DESCRIPCION
DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
COMPROBAR DTC
INSPECCIONE SI EL CONECTOR DE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO ESTA BIEN CONECTADO
INSPECCIONE LA BATERIA
COMPRUEBE LA LINEA DE COMUNICACION CAN
COMPRUEBE EL DTC (SISTEMA DE COMUNICACION CAN)
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO DE FRENO (PRUEBA ACTIVA)
INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL IG1)
INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL DE TIERRA)
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO - INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)
Descripcion
La luz de advertencia de FRENO se enciende cuando el liquido de frenos es insuficiente, el freno de estacionamiento esta aplicado o el EBD esta defectuoso.
Diagrama de cableado
Procedimiento de inspeccion
AVISO:
Cuando reemplace el solenoide del cilindro maestro, realice la calibracion del punto cero.
-
Compruebe los DTC.
Resultado
Resultado |
Proceder a |
No se emite el DTC |
A |
Se emite DTC |
B |
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REPARAR CIRCUITO INDICADO POR DTC DE SALIDA |
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2.INSPECCIONE SI EL CONECTOR DE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO ESTA BIEN CONECTADO |
-
Compruebe la conexion del conector de la ECU de control de derrape.
OK:
El conector esta bien conectado.
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CONECTE EL CONECTOR A LA ECU CORRECTAMENTE |
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-
Compruebe el voltaje de la bateria.
Voltaje estandar:
11 a 14 V
Resultado
Resultado |
Proceder a |
OK |
A |
NG |
1GR-FE |
B |
2UZ-FE |
C |
1VD-FTV |
D |
|
IR A SISTEMA DE CARGA (INSPECCION EN EL VEHICULO) |
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|
IR A SISTEMA DE CARGA (INSPECCION EN EL VEHICULO) |
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|
|
IR A SISTEMA DE CARGA (INSPECCION EN EL VEHICULO) |
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4.COMPROBAR LA LINEA DE COMUNICACION CAN |
-
Apague el interruptor de encendido.
-
Conecte el probador inteligente al DLC3.
-
Gire el interruptor de encendido a ON y el probador inteligente encendido.
-
Seleccione "Bus Check" en la pantalla del menu de seleccion del sistema y siga las indicaciones en la pantalla para inspeccionar el bus CAN.
OK:
"Bus Check" indica que no hay fallas en la comunicacion CAN.
Resultado
Resultado |
Proceder a |
OK |
A |
NG |
volante a la izquierda |
B |
volante a la derecha |
C |
|
IR AL SISTEMA DE COMUNICACION CAN (COMO PROCEDER CON LA SOLUCION DE PROBLEMAS) |
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|
|
IR AL SISTEMA DE COMUNICACION CAN (COMO PROCEDER CON LA SOLUCION DE PROBLEMAS) |
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5.COMPROBAR DTC (SISTEMA DE COMUNICACION CAN) |
-
Apague el interruptor de encendido.
-
Conecte el probador inteligente al DLC3.
-
Gire el interruptor de encendido a ON y el probador inteligente encendido.
-
Verifique los DTC (LHD: /RHD: ).
Resultado
Resultado |
Proceder a |
El DTC del sistema CAN no se emite |
A |
Se emite el DTC del sistema CAN |
volante a la izquierda |
B |
volante a la derecha |
C |
|
IR AL SISTEMA DE COMUNICACION CAN (COMO PROCEDER CON LA SOLUCION DE PROBLEMAS) |
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|
|
IR AL SISTEMA DE COMUNICACION CAN (COMO PROCEDER CON LA SOLUCION DE PROBLEMAS) |
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6.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO DE FRENO (PRUEBA ACTIVA) |
-
Apague el interruptor de encendido.
-
Conecte el probador inteligente al DLC3.
-
Gire el interruptor de encendido a ON y el probador inteligente encendido.
-
Ingrese a los siguientes menus: Cuerpo electrico / Medidor combinado / Prueba activa.
-
Verifique el estado de la luz de advertencia del freno operando el probador inteligente.
Medidor combinado
Pantalla del probador |
Parte de prueba |
Rango de control |
Nota de diagnostico |
IndicarLampara de freno |
Luz de advertencia de freno |
Luz de advertencia ENCENDIDO/APAGADO |
- |
OK:
La luz de advertencia se enciende cuando se opera el probador inteligente.
Resultado
Resultado |
Proceder a |
OK |
A |
NG |
con pantalla de informacion multiple |
B |
sin pantalla de informacion multiple |
C |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO |
|
|
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO |
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7.INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL IG1) |

-
Desconecte el conector de la ECU de control de derrape A24.
-
Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Voltaje estandar:
Conexion del probador |
Condicion del interruptor |
Condicion especificada |
A24-46 (IG1) - Cuerpo a tierra |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
|
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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8.INSPECCIONE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL DE TIERRA) |

-
Desconecte los conectores de la ECU de control de derrape A24 y A25.
-
Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador |
Condicion |
Condicion especificada |
A24-1 (GND1) - Tierra del cuerpo |
Siempre |
por debajo de 1? |
A24-32 (GND2) - Tierra del cuerpo |
Siempre |
por debajo de 1? |
A25-4 (GND3) - Tierra del cuerpo |
Siempre |
por debajo de 1? |
|
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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9.INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |

-
Desconecte el conector del interruptor del freno de estacionamiento E53.
-
Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador |
Condicion del interruptor |
Condicion especificada |
1 - Tierra del cuerpo |
Interruptor de freno de estacionamiento activado (Pasador de interruptor libre) |
por debajo de 1? |
1 - Tierra del cuerpo |
Interruptor del freno de mano desactivado (Pasador del interruptor presionado) |
10k?o mas alto |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |
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10.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO - INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO) |

-
Mida la resistencia de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del probador |
Condicion |
Condicion especificada |
A24-28 (PKB) - E53-1 |
Siempre |
por debajo de 1? |
A24-28 (PKB) - Cuerpo a tierra |
Siempre |
10k?o mas alto |
Resultado
Resultado |
Proceder a |
NG |
A |
OK |
volante a la izquierda |
B |
volante a la derecha |
C |
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SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO |
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|
|
SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO |
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A |
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|
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REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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