Механическая Трансмиссия В Сборе (Для Моделей С 1Kd-Ftv) Установка

Для моделей с 1KD-FTV:
Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и 2 кронштейнов.

Момент затяжки:

24 N*m{245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.

Кроме моделей с 1KD-FTV:
Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и кронштейна.

Момент затяжки:

24 N*m{245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.

Закрепите дифференциальный датчик давления в сборе на кронштейне датчика гайкой.

Момент затяжки:

5,0 N*m{51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Установите верхнюю крышку и закрепите ее 2 болтами.

Момент затяжки:

12 N*m{117 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Установите механическую трансмиссию с раздаточной коробкой и закрепите 8 болтами.

Момент затяжки:

72 N*m{729 kgf*cm, 53 ft.*lbf}

для моделей без DPF:

1. Подсоедините 3 шланга сапуна.
   

2. Закрепите зажим шланга сапуна.
   

для моделей с DPF:

1. Подсоедините 3 шланга сапуна.
   

2. Присоедините 2 зажима шланга сапуна.
   

для моделей без DPF:

1. Установите 5 зажимов жгута проводов.
   

2. Подсоедините 2 разъема.
   

для моделей с DPF:

1. Установите 8 зажимов жгута проводов.
   

2. Подсоедините 3 разъема и 3 зажима разъемов.
   

Установите заднюю подушку опоры двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки:

65 N*m{663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Установите поперечину рамы № 3 в сборе и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

Момент затяжки:

72 N*m{734 kgf*cm, 53 ft.*lbf}

Вверните 4 болта в поперечину рамы № 3 в сборе.

Момент затяжки:

30 N*m{306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Установите левый кронштейн элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

33 N*m{337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Установите правый кронштейн элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

33 N*m{337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Подсоедините рабочий цилиндр с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:

12 N*m{120 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Установите новый фиксатор на гибкий шланг.

Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

18 N*m{184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Установите автомобиль на ровной поверхности.

Убедитесь в том, что уровень масла отстоит от нижнего края отверстия для заливной пробки на 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма).

1. Если результат не соответствует требованиям, добавьте трансмиссионную жидкость.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.
   
2. После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.
   

Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

1. Если результат не соответствует требованиям, добавьте трансмиссионную жидкость.
   

Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

Момент затяжки:

37 N*m{377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Нанесите универсальную консистентную смазку на конец рычага переключения передач.

Обозначения на рисунке

Универсальная консистентная смазка

Закройте крышку рычага переключения передач тканью.

Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее по часовой стрелке, чтобы закрепить рычаг переключения передач.

Установите чехол рычага переключения передач и закрепите его 4 винтами.

Подсоедините все разъемы.

Введите в зацепление 8 фиксаторов и 2 захвата и установите облицовку панели пола.