Цепной Привод Газораспределительного Механизма Снятие

Отверните 2 гайки и снимите крышку.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Снимите пробку для спуска масла и слейте масло в резервуар.

Выверните 2 болта, 2 пружины сжатия и снимите переднюю выпускную трубу.

Снимите прокладку с выпускного коллектора.

Выкрутите 4 болта и снимите правое усиление.

С помощью торцевого гаечного ключа на 19 мм (SST) ослабьте натяжитель поликлинового ремня, повернув рычаг по часовой стрелке, затем снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

Специальный инструмент (SST):

09216-42010

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Подсоедините SST и инструменты так, чтобы во время работы они находились рядом.
   
2. При установке натяжителя медленно вращайте его по часовой стрелке не менее 3 секунд. Не прикладывайте усилие резко.
   
3. После полной установки натяжителя не прикладывайте усилие большее, чем необходимо.
   

Отсоедините разъем генератора.

Снимите заглушку контакта.

Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Снимите зажим жгута проводов.

Отверните 2 болта и снимите генератор.

Отверните 2 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Отверните болт и снимите защиту жгута проводов.

Освободите 2 зажима жгута проводов двигателя.

Установите телескопический гидравлический домкрат под двигатель и поместите на домкрат деревянный брусок.

Выверните стяжной болт и гайку.

Отверните 2 болта и снимите переднюю подушку опоры двигателя.

УКАЗАНИЕ:

После снятия передней подушки опоры двигателя сохраняйте зазор, опуская двигатель с помощью телескопического гидравлического домкрата.

Отверните 4 болта, 2 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не прикладывайте чрезмерных усилий к возвратной трубке во время снятия правой подушки опоры двигателя.

УКАЗАНИЕ:

После снятия правой подушки опоры двигателя сохраняйте зазор, опуская двигатель с помощью телескопического гидравлического домкрата.

Ослабьте 2 болта и снимите кронштейн вместе с 2 болтами.

Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

Отсоедините 2 шланга вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

Выкрутите 2 болта и отсоедините 2 жгута проводов двигателя.

Отверните 8 болтов, 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров.

Установите крюки № 1 и № 2 для вывешивания двигателя и закрепите их болтами.

Момент затяжки:

38 Н*м{387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов}

Присоедините стропы устройства для подъема двигателя к подъемным кронштейнам и цепному блоку.

Выверните 12 болтов и отверните 2 гайки.

Вставьте лезвие SST между картером, крышкой цепного привода и поддоном картера, срежьте нанесенный герметик и снимите поддон картера.

Специальный инструмент (SST):

09032-00100

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности картера, крышки цепного привода и поддона картера.

Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Убедитесь, что все синхронизирующие метки на зубчатом колесе и звездочке распределительного вала совпадают с надлежащими синхронизирующими метками на крышках подшипников № 1 и № 2, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите синхронизирующие метки, как указано выше.

С помощью SST зафиксируйте шкив и ослабьте болт шкива.

Специальный инструмент (SST):

09213-54015(91651-60855)
09330-00021

Снимите ведущее колесо привода газораспределения.

УКАЗАНИЕ:

Если необходимо, выверните болт ведущего колеса и снимите ведущее колесо с помощью SST.

Специальный инструмент (SST):

09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05021)
09950-40011(09957-04010)

Выверните 2 гайки и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не вращайте коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

Отверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

С помощью телескопического гидравлического домкрата поднимите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поднимайте двигатель выше, чем необходимо.

Отверните болт, гайку и снимите натяжитель поликлинового ремня.

Отсоедините разъем датчика.

Снимите зажим разъема.

Отсоедините жгут проводов от кронштейна зажима жгута проводов.

Снимите зажим жгута проводов.

Отверните болт и снимите датчик.

С помощью торцевого ключа E10 torx отверните резьбовую шпильку и снимите натяжитель поликлинового ремня.

Выверните 11 болтов и отверните 2 гайки.

Снимите крышку цепного привода ГРМ, вставив отвертку между крышкой цепного привода ГРМ, головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Отверните болт и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

Выверните болт и снимите башмак натяжителя цепи.

Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 90° так, чтобы совместить установочное отверстие звездочки приводного вала масляного насоса с канавкой в масляном насосе.

Вставьте штифт диаметром 4 мм в установочное отверстие звездочки приводного вала масляного насоса, чтобы зафиксировать зубчатое колесо, и отверните гайку.

Выверните болт, снимите пластину и пружину натяжителя цепи.

Снимите ведущую звездочку масляного насоса, звездочку приводного вала масляного насоса и цепь № 2.