Двигатель В Сборе Снятие

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. RAV4_ACA30 RM000001RHJ000X_01_0010.html).

Отсоедините разъем.

Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

УКАЗАНИЕ:

Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).

Убедитесь, что двигатель не запускается.

Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.

Подсоедините разъем.

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. RAV4_ACA30 RM000001RHG000X_01_0010.html).

Снимите капот двигателя (см. стр. RAV4_ACA30 RM00000161Z006X_01_0006.html).

Ослабьте болт и гайку и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

Отверните 2 гайки и снимите крышку.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

Момент затяжки:

47 Н*м{479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов}

Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, слейте масло.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

Снимите радиатор (см. стр.RAV4_ACA30 RM000001X9G001X.html).

Отверните 2 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

Отсоедините зажим жгута проводов.

Отсоедините 2 шланга продувки от электровакуумного клапана продувки.

Снимите электровакуумный клапан продувки с шланга воздушного фильтра.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

Отсоедините 4 зажима жгута проводов.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от шланга воздушного фильтра.

Отсоедините шланг продувочного трубопровода от зажима.

Сведите выступы хомута шланга воздушного фильтра № 1, а затем отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините 2 откидных защелки и снимите крышку воздушного фильтра.

Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра с корпуса воздушного фильтра.

Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

Отсоедините корпус от входного патрубка воздушного фильтра № 1.

Освободите 2 зажима жгута проводов двигателя.

Выверните 4 болта и снимите переднюю площадку аккумуляторной батареи.

Выкрутите 2 болта и снимите усиление кронштейна аккумуляторной батареи.

Выкрутите 2 болта, отверните гайку и снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи.

Отсоедините 2 шланга, соединяющие штуцер и разъем с вакуумным трубопроводом усилителя тормозной системы.

Отсоедините шланг, соединяющий штуцер и разъем с вакуумным трубопроводом усилителя тормозной системы.

Отсоедините впускной патрубок отопителя от блока отопителя.

Отсоедините выпускной патрубок отопителя от блока отопителя.

Отсоедините топливопровод от зажима топливного патрубка.

Снимите зажим топливного патрубка.

Очистите от грязи разъем топливопровода.

Удерживайте разъем топливопровода, а затем установите SST.

Специальный инструмент (SST):

09268-21010

Поверните SST, чтобы выровнять фиксатор внутри разъема топливопровода с закругленной частью SST.

Вставьте SST в топливопровод и удерживайте его. Продвиньте разъем топливопровода в сторону SST.

Закрепите фиксатор разъема топливопровода на закругленной части SST.

Сдвиньте SST и разъем топливопровода вместе в сторону топливопровода до щелчка, а затем отсоедините топливопровод.

Слейте топливо, оставшееся в топливопроводе.

Оберните топливопровод и топливный патрубок полиэтиленовым пакетом, чтобы не повредить отсоединенные детали.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от сапуна.

Отсоедините шланг продувочного трубопровода от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините шланг корпуса дроссельной заслонки № 1 от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем двигателя привода.

Отсоедините зажим жгута проводов.

Отсоедините топливопровод от зажима.

Выверните 4 болта, а затем снимите кронштейн опоры топливопровода и корпус дроссельной заслонки.

Снимите прокладку с впускного коллектора.

Снимите 2 зажима жгута проводов.

Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.

Отверните 2 болта, а затем вытяните топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии рампы.

Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.

Снимите 4 изолятора с головки блока цилиндров.

Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы.

Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

Снимите зажим жгута проводов.

Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от зажима вакуумного шланга.

Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.

Снимите прокладку с впускного коллектора.

Снимите теплозащитный экран впускного коллектора с блока цилиндров.

Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от рычага приводного вала.

Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от кронштейна.

Отсоедините трос механизма переключения передач от опоры троса.

Выверните болт и отсоедините зажим от троса механизма переключения передач.

Отсоедините трос механизма переключения передач от рычага переключения передач.

Поверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от держателя рычага переключения передач.

Выверните 2 болта и снимите трос механизма переключения передач.

Снимите 2 фиксатора и шайбы и отсоедините верхние концы троса управления от трансмиссии в блоке с главной передачей.

Снимите 2 фиксатора и отсоедините кронштейн троса управления.

Выверните 2 болта из держателя.

Вытяните трос управления из пола.

Выверните 4 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления.

Выкрутите 4 болта и снимите правое усиление.

С помощью торцевого гаечного ключа на 19 мм (SST) ослабьте натяжитель поликлинового ремня, повернув рычаг по часовой стрелке, затем снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

Специальный инструмент (SST):

09216-42010

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Подсоедините SST и инструменты так, чтобы во время работы они находились рядом.
   
2. При установке натяжителя медленно вращайте его по часовой стрелке не менее 3 секунд. Не прикладывайте усилие резко.
   
3. После полной установки натяжителя не прикладывайте усилие большее, чем необходимо.
   

Отсоедините разъем генератора.

Снимите заглушку контакта.

Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Снимите зажим жгута проводов.

Отверните 2 болта и снимите генератор.

Снимите ECM (см. стр. RAV4_ACA30 RM0000017UO003X_01_0003.html).

Снимите крышку блока реле моторного отсека.

Отверните гайку и отсоедините 2 разъема жгута проводов двигателя.

Отверните болт и снимите крышку жгута проводов двигателя.
Отсоедините жгут проводов двигателя от зажима крышки жгута проводов двигателя.

Отсоедините разъем провода соединения с массой.

Отверните гайку от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи, чтобы отсоединить жгут проводов двигателя.

Отсоедините разъем провода соединения с массой от зажима, который расположен рядом со стартером.

Отверните болт и снимите провод соединения с массой, который расположен рядом со стартером.

Выверните 2 болта, 2 пружины сжатия и снимите переднюю выпускную трубу.

Снимите прокладку с выпускного коллектора.

Снимите передний приводной вал (см. стр.RAV4_ACA30 RM00000226Q000X.html).

Отверните 2 болта, снимите 2 регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом центрального подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
   
2. При демонтаже, транпортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника на допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.
   

Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.

Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал и корпус дифференциала.

Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.

Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки.

Выверните стяжной болт и гайку.

Отверните 2 болта и снимите переднюю подушку опоры двигателя.

Выверните стяжной болт.

Отверните 2 гайки, 2 болта и отделите заднюю подушку опоры двигателя.

Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их болтами, как показано на рисунке.

№ детали:

Параметр / Устройство	№ детали
Крюк для вывешивания двигателя № 1	12281-28010
Крюк для вывешивания двигателя № 2	12282-28010
Болт	91512-61020

Момент затяжки:

38 Н*м{387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов}

Присоедините стропы устройства для подъема двигателя к подъемным кронштейнам и цепному блоку.

Осторожно снимите двигатель с трансмиссией с автомобиля.

Отверните 4 болта, 2 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

Выверните стяжной болт и гайку.

Отверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя.

Выкрутите 3 болта и снимите кронштейн.

Выверните 2 болта, отверните 6 гаек и снимите раздаточную коробку с трансмиссии.

Отсоедините разъем стартера.

Откройте заглушку контакта, отверните гайку и отсоедините провод стартера.

Выкрутите 3 болта и снимите стартер.

Снимите нижнюю крышку картера маховика.

Проверните коленчатый вал для освобождения пространства и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 болтов.

Выверните 4 монтажных болтов с нижней стороны.

Выверните 5 монтажных болтов с верхней стороны.

Отсоедините и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

Удерживайте коленчатый вал с помощью SST.

Специальный инструмент (SST):

09213-54015(91651-60855)
09330-00021

Отверните 8 болтов, снимите заднюю распорную втулку, ведущий диск и переднюю распорную втулку.

Выверните 2 болта и снимите изолирующий экран с ребра жесткости.

Выверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя и трансмиссии в сборе.

Выверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя и трансмиссии в сборе.

Выверните 10 болтов.

Отделите трансмиссию в блоке с главной передачей от двигателя и снимите ее.

Нанесите сборочные метки на кожух сцепления и маховик.

Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

Удерживайте коленчатый вал с помощью SST.

Специальный инструмент (SST):

09213-54015(91651-60855)
09330-00021

Выверните 8 болтов и снимите маховик.