Выходной Вал Повторная Сборка

Установите 3 пружины сухарей механизма синхронизации № 2 и 3 сухаря механизма синхронизации на ступицу скользящей муфты № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что скользящая муфта № 2 и ступица скользящей муфты № 2 установлены с правильной ориентацией.

Нанесите трансмиссионное масло на скользящую часть скользящей муфты № 2 и установите ее на ступицу скользящей муфты № 2.

Нанесите на игольчатый роликовый подшипник трансмиссионное масло и установите его на выходной вал.

Нанесите трансмиссионное масло на шестерню 3-й передачи и установите ее на выходной вал.

Смажьте блокирующее кольцо синхронизатора № 2 трансмиссионным маслом и установите его на шестерню 3-й передачи.

С помощью SST и пресса установите ступицу скользящей муфты № 2 на выходной вал.

SST

09608-06041

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При установке ступицы совмещайте положения сухарей с канавками сухарей на блокирующем кольце синхронизатора № 2.
   
2. Убедитесь в том, что шестерня 3-й передачи вращается плавно.
   

Подберите такое пружинное стопорное кольцо, при котором обеспечивается номинальный зазор между ним и ступицей скользящей муфты № 2.

Номинальный зазор:

0,10 мм (0,00394 дюйма) или менее

Стандартные пружинные стопорные кольца:

Метка	Толщина
А	1,80-1,85 мм (0,0709-0,0728 дюйма)
B	1,85-1,90 мм (0,0728-0,0748 дюйма)
C	1,90-1,95 мм (0,0748-0,0768 дюйма)
D	1,95-2,00 мм (0,0768-0,0787 дюйма)
E	2,00-2,05 мм (0,0787-0,0807 дюйма)
F	2,05-2,10 мм (0,0807-0,0827 дюйма)
G	2,10-2,15 мм (0,0827-0,0846 дюйма)

С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рабочую поверхность подшипника.

Нанесите на игольчатый роликовый подшипник трансмиссионное масло и установите его на выходной вал.

Смажьте шестерню 2-й передачи трансмиссионным маслом и установите ее на выходной вал.

Смажьте набор блокирующих колец синхронизатора № 1 трансмиссионным маслом и установите его на шестерню 2-й передачи.

С помощью отвертки установите 3 пружины сухарей механизма синхронизации и 3 сухаря механизма синхронизации № 1 в ступицу скользящей муфты № 1.

Смажьте шестерню заднего хода трансмиссионным маслом и установите на ступицу скользящей муфты № 1.

С помощью SST и пресса установите ступицу скользящей муфты № 1 на выходной вал.

SST

09316-60011(09316-00041)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Убедитесь, что сухари механизма синхронизации № 1 совмещены с канавками блокирующего кольца синхронизатора № 1.
   
2. Убедитесь в том, что шестерня 1-й передачи вращается свободно.
   

Подберите такое пружинное стопорное кольцо, при котором обеспечивается номинальный осевой зазор между ним и ступицей скользящей муфты № 1.

Номинальный зазор:

0,1 мм (0,00394 дюйма) или менее

ПРИМЕЧАНИЕ:

Старайтесь не повредить поверхность шейки пружинного стопорного кольца.

Стандартные пружинные стопорные кольца:

Метка	Толщина
А	2,30-2,35 мм (0,0906-0,0925 дюйма)
B	2,35-2,40 мм (0,0925-0,0945 дюйма)
C	2,40-2,45 мм (0,0945-0,0965 дюйма)
D	2,45-2,50 мм (0,0965-0,0984 дюйма)
E	2,50-2,55 мм (0,0984-0,1004 дюйма)
F	2,55-2,60 мм (0,1004-0,1024 дюйма)
G	2,60-2,65 мм (0,1024-0,1043 дюйма)

С помощью латунного стержня и молотка установите пружинное стопорное кольцо.

Смажьте распорную втулку подшипника трансмиссионным маслом и установите ее на выходной вал.

Нанесите на игольчатый роликовый подшипник трансмиссионное масло и установите его на выходной вал.

Установите штифт упорной шайбы в выходной вал.

Смажьте набор блокирующих колец синхронизатора № 1 трансмиссионным маслом и установите его на выходной вал.

Смажьте шестерню 1-й передачи трансмиссионным маслом и установите ее на выходной вал.

Смажьте упорную шайбу трансмиссионным маслом и установите ее на выходной вал.

С помощью SST и пресса установите новый центральный подшипник на выходной вал.

SST

09316-60011(09316-00031)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Устанавливайте центральный подшипник таким образом, чтобы канавка подшипника для пружинного стопорного кольца была обращена назад.

С помощью SST и пресса установите шестерню 5-й передачи на выходной вал.

SST

09316-60011(09316-00031)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед установкой шестерни 5-й передачи проверьте сопряжение шестерни 5-й передачи и шлицевой части выходного вала.
   
2. Выпуклая часть шестерни должна быть обращена вперед.
   

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор.

Номинальный зазор:

0,20 - 0,45 мм (0,00787 - 0,0177 дюйма)

1. Если зазор не соответствует требованиям, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.
   

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор.

Номинальный зазор:

0,10 - 0,25 мм (0,00394 - 0,00984 дюйма)

1. Если зазор не соответствует требованиям, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.
   

С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор.

Номинальный зазор:

0,10 - 0,25 мм (0,00394 - 0,00984 дюйма)

1. Если зазор не соответствует требованиям, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 2.
   

С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

Номинальный зазор:

0,020 - 0,073 мм (0,000785 - 0,00287 дюйма)

1. Если зазор не соответствует требованиям, замените игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи новым.
   

С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

Номинальный зазор:

0,015 - 0,068 мм (0,000591 - 0,00267 дюйма)

1. Если зазор не соответствует требованиям, замените игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи новым.
   

С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

Номинальный зазор:

0,015 - 0,068 мм (0,000591 - 0,00267 дюйма)

1. Если зазор не соответствует требованиям, замените игольчатый роликовый подшипник шестерни 3-й передачи новым.