Корпус Дифференциала Повторная Сборка

Смажьте вращающиеся поверхности полуосевых шестерен дифференциала трансмиссионным маслом.

Установите 2 упорных шайбы полуосевых шестерен дифференциала на 2 полуосевых шестерни дифференциала.

Установите 2 полуосевых шестерни дифференциала, 2 сателлита дифференциала и 2 упорных шайбы полуосевых шестерен дифференциала на корпус дифференциала.

УКАЗАНИЕ:

Устанавливая 2 сателлита дифференциала с упорными шайбами сателлитов дифференциала, вращайте сателлит дифференциала.

Смажьте вращающуюся поверхность вала сателлитов дифференциала № 1 трансмиссионным маслом.

Установите вал сателлитов дифференциала № 1 на корпус дифференциала так, чтобы отверстие для стопорного штифта вала сателлитов оказалось совмещенным с отверстием в корпусе дифференциала.

С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка вбейте стопорный штифт вала сателлитов дифференциала в корпус дифференциала.

С помощью молотка и зубила раскерните отверстие в корпусе дифференциала.

Прижмите сателлит дифференциала к корпусу дифференциала. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала.

Номинальный зазор:

0,05-0,20 мм (0,0021-0,0079 дюйма)

Номинальная толщина упорной шайбы:

№ детали	Метка	Толщина
41361-28230	1	1,00 мм (0,0394 дюйма)
41361-28240	2	1,10 мм (0,0433 дюйма)
41361-28250	3	1,20 мм (0,0472 дюйма)
41361-28260	4	1,30 мм (0,0512 дюйма)

Очистите контактные поверхности корпуса дифференциала и коронной шестерни дифференциала.

С помощью нагревателя разогрейте коронную шестерню дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

Сразу после полного высыхания поверхности коронной шестерни дифференциала установите коронную шестерню на корпус дифференциала.

Совместите метки и незамедлительно установите коронную шестерню переднего дифференциала на корпус дифференциала, закрепив ее 16 болтами.

Момент затяжки:

106 Н*м{1080 кгс*см, 78 фунт-сила-футов}

Установите ведущую шестерню на корпус дифференциала.