LEER VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO)
DTC P0724 Interruptor de freno "B" Circuito alto
Descripcion DTC P0724
El conjunto interruptor de luz de freno es un sistema duplex que transmite 2 senales: STP y ST1-.Estas 2 senales son utilizadas por el ECM para controlar si el sistema de frenos funciona correctamente o no.
El proposito de este circuito es evitar que el motor se cale mientras conduce con el embrague del convertidor de par de bloqueo activado cuando los frenos se aplican repentinamente.
Cuando se pisa el pedal del freno, el interruptor de la luz de freno envia una senal al ECM.Luego, el ECM cancela la operacion del embrague de bloqueo mientras se esta frenando.
| Codigo DTC | Condicion de deteccion de DTC | Area de problemas |
| P0724 | El interruptor de la luz de freno permanece encendido incluso cuando el vehiculo se conduce en un patron GO (30 km/h (18,63 mph) o mas) y STOP (menos de 3 km/h (1,86 mph)) 5 veces (logica de deteccion de 2 viajes). |
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Diagrama de cableado
Procedimiento de inspeccion
INSINUACION:
- El uso del probador inteligente para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de los interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin quitar ninguna pieza.Leer la informacion de la lista de datos al principio de la resolucion de problemas es una forma de ahorrar tiempo de diagnostico.
- Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.El ECM registra la informacion del vehiculo y de las condiciones de conduccion como datos de cuadros congelados en el momento en que se almacena un DTC.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ser utiles para determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor se calento o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, asi como otros datos registrados en el momento de una falla. .
| 1.LEA EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO) |
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Conecte el probador inteligente al DLC3.
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Gire el interruptor de encendido a ON.
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Encienda el probador.
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Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch.
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Lea el valor que se muestra en el probador cuando se presiona y suelta el pedal del freno.
OK:
Pedal de freno Monitor Liberado APAGADO Deprimido EN
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| OK | |
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| 2.INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO |
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Desconecte el conector del conjunto del interruptor de la luz de freno.
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Retire el conjunto del interruptor de la luz de freno.
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Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador Posicion del interruptor Condicion especificada 1 - 2 El pin del interruptor no esta presionado por debajo de 1? Pasador del interruptor empujado 10k?o mas alto 3 - 4 El pin del interruptor no esta presionado 10k?o mas alto Pasador del interruptor empujado por debajo de 1?
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Vuelva a instalar el conjunto del interruptor de la luz de freno.
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Vuelva a conectar el conector del conjunto del interruptor de la luz de freno.
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| OK | |
| 3.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO) |
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Desconecte el conector del ECM.
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Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Voltaje estandar:
para volante a la izquierda Conexion del probador Condicion Condicion especificada A38-36 (STP) - Cuerpo a tierra Pedal de freno pisado 11 a 14 V Pedal de freno liberado 0 a 3 V para volante a la derecha Conexion del probador Condicion Condicion especificada A52-36 (STP) - Cuerpo a tierra Pedal de freno pisado 11 a 14 V Pedal de freno liberado 0 a 3 V
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Vuelva a conectar el conector del ECM.
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| OK | |
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