Dtc P0017 Зависимость Между Положениями Коленчатого Вала И Распредвала (Датчик B, Ряд 1)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0017 ИЛИ P0019)

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (CONTROL THE VVT EXHAUST LINEAR (BANK 1 ИЛИ BANK 2))

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0017 ИЛИ P0019)

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА)

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1, 2)

ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
   

5. Считайте коды DTC.
   
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   DTC P0017 или P0019 выводится	А
   DTC P0017 или P0019 и другие DTC выводятся	B

   УКАЗАНИЕ:

   Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P0017 или P0019, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Запустите двигатель.
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1) или Control the VVT Exhaust Linear (Bank 2).
   

5. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью портативного диагностического прибора.
   
   

   OK:

   
   

   Режим работы прибора	Состояние двигателя
   0% (OFF (ВЫКЛ))	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
   127% (ВКЛ)	Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу сразу после переключения гидравлического клапана изменения фаз из выключенного состояния во включенное

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
   

5. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
   

6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Pending.
   

7. Считайте ожидающие обработки коды DTC.
   
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   DTC не выводится	А
   DTC P0017 или P0019 выводится	B

   УКАЗАНИЕ:

   DTC P0017 или P0019 может регистрироваться, если в каком-либо узле системы застрял посторонний предмет, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Эти посторонние частицы могут отфильтровываться масляным фильтром.

1. Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.
   

2. Поверните коленчатый вал, чтобы совместить метки.
   

3. Совместите метку шкива коленчатого вала с положением "0".
   

4. Убедитесь, что метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала были совмещены.
   

   Обозначения на рисунке

   *a	Установочная метка

5. Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360°. Еще раз убедитесь, что они совмещены.
   

   OK:

   Метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала совмещаются в том случае, если метка шкива коленчатого вала находится в положении "0".
   

6. Установите на место крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.
   

1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (распредвала выпускных клапанов ряда 1, 2) (Нажмите здесь).
   

1. Снимите маслопровод № 1 или маслопровод № 2.
   

2. Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
   

3. Проверьте, не засорены ли фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод.
   

   OK:

   Фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод не засорены.
   

   Обозначения на рисунке

   *A	Ряд 2
   *B	Ряд 1

4. Установите на место правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
   

5. Установите на место маслопровод № 1 или маслопровод № 2.
   

1. Замените зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряда 1 или ряда 2) (Нажмите здесь).
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
   

5. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
   

6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Pending.
   

7. Считайте ожидающие обработки коды DTC.
   
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   Коды DTC не выводятся	А
   DTC P0017 или P0019 выводится	B