Diagnosefehlercode (DTC) P0504 1AZ-FE

Diagnosefehlercode (DTC) P0504 Bremsschalter „A“ / „B“ Korrelation

1. Beschreibung.Diagnosefehlercode P0504
2. Schaltplan.Diagnosefehlercode P0504
3. Inspektionsverfahren.Diagnosefehlercode P0504

Beschreibung.Diagnosefehlercode P0504

Der Bremslichtschalter ist ein Duplexsystem, das zwei Signale überträgt: STP und ST1-.Diese beiden Signale werden vom ECM verwendet, um zu überwachen, ob das Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert oder nicht.Wenn die Signale, die anzeigen, dass das Bremspedal gedrückt und losgelassen wird, gleichzeitig erfasst werden, interpretiert das ECM dies als eine Fehlfunktion des Bremslichtschalters und setzt den DTC.

HINWEIS:

Die normalen Bedingungen sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.Die Signale können mit dem intelligenten Tester ausgelesen werden.

Signal	Bremspedal freigegeben	Im Übergang	Bremspedal gedrückt
STP	AUS	AN	AN
ST1-	AN	AN	AUS

Toyota-Fehlercodeliste

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Problembereich
P504	Die Bedingungen (a), (b) und (c) dauern mindestens 0,5 Sekunden an (1 Auslöseerkennungslogik): (a) Zündschalter eingeschaltet (IG) (b) Bremspedal losgelassen (c) STP-Signal AUS, wenn ST1-Signal AUS	Kurzschluss im Signalstromkreis des Bremslichtschalters Lichtschalter stoppen STOP-Sicherung IGN-Sicherung ECM

Schaltplan.Diagnosefehlercode P0504

Inspektionsverfahren.Diagnosefehlercode P0504

HINWEIS:

1. Lesen Sie Standbilddaten mit dem intelligenten Tester.Standbilddaten zeichnen die Motorbedingungen auf, wenn eine Fehlfunktion erkannt wird.Bei der Fehlersuche können Standbilddaten helfen festzustellen, ob das Fahrzeug lief oder angehalten wurde, ob der Motor warmgelaufen war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war, und andere Daten aus dem Zeitpunkt, zu dem die Fehlfunktion auftrat.
2. STP-Signalbedingungen können mit dem intelligenten Tester überprüft werden.
   1. Verbinden Sie den intelligenten Tester mit dem DLC3.
   2. Den Zündschalter einschalten (IG) und den Tester einschalten.
   3. Wählen Sie folgende Menüpunkte: Antriebsstrang / Motor und ECT / Datenliste / Bremslichtschalter.
   4. Überprüfen Sie das STP-Signal, wenn das Bremspedal gedrückt und losgelassen wird.

      Betätigung des Bremspedals	Angegebener Zustand
      Deprimiert	STP-Signal EIN
      Veröffentlicht	STP-Signal AUS

1. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN (KLEMMENSPANNUNG)

1. Den Stecker des Bremslichtschalters A5 abziehen.

2. Schalten Sie die Zündung ein (IG).

3. Die Spannung zwischen den Klemmen des Steckverbinders A5 des Bremslichtschalters und Karosseriemasse messen.

   Standardspannung:

   Tester-Verbindungen	Spezifizierte Bedingungen
   2 (A5-2) - Karosseriemasse	9 bis 14 V
   3 (A5-3) - Karosseriemasse	9 bis 14 V

4. Den Stecker des Bremslichtschalters wieder anschließen.

NG	Gehen Sie zu Schritt 4

OK

2. BREMSLICHTSCHALTER PRÜFEN

1. Die Bremslichtschalter-Baugruppe entfernen.

2. Messen Sie den Widerstand.

   Standardwiderstand:

   Tester-Verbindung	Position wechseln	Angegebener Zustand
   1 - 2	Schaltstift nicht gedrückt	Unter 1 ?
   	Schaltstift gedrückt	10 k?oder höher
   3 - 4	Schaltstift nicht gedrückt	10 k?oder höher
   	Schaltstift gedrückt	Unter 1 ?

3. Die Bremslichtschalterbaugruppe wieder einbauen.

NG	HALTLICHTSCHALTERBAUGRUPPE ERSETZEN

OK

3. ECM PRÜFEN (STP UND ST1 - SPANNUNG)

1. Trennen Sie den A12 ECM-Steckverbinder.

2. Schalten Sie die Zündung ein (IG).

3. Die Spannung zwischen den Klemmen ST1- und STP des ECM-Steckverbinders A12 und Karosseriemasse messen.

   Standardspannung:

   Tester-Verbindung	Betätigung des Bremspedals	Angegebener Zustand
   ST1- (A12-35) - Karosseriemasse	Veröffentlicht	9 bis 14 V
   	Deprimiert	0 bis 3 V
   STP (A12-36) - Karosseriemasse	Veröffentlicht	0 bis 3 V
   	Deprimiert	9 bis 14 V

4. Schließen Sie den ECM-Stecker wieder an.

NG	KABELSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK
ECM ERSETZEN

4. SICHERUNG PRÜFEN (STOPP- UND IGN-SICHERUNG)

1. Entfernen Sie die STOP- und IGN-Sicherungen von der Hauptkörper-ECU (Armaturenbrett-Anschlussblock).

2. Messen Sie den Widerstand.

   Standardwiderstand:

   Unter 1 ?

3. Setzen Sie die STOP- und IGN-Sicherungen wieder ein.

NG	AUF KURZSCHLÜSSE IN ALLEN KABELN UND KOMPONENTEN PRÜFEN, DIE AN DIE SICHERUNG ANGESCHLOSSEN SIND

OK
KABELSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN