Система Дистанционной Блокировки Дверей (Без Системы Посадки И Запуска) Контакты Эбу

Электрооборудование Автомобиля. Toyota Rav4. Aca30, 33, 38 Ala30
Дверной Замок. Toyota Rav4. Aca30, 33, 38 Ala30

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Система Дистанционной Блокировки Дверей (Без Системы Посадки И Запуска) -- Контакты Эбу



ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Toyota Rav4. Aca30, 33, 38 Ala30.Дверной Замок.Система Управления Замками Дверей.Система Дистанционной Блокировки Дверей (Без Системы Посадки И Запуска) Контакты Эбу


Toyota Rav4. Aca30, 33, 38 Ala30.Дверной Замок.Система Управления Замками Дверей.Система Дистанционной Блокировки Дверей (Без Системы Посадки И Запуска) Контакты Эбу

  1. Отсоедините разъемы распределительного блока IB и IE.

  2. Измерьте сопротивление и напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

    Обозначения (номера контактов)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    GND (IE-17) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    B (IB-30) - GND (IE-17)
    		R - W-B
    		Аккумуляторная батарея (источник питания)
    		Всегда
    		10-14 В
    1. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  3. Снова подсоедините разъемы распределительного блока IB и IE.

  4. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

    Обозначения (номера контактов)
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Режим
    		Заданные условия
    KSW (IE-26) - GND (IE-17)
    		L - W-B
    		Вход выключателя разблокировки ключа
    		Ключ вставлен
    		10-14 В
    Ключ не вставлен в замок зажигания
    		Менее 1 В
    DCTY (IC-6) - масса
    		BR - масса
    		Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны водителя
    		Дверь со стороны водителя закрыта
    		10-14 В
    Дверь со стороны водителя открыта
    		Менее 1 В
    PCTY (IC-14)*1 - масса
    PCTY (IA-24)*2 - масса
    		BR*1 - масса
    W*2 - масса
    		Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира
    		Дверь со стороны пассажира закрыта
    		10-14 В
    Дверь со стороны пассажира открыта
    		Менее 1 В
    RCTY (ID-7) - масса
    		LG - масса
    		Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери
    		Задняя правая дверь закрыта
    		10-14 В
    Задняя правая дверь открыта
    		Менее 1 В
    LCTY (Е18-8) - масса
    		SB - масса
    		Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери
    		Задняя левая дверь закрыта
    		10-14 В
    Задняя левая дверь открыта
    		Менее 1 В
    B+ (IA-7) - масса
    		LG - масса
    		Вход выключателя освещения проема двери багажника
    		Дверь багажника закрыта
    		10-14 В
    Дверь багажника открыта
    		Менее 1 В
    L1 (IH-4)*1 - масса
    L1 (IH-13)*2 - масса
    		P*1 - масса
    V*2 - масса
    		Выход привода двигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении OFF (ВЫКЛ)
    		Менее 1 В
    Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении ON (ВКЛ)
    		 10–14 В → менее 1 В
    UL1 (IH-5)*1 - масса
    UL1 (IH-14)*2 - масса
    		B*1 - масса
    O*1 - масса
    		Выходной сигнал привода двигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении OFF (ВЫКЛ)
    		Менее 1 В
    Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении ON (ВКЛ) (UNLOCK (РАЗБЛОКИР))
    		 10–14 В → менее 1 В
    ACT+ (IH-8)*1 - масса
    ACT+ (IH-17)*2 - масса
    		R - масса
    		Выход привода двигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении OFF (ВЫКЛ)
    		Менее 1 В
    Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении ON (ВКЛ) (LOCK (ЗАБЛОКИР))
    		 10–14 В → менее 1 В
    ACT- (1Н-18)*1 - масса
    ACT- (1Н-9)*2 - масса
    		B - масса
    		Выходной сигнал привода двигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении OFF (ВЫКЛ)
    		Менее 1 В
    Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении ON (UNLOCK)
    		 10–14 В → менее 1 В
    LSWD (E18-25) - масса
    		Y - масса
    		Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя
    		Дверь со стороны водителя UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Дверь со стороны водителя LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		10-14 В
    LSWP (Е18-10) – масса
    		L - масса
    		Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны пассажира
    		Дверь со стороны пассажира UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Менее 1 В
    Дверь со стороны пассажира LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		10-14 В
    UL2 (IH-6)*1 - масса
    UL2 (IH-15)*2 - масса
    		LG*1 - масса
    L*2 - масса
    		Выходной сигнал привода двигателя замка двери UNLOCK (РАЗБЛОКИР)
    		Цилиндр замка двери со стороны пассажира в положении OFF (ВЫКЛ)
    		Менее 1 В
    Цилиндр замка двери со стороны пассажира в положении ON (UNLOCK)
    		 10–14 В → менее 1 В
    L2 (IH-7)*1 - масса
    L2 (IH-16)*2 - масса
    		SB*1 - масса
    R*2 - масса
    		Выход привода двигателя замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР)
    		Главный переключатель или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении OFF (ВЫКЛ)
    		Менее 1 В
    Главный переключатель или цилиндр замка двери со стороны водителя в положении ON (ВКЛ)
    		 10–14 В → менее 1 В
    PRG (E20-6) - масса
    		Y - масса
    		Выход приемника системы блокировки дверей
    		Переключатель передатчика ON (ВКЛ) → OFF (ВКЛ) (Ключ не находится в цилиндре замка зажигания, все двери закрыты)
    		6-7 В → Менее 1 В → 6-7 В
    RDA (Е20-5) - масса
    		G - масса
    		Входной сигнал приемника системы блокировки дверей
    		Переключатель передатчика ON (ВКЛ) → OFF (ВКЛ) (Ключ не находится в цилиндре замка зажигания, все двери закрыты)
    		Менее 1 В → 6-7 В → Менее 1 В
    HAZ (IS-17) - масса
    		GR - масса
    		Сигнал контрольной лампы аварийного состояния
    		Обратная связь ON (ВКЛ)
    		Формирование импульсов
    Обратная связь OFF (ВЫКЛ)
    		10-14 В
    УКАЗАНИЕ:
    *1: Для левостороннего рулевого управления
    *2: Для правостороннего рулевого управления
    1. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, распределительный блок (ЭБУ) неисправен.