.
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Encienda el probador.
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Borre los DTC.
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Arranque el motor y presione completamente y suelte el pedal del acelerador rapidamente (para abrir y cerrar completamente la valvula del acelerador).
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Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine y ECT / DTC.
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Lea los DTC.
Resultado Resultado Proceder a Sin salida de DTC A Se emite P2111 o P2112 B
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| A | |
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