Муфта Переднего Хода Разборка

Установите муфту переднего хода на масляный насос.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслоуплотнительное кольцо масляного насоса.

С помощью индикатора часового типа измерьте ход поршня муфты переднего хода, подавая и прекращая подачу сжатого воздуха (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм).

Номинальный ход поршня:

1,74-2,08 мм (0,0685-0,0819 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Поскольку отверстие является большим, закройте его ветошью для предотвращения выпуска сжатого воздуха.

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.

Снимите фланец, 5 дисков и 5 пластин с первичного вала.

Убедитесь в отсутствии следов износа и подгорания на поверхностях трения диска, пластины и фланца.
При необходимости замените их.

УКАЗАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска отслоилась или выцвела, замените все диски.
   
2. Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.
   

Установите SST на держатель стяжной пружины и сожмите пружину прессом.

Специальный инструмент (SST):

09350-32014(09351-32070)

С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

Снимите стяжную пружину поршня.

С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.

Номинальная длина в свободном состоянии:

28,23 мм (1,1102 дюйма)

Поместите барабан муфты переднего хода на масляный насос.

Удерживая рукой поршень муфты переднего хода, подайте в масляный насос сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) для извлечения поршня.

УКАЗАНИЕ:

Если поршень перекошен и не может быть извлечен, нажмите на выступающую часть и снова подайте сжатый воздух для извлечения поршня, либо воспользуйтесь круглогубцами (с обмотанными лентой концами).

С помощью отвертки снимите 2 кольцевых уплотнения.

Потрясите поршень, чтобы убедиться, что запорный шарик не застрял.

Подайте сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь в отсутствии утечки воздуха из клапана.