Система наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом контакты эбу. Camry ASV50

Рулевое Управление. Camry ASV50 GSV50 ACV51
Рулевая Колонка. Camry ASV50 GSV50 ACV51

  1. МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ

Система Наклонной Телескопической Рулевой Колонки С Электроприводом -- Контакты Эбу



МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ

Camry ASV50 GSV50 ACV51.Рулевая Колонка.Система Наклонной Телескопической Рулевой Колонки С Электроприводом.Система наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом контакты эбу


Обозначения на рисунке
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)
-
-

  1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номера контактов (обозначения)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Условие
    		Заданные условия
    I15-1 (GND) - масса
    		W-B - масса
    		Масса ЭБУ
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I15-2 (+B) - I15-1 (GND)
    		Y - W-B
    		Питание электродвигателя
    		Всегда
    		11 – 14 В
    I15-3 (CANP) -I15-11 (CANN)
    		BR - GR
    		Мультиплексная шина CAN
    		Зажигание выключено
    		54-69 Ом
    I15-4 (E1) - масса
    		P - масса
    		Масса датчика наклона
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I15-5 (VC) - I15-18 (MSW)
    		LG - W
    		Сигнал переключателя регулировки наклона и телескопического изменения высоты
    		Зажигание включено (IG)
    		4,9 - 5,1 В
    I15-6 (TEM+) - I15-1 (GND)
    		R - W-B
    		Выход электродвигателя телескопического изменения высоты
    1. Зажигание включено (IG)
    2. Рулевая колонка втягивается
    		11-14 В
    Электродвигатель телескопического изменения высоты не работает
    		Менее 1 В
    I15-7 (TIM+) - I15-1 (GND)
    		B - W-B
    		Выход электродвигателя наклона
    1. Зажигание включено (IG)
    2. Рулевое колесо поднимается
    		11 - 14 В
    Электродвигатель наклона не работает
    		Менее 1 В
    I15-8 (GND2) - масса
    		BR - масса
    		Масса ЭБУ
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I15-9 (ECUB) - I15-1 (GND)
    		W - W-B
    		Питание ЭБУ
    		Всегда
    		11 – 14 В
    I15-10 (IG) - I15-1 (GND)
    		Y - W-B
    		Сигнал/питание замка зажигания
    		Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
    		11-14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    I15-13 (VCI) - I15-4 (E1)
    		L - P
    		Питание датчика наклона
    		Зажигание включено (IG)
    		8–16 В
    I15-14 (VCE) - I15-17 (E2)
    		SB - B
    		Питание датчика телескопической длины
    		Зажигание включено (IG)
    		8–16 В
    I15-15 (TES) - I15-17 (E2)
    		G - B
    		Сигнал датчика телескопической длины
    		Электродвигатель телескопического изменения высоты работает
    		Формирование импульсов
    HI: 8 - 16 В
    LOW: Менее 1 В
    I15-16 (TIS) - I15-4 (E1)
    		R - P
    		Сигнал датчика наклона
    		Электродвигатель наклона не работает
    		Формирование импульсов
    HI: 8 - 16 В
    LOW: Менее 1 В
    I15-17 (E2) - масса
    		B - масса
    		Масса датчика телескопической длины
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I15-19 (TEM-) - I15-1 (GND)
    		L - W-B
    		Выход электродвигателя телескопического изменения высоты
    1. Зажигание включено (IG)
    2. Рулевая колонка выдвигается
    		11-14 В
    Электродвигатель телескопического изменения высоты не работает
    		Менее 1 Ом
    I15-20 (TIM-) - I15-1 (GND)
    		G - W-B
    		Выход электродвигателя наклона
    1. Зажигание включено (IG)
    2. Рулевое колесо опускается
    		11 - 14 В
    Электродвигатель наклона не работает
    		Менее 1 Ом