Иммобилайзер Двигателя (Без Системы Посадки И Запуска) Цепь Индикатора Безопасности

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ И МАССА – КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (ВЫХОД)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Выберите на портативном диагностическом приборе режим Active Test (с CAN VIM) для выдачи команды, а затем проверьте работу контрольной лампы безопасности.
   
   

   ЭБУ электронного ключа зажигания:

   Параметр / Устройство	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Security Indic	Контрольная лампа безопасности включается или выключается	-

   OK:

   Контрольная лампа безопасности включается или выключается
   

1. Отсоедините разъем E50 ЭБУ.
   

2. Отсоедините разъем E25*1 или E26*2 лампы.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   УКАЗАНИЕ:

   *1: для кондиционера с ручным управлением

   *2: для автоматического кондиционера

   
   

   Номинальное сопротивление:

   для кондиционера с ручным управлением:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   E50-8 (IND) - E25-8 (SEC)	Менее 1 Ом
   E25-5 (GND) - масса
   E50-8 (IND) или E25-8 (SEC) - масса	10 кОм или более

   для автоматического кондиционера:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   E50-8 (IND) - E26-10 (LP)	Менее 1 Ом
   E26-7 (GND) - масса
   E50-8 (IND) или E26-10 (LP) - масса	10 кОм или более

1. Снимите ЭБУ электронного ключа зажигания, пока не отсоединяя его разъемы.
   

2. Измерьте напряжение на ЭБУ.
   

   Номинальное напряжение:

   Состояние по показаниям портативного диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E50-8 (IND) - масса	Система иммобилайзера двигателя включена	Выходной сигнал поочередно изменяется между 10-14 В и 1 В и ниже