DTC P0560 1GR-FE

DESCRIPCION

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

INSPECCIONE EL FUSIBLE (EFI PRINCIPAL)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - FUSIBLE PRINCIPAL DE EFI, FUSIBLE PRINCIPAL DE EFI - BATERIA)

INSPECCIONE LA BATERIA

COMPRUEBE LOS TERMINALES DE LA BATERIA

COMPRUEBE SI LA SALIDA DEL DTC SE RECIBE

DTC P0560 Voltaje del sistema

Descripcion DTC P0560

La bateria suministra electricidad al ECM incluso cuando el interruptor de encendido esta apagado.Esta potencia permite que el ECM almacene datos como el historial de DTC, datos de cuadro congelado y valores de ajuste de combustible.Si el voltaje de la bateria cae por debajo de un nivel minimo, la memoria se borra y el ECM determina que hay una falla en el circuito de suministro de energia.La proxima vez que se enciende el motor, el ECM ilumina la MIL y almacena el DTC.

Codigo DTC Condicion de deteccion de DTC Area de problemas
P0560 Un circuito abierto en el circuito de la fuente de energia de respaldo del ECM (logica de deteccion de 1 ciclo).
  1. Abierto en el circuito de la fuente de energia de respaldo
  2. Bateria
  3. Terminales de bateria
  4. Fusible PRINCIPAL EFI
  5. ECM

INSINUACION:

Si se almacena el DTC P0560, el ECM no almacena otros DTC o los datos almacenados en el ECM se borran parcialmente.

Diagrama de cableado

Diagrama de cableado para LHD DTC P0560 Land Cruiser 1GR-FE
Diagrama de cableado para RHD DTC P0560 Land Cruiser 1GR-FE

Procedimiento de inspeccion

INSINUACION:

Lea los datos del cuadro congelado usando el probador inteligente.Los datos de fotogramas congelados registran el estado del motor cuando se detectan fallos de funcionamiento.Al solucionar problemas, los datos del cuadro congelado pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.

1.INSPECCIONE EL FUSIBLE (EFI PRINCIPAL)

Retire el fusible EFI PRINCIPAL del bloque de reles de la sala de maquinas. DTC P0560 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Retire el fusible EFI PRINCIPAL del bloque de reles de la sala de maquinas.

  1. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

    Resistencia estandar:

    Conexion del probador Condicion Condicion especificada
    Fusible PRINCIPAL EFI Siempre por debajo de 1?
  NG  
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN TODOS LOS ARNESES Y CONECTORES CONECTADOS AL FUSIBLE Y CAMBIE EL FUSIBLE
 
OK  
   

2.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - FUSIBLE PRINCIPAL DE EFI, FUSIBLE PRINCIPAL DE EFI - BATERIA)

Verifique el arnes y el conector entre el fusible PRINCIPAL EFI y el ECM. DTC P0560 Land Cruiser 1GR-FE

  1. Verifique el arnes y el conector entre el fusible PRINCIPAL EFI y el ECM.

    1. Retire el fusible EFI PRINCIPAL del bloque de reles de la sala de maquinas.

    2. Desconecte el conector del ECM.

    3. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

      Resistencia estandar (compruebe si esta abierta):

      para volante a la izquierda
      Conexion del probador Condicion Condicion especificada
      Fusible PRINCIPAL EFI (2) - A38-20 (BATT) Siempre por debajo de 1?
      para volante a la derecha
      Conexion del probador Condicion Condicion especificada
      Fusible PRINCIPAL EFI (2) - A52-20 (BATT) Siempre por debajo de 1?

      Resistencia estandar (compruebe si hay cortocircuito):

      para volante a la izquierda
      Conexion del probador Condicion Condicion especificada
      Fusible PRINCIPAL EFI (2) o A38-20 (BATT) - Masa de la carroceria Siempre 10k?o mas alto
      para volante a la derecha
      Conexion del probador Condicion Condicion especificada
      Fusible PRINCIPAL EFI (2) o A52-20 (BATT) - Masa de la carroceria Siempre 10k?o mas alto

  1. Verifique el arnes y el conector entre el fusible PRINCIPAL EFI y la bateria.

    1. Retire el fusible EFI PRINCIPAL del bloque de reles de la sala de maquinas.

    2. Desconecte el cable del terminal positivo (+) de la bateria.

    3. Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

      Resistencia estandar (compruebe si esta abierta):

      Conexion del probador Condicion Condicion especificada
      Terminal positivo de la bateria - Fusible PRINCIPAL EFI (1) Siempre por debajo de 1?

      Resistencia estandar (compruebe si hay cortocircuito):

      Conexion del probador Condicion Condicion especificada
      Terminal positivo de la bateria o fusible PRINCIPAL EFI (1) - Masa de la carroceria Siempre 10k?o mas alto
  NG  
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
 
OK  
   

3.INSPECCIONE LA BATERIA

  1. Verifique que la bateria no este agotada.

    OK:

    La bateria no esta agotada.

  NG  
REEMPLAZAR LA BATERIA
 
OK  
   

4.COMPROBAR EL TERMINAL DE LA BATERIA

  1. Compruebe que los terminales de la bateria no esten sueltos ni corroidos.

    OK:

    Los terminales de la bateria no estan sueltos ni corroidos.

  NG  
REPARAR O REEMPLAZAR EL TERMINAL DE LA BATERIA
 
OK  
   

5.COMPROBAR SI LA SALIDA DTC SE RECUPERA

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.

  1. Borre los DTC.

  1. Apague el interruptor de encendido y apague el probador.

  1. Arranque el motor y encienda el probador.

  1. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine y ECT / DTC.

  1. Lea los DTC.

    Resultado
    Resultado Proceder a
    P0560 A
    Ninguna salida B
  B  
COMPRUEBE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES
 
A  
   
REEMPLAZAR EL ECM