Dtc P3107-213 Неисправность В Цепи Связи Эбу Системы Srs

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (ПАССИВНОЙ) БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

СБРОСЬТЕ DTC

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ОПИСАНИЕ

1. ЭБУ гибридной системы регистрирует неисправности в цепи сигнала о столкновении, передаваемого центральным блоком управления системы SRS, и предупреждает об этом водителя.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
   
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. Подождав положенное время, проверьте напряжение в контрольной точке преобразователя-инвертора. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.
   

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Body / SRS / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   

   Результат:

   Выводятся коды DTC системы SRS.
   

1. Подсоедините осциллограф к контактам центрального блока управления системой SRS, указанным в следующей таблице, и проверьте временную диаграмму.
   

   Параметр / Устройство	Описание
   Контакты	GSW2 (L44-14) - E1 (L44-25)
   Настройка оборудования	5 В/дел., 500 мс/дел.
   Режим	Зажигание включено (READY)

   OK:

   Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
   

4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC / Clear
   

5. Сбросьте коды DTC.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Считайте коды DTC.
   

   Результат:

   DTC P3107-213 выводится.
   

1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Нажмите здесь).
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините разъем L44 от центрального блока управления системы SRS.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   GSW2 (L44-14) - E1 (L44-25)	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем A55 от ЭБУ гибридной системы.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   GSW2 (L44-14) или E1 (L44-25) - масса	10 кОм или более