УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (для 1AZ-FE, 2AZ-FE) СНЯТИЕ
1. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ |
-
Снимите механическую трансмиссию.
Для E352F и E359F см. соответствующие процедуры (стр. Нажмите здесь).
Для E352 см. соответствующие процедуры (стр. Нажмите здесь).
2. СНИМИТЕ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Снимите с трансмиссии вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления.
3. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ |
4. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
-
Снимите подшипник выключения сцепления с вилки выключения сцепления.
5. СНИМИТЕ ФИКСАТОР МУФТЫ ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ |
6. СНИМИТЕ ОПОРУ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ |
-
Снимите с трансмиссии опору и вилку выключения сцепления.
7. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Нанесите сборочные метки на кожух сцепления и маховик.
-
Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.
-
Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.
8. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (для 1AZ-FE, 2AZ-FE) ПРОВЕРКА
1. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Измерьте глубину головки заклепки штангенциркулем.
- Минимальная глубина заклепки:
- 0,3 мм (0,012 дюйма)
-
Установите ведомый диск сцепления на трансмиссию.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.
-
Измерьте биение индикатором часового типа.
- Максимально допустимое биение:
- 0,8 мм (0,031 дюйма)
2. ПРОВЕРЬТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Измерьте штангенциркулем глубину и ширину изношенных участков диафрагменной пружины.
- Максимально допустимый износ:
-
Измерение Максимально допустимый износ A (глубина) 0,5 мм (0,020 дюйма) B (ширина) 6,0 мм (0,236 дюйма)
3. ПРОВЕРЬТЕ МАХОВИК В СБОРЕ |
![]() |
-
Измерьте биение маховика индикатором часового типа.
- Максимально допустимое биение:
- 0,1 мм (0,004 дюйма)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Вращайте скользящие части подшипника (поверхности контакта с кожухом сцепления), прикладывая усилие в осевом направлении. Убедитесь, что подшипник вращается плавно, не оказывая чрезмерного сопротивления.
-
Проверьте подшипник на повреждение или износ.
При необходимости замените подшипник выключения сцепления.
БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (для 1AZ-FE, 2AZ-FE) УСТАНОВКА
1. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Вставьте SST в диск, а затем – в маховик.
- Специальный инструмент (SST):
- 09301-00210
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.
2. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
![]() |
-
Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.
-
Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта.
- Момент затяжки:
- 19 Н*м{ 195 кгс*см , 14 фунт-сила-футов }
- УКАЗАНИЕ:
- Заворачивайте болты равномерно, по одному, в последовательности, показанной на рисунке.
- Проверьте, чтобы диск располагался по центру, а затем, осторожно перемещая SST вверх-вниз и вправо-влево, затяните болты.
- Специальный инструмент (SST):
- 09301-00210
3. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
-
С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком измерьте отклонение конца диафрагменной пружины.
- Максимальное рассогласование:
- 0,5 мм (0,020 дюйма)
- Специальный инструмент (SST):
- 09333-00013
4. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ |
-
Установите на трансмиссию опору вилки выключения сцепления.
- Момент затяжки:
- 47 Н*м{ 479 кгс*см , 34 фунт-сила-футов }
5. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ |
6. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР МУФТЫ ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ |
7. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
-
Нанесите смазку для ступицы выключения сцепления на соприкасающиеся поверхности вилки и подшипника выключения сцепления, вилки выключения сцепления и толкателя, вилки выключения сцепления и ее кронштейна.
- Смазка для ступицы выключения сцепления:
- № по каталогу: 08887–01806, RELEASE HUB GREASE (смазка для ступицы выключения сцепления) или аналогичная.
-
Установите вилку на подшипник выключения сцепления.
8. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
-
Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала.
- Смазка для шлицевого соединения сцепления:
- № по каталогу: 08887–01706, CLUTCH SPLINE GREASE (смазка для шлицевого соединения ступицы выключения сцепления) или аналогичная.
-
Установите на трансмиссию подшипник с вилкой выключения сцепления.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После установки подвигайте вилку вперед-назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.
9. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ |
-
Установите механическую трансмиссию.
Для E352F и E359F см. соответствующие процедуры (стр. Нажмите здесь).
Для E352 см. соответствующие процедуры (стр. Нажмите здесь).