Código de diagnóstico de problema P0500 3UR-FE Land Cruiser

DESCRIPCION

DESCRIPCION DEL MONITOR

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL VELOCIMETRO

LEER EL VALOR UTILIZANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (VELOCIDAD DEL VEHICULO)

COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR ( MEDIDOR COMBINADO - ECM)

COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (TENSION +S)

COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE SALIDA DE LA SENAL SPD)

COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE ENTRADA DE SENAL SPD)

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (medidor combinado - ECU de control de derrape)

DTC P0500 Sensor de velocidad del vehiculo "A"

Descripcion

El sensor de velocidad detecta la velocidad de la rueda y envia las senales apropiadas a la ECU de control de derrape. La ECU de control de derrape convierte estas senales de velocidad de las ruedas en una senal de 4 pulsos y la envia al ECM a traves del medidor combinado. El ECM determina la velocidad del vehiculo en funcion de la frecuencia de estas senales de pulso.

Codigo de diagnostico de falla P0500 3UR-FE Land Cruiser Descripcion
Codigo DTC Condicion de deteccion de DTC Area problematica
P0500 Mientras se conduce el vehiculo, no se transmite ninguna senal del sensor de velocidad del vehiculo al ECM (logica de deteccion de 2 viajes).
  1. Circuito de senal de velocidad abierto o en cortocircuito
  2. Medidor combinado
  3. ECM

Descripcion del monitor

  1. El ECM supone que el vehiculo esta en marcha cuando la velocidad indicada es superior a 9 km/h (5,6 mph). Si no hay senal de velocidad del medidor combinado a pesar de que se cumplen estas condiciones, el ECM interpreta esto como un mal funcionamiento en el circuito de senal de velocidad. Luego, el ECM ilumina la MIL y almacena el DTC.

Diagrama de cableado

Codigo de diagnostico de problema P0500 3UR-FE Land Cruiser Diagrama de cableado

Procedimiento de inspeccion

PISTA:

Lea los datos del cuadro congelado utilizando el probador inteligente. Los datos de imagen congelada registran la condicion del motor cuando se detectan fallas de funcionamiento. Al solucionar problemas, los datos de imagen congelada pueden ayudar a determinar si el vehiculo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba calentado o no, si la relacion aire-combustible era pobre o rica y otros datos del momento en que ocurrio el mal funcionamiento.

1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL VELOCIMETRO

  1. Conduzca el vehiculo y compruebe si el funcionamiento del velocimetro en el medidor combinado es normal.

    PISTA:

    1. El sensor de velocidad del vehiculo funciona normalmente si la lectura del velocimetro es normal.
    2. Si el velocimetro no funciona, verifiquelo siguiendo el procedimiento descrito en Mal funcionamiento del velocimetro.
  de  
IR A MAL FUNCIONAMIENTO EN VELOCIMETRO
 
DE ACUERDO  
   

2.LEER EL VALOR USANDO EL PROBADOR INTELIGENTE (SPD DEL VEHICULO)

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.

  1. Encienda el interruptor del motor (IG).

  1. Encienda el probador.

  1. Ingrese a los siguientes menus: Tren motriz / Motor y ECT / Lista de datos / Todos los datos / Velocidad del vehiculo.

  1. Conduce el vehiculo.

  1. Lea el valor mostrado en el probador.

    DE ACUERDO:

    Las velocidades del vehiculo que se muestran en la pantalla del probador y del velocimetro son iguales.

  de  
Ir al paso 3
 
DE ACUERDO  
   
COMPROBAR SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES

3.COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR ( MEDIDOR COMBINADO - ECM)

Codigo de diagnostico de problema P0500 3UR-FE Land Cruiser Desconecte el conector del medidor combinado E7.

  1. Desconecte el conector del medidor combinado E7.

  1. Desconecte el conector A38 del ECM.

  1. Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

    Resistencia estandar:

    Conexion del probador Condicion Condicion especificada
    E7-4 (+S) - A38-13 (SPD) Siempre ?Por debajo de 1?
    E7-4 (+S) o A38-13 (SPD) - Masa de carroceria Siempre ?10 mil? o mas alto
  de  
REPARAR O REEMPLAZAR EL ARNES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   

4.COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (TENSION +S)

Codigo de diagnostico de problema P0500 3UR-FE Land Cruiser Desconecte el conector del medidor combinado E7.

  1. Desconecte el conector del medidor combinado E7.

  1. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

    Voltaje estandar:

    Conexion del probador Condicion del interruptor Condicion especificada
    E7-4 (+S) - Masa de carroceria Encendido del motor (IG) 4,5 a 5,5 V
  de  
REEMPLAZAR EL ECM
 
DE ACUERDO  
   

5.COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE SALIDA DE LA SENAL SPD)

Codigo de diagnostico de problema P0500 3UR-FE Land Cruiser Mueva la palanca de cambios a N.

  1. Mueva la palanca de cambios a N.

  1. Levante el vehiculo.

  1. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

    Voltaje estandar:

    Conexion del probador Condicion del interruptor Condicion especificada
    E7-4 (+S) - Masa de carroceria
    1. Encendido del motor (IG)
    2. La rueda giro lentamente
    		 Voltaje generado intermitentemente

    PISTA:

    El voltaje de salida debe fluctuar hacia arriba y hacia abajo, de manera similar al diagrama, cuando la rueda se gira lentamente.

  de  
COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE ENTRADA DE SENAL SPD)
 
DE ACUERDO  
   

6.COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE ENTRADA DE SENAL SPD)

Codigo de diagnostico de problema P0500 3UR-FE Land Cruiser Mueva la palanca de cambios a N.

  1. Mueva la palanca de cambios a N.

  1. Levante el vehiculo.

  1. Mida el voltaje de acuerdo con los valores de la siguiente tabla.

    Voltaje estandar:

    Conexion del probador Condicion del interruptor Condicion especificada
    E7-3 (SI) - Masa de carroceria
    1. Encendido del motor (IG)
    2. La rueda giro lentamente
    		 Voltaje generado intermitentemente

    PISTA:

    El voltaje de salida debe fluctuar hacia arriba y hacia abajo, de manera similar al diagrama, cuando la rueda se gira lentamente.

  de  
Ir al paso 7
 
DE ACUERDO  
   
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO

7.COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (medidor combinado - ECU de control de derrape)

  1. Desconecte el conector del medidor combinado.

  1. Desconecte el conector de la ECU de control de derrape.

  1. Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar (verificar si esta abierto):

 

Conexion del probador Condicion Condicion especificada
E7-5 (SI) - A24-12 (SP1) Siempre ?Por debajo de 1?

Resistencia estandar (verificar si hay cortocircuito):

 

Conexion del probador Condicion Condicion especificada
E7-5 (SI) o A24-12 (SP1) - Masa de carroceria Siempre ?10 mil? o mas alto
  de  
REPARAR O REEMPLAZAR EL ARNES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   
SUSTITUYA EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO