DTC P0504 1GR-FE

DESCRIPCION

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO (TENSION DEL TERMINAL B)

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

COMPRUEBE EL ECM (STP Y ST1 - VOLTAJE)

INSPECCIONE EL FUSIBLE (STOP, IGN)

DTC P0504 Interruptor de freno Correlacion "A" / "B"

Descripcion DTC P0504

El interruptor de luz de freno es un sistema duplex que transmite dos senales: STP y ST1-.Estas dos senales son utilizadas por el ECM para controlar si el sistema de frenos funciona correctamente o no.Si las senales que indican que se esta pisando y soltando el pedal del freno se detectan simultaneamente, el ECM interpreta esto como una falla en el interruptor de la luz de freno y almacena el DTC.

INSINUACION:

Las condiciones normales de la senal son las que se muestran en la siguiente tabla.

Senal (Terminal ECM)	Pedal de freno liberado	En transicion	Pedal de freno presionado
STP	APAGADO	EN	EN
ST1-	EN	EN	APAGADO

1. [OFF] denota potencial de tierra.
2. [ON] denota potencial de bateria (+B).
3. En el probador inteligente, los elementos de la lista de datos Interruptor de luz de freno y ST1 estan encendidos cuando se pisa el pedal del freno porque las caracteristicas de la indicacion ST1 son opuestas a la indicacion del interruptor de luz de freno.

Codigo DTC	Condicion de deteccion de DTC	Area de problemas
P0504	Las condiciones (a), (b) y (c) continuan durante 0,5 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo): (a) El interruptor de encendido esta en ON.(b) Se suelta el pedal del freno.(c) La senal STP esta APAGADA cuando la senal ST1- esta APAGADA.	Cortocircuito en el circuito de la senal del interruptor de la luz de freno Fusible de PARADA fusible IGN Interruptor de luz de parada ECM

Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

INSINUACION:

1. Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.
2. Las condiciones de la senal STP se pueden verificar utilizando el probador inteligente.
   1. Conecte el probador inteligente al DLC3.
   2. Gire el interruptor de encendido a ON.
   3. Encienda el probador.
   4. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch.
   5. Compruebe la senal STP cuando se pisa y suelta el pedal del freno.

Operacion del pedal de freno	Condicion especificada
Deprimido	Senal STP ENCENDIDA
Liberado	Senal STP APAGADA

1.INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO (TENSION DEL TERMINAL B)

1. Desconecte el conector del interruptor de la luz de freno.

2. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Voltaje estandar:

   Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
   A30-2 - Cuerpo a tierra	Siempre	11 a 14 V
   A30-3 - Cuerpo a tierra	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

NG	Ir al paso 4

OK

2.INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

1. Retire el interruptor de la luz de freno.

2. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Resistencia estandar:

   Conexion del probador	Condicion del interruptor	Condicion especificada
   1 - 2	El pin del interruptor no esta presionado	por debajo de 1?
   	Pasador del interruptor empujado	10k?o mas alto
   3 - 4	El pin del interruptor no esta presionado	10k?o mas alto
   	Pasador del interruptor empujado	por debajo de 1?

NG	SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

3.COMPROBAR ECM (STP Y ST1 - VOLTAJE)

1. Desconecte el conector del ECM.

2. Gire el interruptor de encendido a ON.

3. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Voltaje estandar:

   para volante a la izquierda

   Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
   A38-35 (ST1-) - Cuerpo a tierra	Pedal de freno liberado	11 a 14 V
   	Pedal de freno pisado	0 a 3 V
   A38-36 (STP) - Cuerpo a tierra	Pedal de freno liberado	0 a 3 V
   	Pedal de freno pisado	11 a 14 V

   para volante a la derecha

   Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
   A52-35 (ST1-) - Cuerpo a tierra	Pedal de freno liberado	11 a 14 V
   	Pedal de freno pisado	0 a 3 V
   A52-36 (STP) - Cuerpo a tierra	Pedal de freno liberado	0 a 3 V
   	Pedal de freno pisado	11 a 14 V

NG	REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
REEMPLAZAR EL ECM

4.INSPECCIONE EL FUSIBLE (STOP, IGN)

1. Retire los fusibles STOP y IGN del bloque de reles de la sala de maquinas.

2. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

   Resistencia estandar:

   Conexion del probador	Condicion	Condicion especificada
   Fusible de PARADA	Siempre	por debajo de 1?
   fusible IGN

NG	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN TODOS LOS ARNESES Y CONECTORES CONECTADOS AL FUSIBLE Y CAMBIE EL FUSIBLE

OK
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR