Система Управления Электрическими Стеклоподъемниками Невозможно Управлять Электрическим Стеклоподъемником Двери Переднего Пассажира С Помощью Переключателя Электрического Стеклоподъемника Двери Переднего Пассажира

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА ВХОДЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ)

ОПИСАНИЕ

1. Когда двигатель запущен или включено зажигание (IG), и выключатель блокировки стеклоподъемника на главном выключателе электрических стеклоподъемников находится в нормальном состоянии, электродвигатель стеклоподъемника двери переднего пассажира приводится в действие посредством переключателя элепктрического стеклоподъемника двери переднего пассажира.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Отсоедините разъем переключателя G3*1 или H8*2.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
   
   

   Номинальное напряжение:

   Для левостороннего рулевого управления:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   G3-3 (B) - масса	Зажигание включено (IG)	10-14 В

   Для правостороннего рулевого управления:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   H8-3 (B) - масса	Зажигание включено (IG)	10-14 В

1. Снимите переключатель электрического стеклоподъемника.
   

2. Измерьте сопротивление переключателя в разных состояниях.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   1 (D) - 2 (SD) 3 (B) - 4 (U)	ВВЕРХ	Менее 1 Ом
   4 (U) - 5 (SU) 1 (D) - 2 (SD)	OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 Ом
   1 (D) - 3 (B) 4 (U) - 5 (SU)	ВНИЗ	Менее 1 Ом

1. Отсоедините разъем переключателя G3*1 или H8*2.
   

2. Отсоедините разъем электродвигателя G2*1 или H7*.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для левостороннего рулевого управления:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   G3-4 (U) - G2-2 (U)	Менее 1 Ом
   G3-1 (D) - G2-1 (D)	Менее 1 Ом
   G3-4 (U) или G2-2 (U) - масса	10 кОм или более
   G3-1 (D) или G2-1 (D) - масса	10 кОм или более

   Для правостороннего рулевого управления:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   H8-4 (U) - H7-2 (U)	Менее 1 Ом
   H8-1 (D) - H7-1 (D)	Менее 1 Ом
   H8-4 (U) или H7-2 (U) - масса	10 кОм или более
   H8-1 (D) или H7-1 (D) - масса	10 кОм или более

1. Левостороннее рулевое управление:
   

   1. Снимите двигатель электрического стеклоподъемника.
      

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2 разъема.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Подавайте напряжение аккумуляторной батареи только на контакты 1 и 2.

   3. Убедитесь, что шестерня электродвигателя вращается плавно, как описано ниже.
      

      OK:

      Условия измерений	Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2	Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 1	Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки

2. Правостороннее рулевое управление:
   

   1. Снимите двигатель электрического стеклоподъемника.
      

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2 разъема.
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Подавайте напряжение аккумуляторной батареи только на контакты 1 и 2.

   3. Убедитесь, что шестерня электродвигателя вращается плавно, как описано ниже.
      

      OK:

      Условия измерений	Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 2	Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 1	Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке

1. Отсоедините разъем выключателя Н2*1 или G8*2.
   

2. Отсоедините разъем переключателя G3*1 или H8*2.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для левостороннего рулевого управления:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   H2-16 (U) - G3-5 (SU)	Менее 1 Ом
   H2-15 (D) - G3-2 (SD)	Менее 1 Ом
   H2-16 (U) или G3-5 (SU) - масса	10 кОм или более
   H2-15 (D) или G3-2 (SD) - масса	10 кОм или более

   Для правостороннего рулевого управления:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   G8-12 (U) - H8-5 (SU)	Менее 1 Ом
   G8-13 (D) - H8-2 (SD)	Менее 1 Ом
   G8-12 (U) или H8-5 (SU) - масса	10 кОм или более
   G8-13 (D) или H8-2 (SD) - масса	10 кОм или более