Передний Нижний Шаровой Шарнир Установка

Установите нижний шаровой шарнир на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

Момент затяжки:

133 Н*м{1360 кгс*см, 98 фунт-сила-футов}

Установите новый шплинт.

1. Если отверстия под разводной шплинт не совпадают, затяните гайку дополнительно на угол вплоть до 60°.
   

Совместите шлицы вала и установите приводной вал.

Закрепите поворотный кулак со ступицей колеса 2 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

240 Н*м{2447 кгс*см, 177 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не затягивайте болты.

С помощью 2 болтов и гайки подсоедините нижний рычаг к шаровому шарниру.

Момент затяжки:

92 Н*м{938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов}

Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его корончатой гайкой.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия фиксатора не совпадают, доверните гайку еще на 60°.

Установите новый шплинт.

Совместите метки и установите диск.

УКАЗАНИЕ:

При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.

Нанесите силиконовую консистентную смазку (Multemp SI-B) на контактные поверхности деталей цилиндра, указанные стрелками.

Закрепите цилиндр 2 болтами.

Момент затяжки:

34,3 Н*м{350 кгс*см, 25 фунт-сила-футов}

Установите новую гайку крепления ступицы.

Момент затяжки:

216 Н*м{2203 кгс*см, 159 фунт-сила-футов} Для φ 26

292 Н*м{2978 кгс*см, 215 фунт-сила-футов} Для φ 30

Накерните гайку крепления ступицы с помощью молотка и зубила.

Установите корпус датчика на кулак, а затем закрепите датчик болтом.

Момент затяжки:

8,5 Н*м{87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.
   
2. Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.
   
3. После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.
   
4. Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.
   

Установите зажим датчика и фиксатор датчика следующим образом.

1. Установите зажим гибкого шланга на кронштейн гибкого шланга.
   

2. Одновременно выполните следующие операции: 1) зацепите крюк зажима датчика (A) за деталь кронштейна гибкого шланга (C); 2) вставьте крюк зажима датчика (B) в деталь кронштейна гибкого шланга (D).
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

3. Стяните вместе зажим датчика и зажим гибкого шланга на кронштейне гибкого шланга с помощью болта (E).
   

   Момент затяжки:

   18,5 Н*м{189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

4. Вставьте фиксатор датчика (F) в отверстие на нижней скобе амортизатора.
   

Установите зажим датчика и фиксатор датчика следующим образом.

1. Установите зажим датчика (G) на боковой защитный брус, а затем закрепите его болтом (H).
   

   Момент затяжки:

   8,5 Н*м{87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов}

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

2. Вставьте фиксатор датчика (I) в отверстие на брызговике.
   

Подсоедините разъем датчика.

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр. RAV4_ACA30 RM00000227W000X.html).