Система иммобилайзера двигателя (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) контрольная лампа безопасности не мигает. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ) – ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ) – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ОПИСАНИЕ

1. ЭБУ электронного ключа зажигания инициирует мигание контрольной лампы безопасности, когда иммобилайзер включен (в цилиндре замка зажигания нет ключа).
   
2. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) инициирует мигание контрольной безопасности, когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению или в состоянии срабатывания сигнализации.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Body / Immobiliser or Main Body / Active Test.
   

5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.
   
   

   Иммобилайзер (ЭБУ электронного ключа зажигания)

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Security Indicator	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   
   

   Main Body (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Security Indicator	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   При выполнении испытаний "Main Body" и "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности работает нормально	А
   При выполнении испытания "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности не работает нормально При выполнении испытания "Main Body" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности работает нормально	B
   При выполнении испытания "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности работает нормально При выполнении испытания "Main Body" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности не работает нормально	C
   При выполнении испытаний "Main Body" и "Immobiliser" в режиме Active Test контрольная лампа безопасности не работает нормально	D

1. Когда иммобилайзер включен, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.*1
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности мигает должным образом.
   

2. Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности горит (Нажмите здесь).*2
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности горит должным образом.
   

   Результат:

   Результат	Перейти к
   Оба условия *1 и *2 OK	A
   *1 - NG (*2 - OK)	B
   *2 is NG (*1 is OK)	C
   Оба условия *1 и *2 NG	D

1. Отсоедините разъем контрольной лампы безопасности (панель управления отопителем).
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I19-8 (IND) - I56-1 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
   I19-8 (IND) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем контрольной лампы безопасности (панель управления отопителем).
   

2. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I12-22 (IND) - I56-1 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
   I12-22 (IND) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем контрольной лампы безопасности (панель управления отопителем).
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.
   

3. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
   

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I19-8 (IND) - I56-1 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
   I12-22 (IND) - I56-1 (LP)	Всегда	Менее 1 Ом
   I56-1 (LP) - масса	Всегда	10 кОм или более
   I56-6 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

1. Временно замените контрольную лампу безопасности (панель управления отопителем) новой или заведомо исправной (Нажмите здесь).
   

2. Когда иммобилайзер включен, или противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности мигает.
   

1. Временно замените ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе новым или заведомо исправным блоком.
   

   УКАЗАНИЕ:

   См. Бюллетень технического обслуживания

2. Когда иммобилайзер включен, или противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.
   

   OK:

   Контрольная лампа безопасности мигает.